demarrage (tres) difficile -help

Merde j'avais mal lu... t'as qu'un chargeur de voiture au taf... tu sais, c'est peut-être pas mal d'en prendre un pour moto, genre Optimate... ils ont un système avec des cosses en forme d'oeillets que tu peux laisser à demeure sur la moto, pour remettre un petit coup de charge de temps en temps ou pour maintenir la charge si tu te sers pas de la moto pendant un bon moment...

ça serait sympa si tu pouvais m'en conseiller un et que je puisse le commander en chrono.
Si quelqu'un connait un bon produit

Un accu guard, un c-tek etc.... Jette un oeil ici

Ctek Multi XS 4003 acheté chez Norauto !! Excellent !!

Oui je pense que c'est la meilleure alternative : vas chez Norauto ou autre et prends en un... sinon y'a aussi les chargeurs Optimate, qui ont bonne réputation

Dans tous les cas merci encore, je vais voir ce matin si je peux trouver ça

si tu perds la charge quelques jours après la recharge c'est que l'alternateur voir ton régulateur (mais jamais vu pour le moment sur un cb1000r) est mort.

Good luck

Bon ben démarrage au quart ce matin, puis arrivé au boulot 35 bornes, arrêt de la moto.
Re démarrage, plus rien batterie faible.
Je viens de la tester 11, 77 v

Ca ressemble à ce que j'ai eu. Direction concess, changement batterie, régulateur, stator alternateur. Tout a été pris en garantie (et y'en a quand même eu pour 1000e)

ben je vais demarrer avec les cables ( Scooter 125 ) et je vais mener la moto chez mon concessionnaire.

shef a écrit: Direction concess, changement batterie, régulateur, stator alternateur. Tout a été pris en garantie (et y'en a quand même eu pour 1000e)

+ 1

@ jaxklag : il y a déjà eu des cas sur le fofo

Salut,
bon je suis passé à la concession, bilan batterie morte.
171 € ça fait mal.. Très mal !
Je surveille ça de très prêt car même pas 2 ans 21000 kms, c'est louche.
Au fait y a pas une garantie sur la batterie ?

regarde le debut du post,
j ai eu exactement le meme cas et non la batterie n est pas garantie

etant donne que je consomme beaucoup,
j ai decide de voir la difference de kms si je roule a l economie (sans depasser 6000 tr/min)
bilan , 25 bornes de mieux avant de passer en reserve
en revanche j ai de nouveau eu du mal a demarrer ce matin ....


y a t il une relation ???

Bon ben voilà, problème de démarrage après avoir relevé la tension de ma batterie neuve ( 11,79 ) même en charge, j'ai démarré 3 ou 4 fois d'affilée et puis plus rien, déchargée.
Je suis retourné chez Honda et obligé de voir que la problème est autre que la batterie.
Bon mon concessionnaire va faire son possible pour prendre la batterie en garantie aussi.
En attendant je n'ai pas idée du temps que ma moto restera chez Honda. En plus j'étais en repos aujourd'hui et le temps est au beau fixe

Qu'est ce que je peux râler.

Hello,
ça y est je confirme, Alternanteur HS, donc la garantie intervient bien et du coup je vais être remboursé de la batterie.
C'est la bonne nouvelle de la semaine, la moins bonne c'est que je ne peux pas rouler ce Week-end

Bon ben c'est demi-mal.... au moins tu repars gratos avec du matos neuf

Ben c'est sûr que question monnaie y a pas photo, je ne connais pas le prix d'un alternateur mais ça doit pas être "cadeau".
Je prends quand même mon (demi-mal) en patience.

Bienvenue au club des alternateurs nazes

Moi je trouve que çà en fait pas mal en ce moment sur le fofo...

Vous savez si on peut déceler soit même un problème d'alternateur

Ma batterie tient de moins en moins la charge (même pas 8 H ) malgré avoir vu mon concess' qui ma dit que tout chargeait bien , j'ai quand même un petit doute que ce soit "que" la batterie qui déconne

Est-ce que Honda est au courant de ce problème d'alternateur car ça en fait quelques uns maintenant qui sont concernés par ce souci !!!

Moi déjà mon concessionnaire n'ai pas au courant d'un problème, je serais le premier dans les environs.
Serais-je le seul aussi à rouler en CB 1000 R ?
That is the question.

Cap'tain Caverne a écrit:Est-ce que Honda est au courant de ce problème d'alternateur car ça en fait quelques uns maintenant qui sont concernés par ce souci !!!

forcat a écrit:Moi déjà mon concessionnaire n'ai pas au courant d'un problème, je serais le premier dans les environs.
Serais-je le seul aussi à rouler en CB 1000 R ?
That is the question.

Quoi ??? les CB1000R ont des alternateurs !!!! Je pense que Honda l'a caché à ses concessionnaires

Alors on m'aurait menti ?

Bonsoir,
P----! Ya intérêt à faire 20/25000 bornes durant le temps de garantie, apparement?
Sinon, après, tout pour sa pomme?

Petite question du naze en méca de service:
- Au bout de combien de bornes, ou de temps, une batterie commence à se recharger, via l'alternateur? (25 bornes jusqau'à mon taf, du coup, une tite 60taines de bornes /jour en semaine. Mais plus le week end, heureusement).

- Et puis une autre: Même sans avoir eu de problèmes de batterie jusqu'à présent, est il conseillé de recharger celle ci, de temps en temps, avec un Optima, par exemple?

Merci!

(Content que ça soit réglé pour toi, Forcat)