Passage au banc de mon cb1000r black mat et futur modif

Je viens de téléphoner chez devil france, il ne produise plus??? Je viens encore de regarder les courbes:
(Sur papier c'est pas super le gain).

Si quelqu'un pouvait poster sa courbe avec une ligne complète ce serait sympa.

Pour revenir à l'autotune, la plage de réglage est de 20%. Ça permet d'avoir de bonnes corrections quand même.

Merci et bonne soirée (j'attends mon speedohealer avec impatience, surtout le petit bouton rouge).

Pourrais tu me dire la configuration en Bleu et en rouge
Si non bon résultats.

La bleu est pas mal par rapport à la rouge (puissance/temps) .

Merci

176 de couple???

Quand pensez vous :
ECHAPPEMENT COMPLET ARROW STREET THUNDER ALUMINIUM a 811€ sur ebay.

jeanot a écrit:Pourrais tu me dire la configuration en Bleu et en rouge
Si non bon résultats.

La bleu est pas mal par rapport à la rouge (puissance/temps) .

Merci

176 de couple???

Identique :::: ventury , ligne arrow + akra , dna 

rouge : AT
Bleu : mapping perso au banc 

176 lol , tu le voit que ca a merdé  

Ca fait du 126/127 a la roue , soit plus de 140 au vilo .

jeanot j ai trouvé ca http://www.scootpieces.com/Arrow-collecteur-racing-inox-honda-cb-1000-r-a-partir-de-08/Scootpieces-fiche-produit/p3pr8693.html

Voila du nouveau,

Speedohealer bientôt dans la boite au lettre.
Achat d'un pc5 et autotune d'occasion 300€ (merci david, membre su forum). Reste plus qu'a trouver une douille a souder.

Pour la ligne, ça donne envie évidemment, je suis en train de voir si je prends tout arrow ou collecteur et pot différent.

Pas de soucis pour adapter l'akrapovic???

Merci encore

non non , comme d hab " tout les échappe qui se monte sur le cata , se monte sur la ligne "

J'ai répondu à ton message privé, la photo se trouve dans le topic adéquat. Et pour la configuration elle est dispo dans le topic de présentation des bécanes.

J'ai pas les cornets spécifiques venturi, mais ça donne 128.55 à la roue.

La puissance depant aussi du banc ..... donc ...... " ca veut pas dire grand chose .

Oui je ne m'attends pas à 150ch, juste avoir un bon cb avec du bon matos dessus.

Pour l'instant je me dirigerai plus sur les le silencieux arrow trophy (embout carbon) ou thunder titane tout simplement. L'akrapovic, le son est magnifique mais le prix aussi.

La facture s'allonge un peu.

Bonne soirée

Avancement des travaux:
La moto est démontée pour placer les trois boîtiers, normalement tout passent au dessus de la batterie après plusieurs tentatives dans tout les sens. 
J en ai profité pour faire le ménage sous la selle passager, rangements des câbles dans une gaine noire.  Fixation de celle ci avec de l epdm pour que ce soit plus propre. 
Je pense fixer les boîtiers avec du scratch autocollant. 

Reste plus qu'à trouver une douille, le collevteur et le pot qui va avec. 

Merci aux conseils et réponses en mp.

J'ai reçu aujourd'hui le speedehealer, après déballage. Je suis surpris de la taille du boitier (super petit).

Normalement tout passera sous la selle pilot, fixation des boitiers par des stractchs (je mettrai des photos lors du montages.

Je pense enlever la boite a air pour avoir plus facile à lacer les prises injecteurs, j'en profiterai pour brancher le speedo (Merci Didier). (Quid des cornets venturi??????????? on verra).

Pour réaliser le travail, je vais bien sur utiliser le forum.

Ca avance, je vais essayer de déposer la moto avant la fin d'année si le temps le premets, si non ce sera pour l'année prochaine.

PS: si vous avez un bon plan pour l'akra carbon????

Merci.

nickel on attend les

regarde jeanot http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/888394810.htm?ca=7_s

Je l ai vu,  mais pas trop confiance et c est pas le modèle pour le cb. Merci. 
Je pense que vais casser ma tirelire. 

Pour les venturi, casu moto n ai vraiment pas fan. Donc ??? 

Bonne journée

Pour limiter les frais, j ai envoyer un mail a un spécialiste des pots d échappement pour avoir une idée de prix pour réaliser le coude du devil mester (impossible de le trouver en pièces détachées). 
On verra si cela vaut la peine,  je l aime mon petir devil,  surtout le son. 
Merci et bonne soirée.

Salut,  hier après-midi atelier bricolage sur la moto. 
Effectivement la boîte a air est sympa a enlever et a remettre. J ai 2mm de jeu,  je ne suis pas parfaitement contre ? On verra au démarrage ce soir. 

Pc5 et autotune installé. 

Speedohealer aussi et c est plus facile sans la boîte a air. 

Vérification et j ai bien les cornets full. 

Merci au forum pour le tutoriel. 

Photos ce soir,  si elle démarre et que tout est ok.

Bon voila, elle démarre nickel.

J'ai replacé le cata pour avoir une idé du coude entre 60 et 65° et 18cm de long. C'est pas évident de trouver un spécialiste des échappements moto.

Voici les quelques photos prisent lors du montage:

1 : Power commander 5 + autotune (sur une plaque avec scratch au dessus de la batterie).


Speedohealer (en haut a gauche). Vous pouvez voir le rangement des câbles sous la selle passager .

2 : Cornets full (peut être les venturi bientôt, faut voir avec saint Nicolas).


3 : C'est la fameuse fiche pour le speedohealer sous la boîte à air.

tu as démonté ta boite a air tout seul ?

Oui. Pas facile sur la béquille d'atelier.

moi j étais avec un pote et ont n as galéré j imagine tout seul

J hésite pour les cornets venturi ?

Ci déjà tu as démonter la boîte alors vas zi, ça vas bien envoyé 

Elle est remontée, mais j'ai un petit espace de 2mm entre injecteurs et durites (ergot en caoutchoucs).
Je vais donc la redemontée, ça devrait aller plus vite (j'ai oublié de dire que Monsieur Honda avait placé une visses en contre sens au niveau du collier injecteur, astuce placer un écrou diam5 et un contre écrou, ensuite serrer). Merci Monsieur!!!
Pour les venturi, le gain serai de 1 voir 2 chevaux (comme je vais la passer au banc, je vais placer la total avant).
Merci Jérôme.