Débridage 2016 - Fait et ça donne bien!

Merci Soub , je pense que je vais faire comme ça , commencer par le psb-1 et voir après .  
Ce qu'il m'intéresse c'est vraiment de la rendre plus joueuse , et c'est vrai que sur le papier , le débridage légal ne lui donne que très peu de couple par rapport a l'origine bridée ...  donc a 450€ ca me laisserai quand même un gout amère si le changement n'était qu'à peine perceptible ...
 
cette question me rend fou depuis pas mal de temps

Snieg a écrit:Merci Soub , je pense que je vais faire comme ça , commencer par le psb-1 et voir après .  

Va t'falloir aussi investir dans un Speedohealer si tu passes au psb-1, c'est indispensable ! T'inquiètes, ça va t'faire un trou de 80 € dans l'portefeuille, pas plus...

AIRIK a écrit:

Snieg a écrit:Merci Soub , je pense que je vais faire comme ça , commencer par le psb-1 et voir après .  

Va t'falloir aussi investir dans un Speedohealer si tu passes au psb-1, c'est indispensable ! T'inquiètes, ça va t'faire un trou de 80 € dans l'portefeuille, pas plus...

non AIRIK car j'ai changé de compteur , du coup mon capteur vitesse est fixé à la roue avant , donc pas de problème de ce coté la 

J'ai fait plusieurs mois en bridé / full origine, puis débridage légal (actuel) sans aucune autre modif.

Bah...j'préfère maintenant que j'suis débridé :p
Ca gagne un peu en couple (c'est pas le jour et la nuit hein, mais tout de même), et le moteur haut dans les tours tire plus.
Bref, j'en suis content. 
Mais dis toi bien qu'il y a réellement une diff : en sortant du concessionnaire une fois débridée, j'ai tiré dessus à fond pour voir, bah la moindre petite imperfection de la route tendait à lever l'avant. Pas de quoi faire un soleil, on n'est pas sur un B-King, mais petite diff. 
Le couple "officiel" annoncé par Honda (pour la mienne, 2008-2010) est de 10m/Kg de couple en version libre. Et en bridée, elle était plus proche des 9 (chiffres tiré d'un banc, par un mec d'un autre forum qui faisait sa comparaison avant/après)


Après j'aimerai bien encore plus de couple et pourquoi pas envisager le PSB-1, mais c'est vraiment pas indispensable pour moi

Et comme le dit Soub : essai le PSB-1, si ça te donne la nervosité qu'il te manquait, tu peux t'arrêter là. Les quelques 20 chevaux de diff, tu les sentira sur circuit, mais c'est tout en vrai x)
Sur route c'est juste pour le fun de temps en temps, mais c'pas un investissement payant au quoditien

merci beaucoup pour ta réponse claire et détaillée Borgil !