A la recherche de ma nouvelle monture

Salut a tous

Bon sa fais un bon moment que je suis passé sur le fofo débordé de taff et pas mal de projet a coté donc plus de time pour passé vous voir

Bon les beaux jours vont arrivés d’ici quelques mois et le choix de ma nouvel monture et difficile
Entre le prix , un sportive capable de faire du duo , agilité et fiabilité j’ai un peu de mal a me décidé

Voila les prétendantes

- Bmw s 1000 rr 2012
- Triumph daytona r 2013
- 1000 cbr repsol ou celle-ci que j’adore
http://www.honda-motos.com/occasions/honda-cbr_rr_fireblade-1000-22466-annonce.html#

Enfin voila j’attend vos avis

Tu les as mises dans l'ordre de préférence ??

Perso je dirais BM, mais attention ça a du punch et faut la jouer fine avec (si tu considères que t'as l'expé pour)

La Triumph, c'est un peu comme la ducat, exclusif (le chassis est raide) donc moto "élitiste"

Sinon pour commercer en sportive, je te dirais CBR, elle est facile à amener (on se sent chez soi c'est Honda)

Voili

Juanito, Gex 1000 sur route c'est bon, la plus "confort" avec la honda hors usage piste.
aprés le 750 tu as peut être envie d'autre chose tu me diras

Salut Manu ça va ???

Mon classement serai celui-ci

Cbr / s1000rr
Dayto


Perso je penses ne pas avoir le bagage pour exploiter la bm mais elle me fais craquer cette meule , pour la cbr je suis entièrement d’accord avec toi

Hey Merlin ça va

Yes je veux passer sur un 1000 le gex 1000 et 750 2012 je suis pas fan niveau esthétique puis y a pas d’abs et franchement pour avoir eu deux bécanes avec l’abs je trouve sa indispensable sur route ( c’est surement dans la tète ou une question d’habitude mais je roules plus serein avec que sans )
Même si ma gex ma fais kiffer grave sur pas mal de routes cette année une super machine

Attends d'autres avis/conseils

Si ta préférence va à la CBR ==> fonce

Chalut juanito, alors t'en est ou de ton projet professionnel ?? Perso, je suis assez fan de la bm, mais comme toi, je n'aurais pas le niveau pour l'exploiter.A priori, la cbr est la mieux placé pour débuter en sportive 1000 et le look, contrairement a DJ, je trouve plutôt sympa + 1 pour la Honda

Salut coco

Ba je viens d’ouvrir mon point de vente travaux en cour donc j’espère rentré des sous au plus vite pour pouvoir me racheté une bécane
Perso je kiff les 2 je pense que c’est mon portefeuille qui va trancher
Bon et toi toujours le kiff avec ta cb ????

Oui, toujours le kiff, elle est très bien cette meule La prochaine sera bavaroise , mais pour mes 40 ans .... Une k1300r ou s

coco13 a écrit: Une k1300r ou s

tiens tiens toi aussi coco tu y as pensé (S dans mon cas position sportGT ET cardan ) en remplaçante de la VTR mais pas tout de suite...kif trop la vieille

Bouffeur de cougar

c'est dans les vieux pots qu'ont fait les meilleures confitures non ?

Ah non pas encore une CBR1000RR quasimodo !!!!!!

Prend la BM c'est une des meilleurs du marché

Ouai j"aime bien la bmw aussi

Mais la cbr tt légend ou repsol je les kiff aussi

Non non JL tu n'aime pas la CBR1000RR

si si avec une peinture tt légends en méttant les jantes blanche a la place des or

En faite la CBR je la trouve pas belle avec une peinture unie je la trouve trop arondie

juanito78 a écrit:
Hey Merlin ça va

Yes je veux passer sur un 1000 le gex 1000 et 750 2012 je suis pas fan niveau esthétique puis y a pas d’abs et franchement pour avoir eu deux bécanes avec l’abs je trouve sa indispensable sur route ( c’est surement dans la tète ou une question d’habitude mais je roules plus serein avec que sans )
Même si ma gex ma fais kiffer grave sur pas mal de routes cette année une super machine

T'as aimé la sortie dans la verdure avec le 7 et demi

Si l'assurance t'indiffère et que budget roulage/entretien te le permet >> +1 pour ce que tu veux tout en sachant comme déjà énoncé jap : polyvalence first
européennes: pièces, look et perf de circuit.

La katé avec son montage sans électro vaut le détour à noter qu'elle dispose de quoi la passer en duo si si ^^ avec des repose-pieds relativement bas


Yapluka faire le tour des crèmeries

+1 pour la katoche, j'en parlé hier avec Greg de pôle position, il me disait quelle est supers confortable, bcp plus qu'une 1198, et que sont moteur était beaucoup plus souple. Apparemment une très bonne machine pour tous les jours

DJ-SMD a écrit:+1 pour la katoche, j'en parlé hier avec Greg de pôle position, il me disait quelle est supers confortable, bcp plus qu'une 1198, et que sont moteur était beaucoup plus souple. Apparemment une très bonne machine pour tous les jours

Oui c'est Greg qui ma confirmé sa, donc il faut la tester cette machine, ça ce trouve tout le monde dit qu'elle est spartiate alors qu'elle est peut-être accueillante

DJ-SMD a écrit:+1 pour la katoche, j'en parlé hier avec Greg de pôle position, il me disait quelle est supers confortable, bcp plus qu'une 1198, et que sont moteur était beaucoup plus souple. Apparemment une très bonne machine pour tous les jours

Sportive + bonne machine pour tout les jours , faut que tu me files le nom de ton revendeur mec

Bon sinon pour en revenir au sujet : si tu as les moyens de te faire plaisir prend la bm ! Mais comme le dit manu : faut faire attention ca watt du gros chêne velue de sa race

juanito78 a écrit:Salut a tous

Bon sa fais un bon moment que je suis passé sur le fofo débordé de taff et pas mal de projet a coté donc plus de time pour passé vous voir

Bon les beaux jours vont arrivés d’ici quelques mois et le choix de ma nouvel monture et difficile
Entre le prix , un sportive capable de faire du duo , agilité et fiabilité j’ai un peu de mal a me décidé

Voila les prétendantes

- Bmw s 1000 rr 2012
- Triumph daytona r 2013
- 1000 cbr repsol ou celle-ci que j’adore
http://www.honda-motos.com/occasions/honda-cbr_rr_fireblade-1000-22466-annonce.html#


Enfin voila j’attend vos avis

Je vais le faire avec la bmw :
Pour le duo : bmw = impossible , à moins de vouloir faire de ton sds un polytrauma ...

Agilité : c'est pas un cb1000r , ca se travaille et ca pardonne pas du tout , mais quel régal !!! Pour la fiabilité : 15 000 km en 11 mois et RAS pour la mienne !

Autre avantage sur la bm le moteur est plutôt bien conçu vu le prix c'est mieux ^^ tous les 30000 uniquement faut ouvrir pour le jeu aux soupapes pour une sportive c'est plutôt aux 24000 .

Bon par contre budget gommards et plaquettes si tu as du retour Enzo envoie

DJ-SMD a écrit:Oui c'est Greg qui ma confirmé sa, donc il faut la tester cette machine, ça ce trouve tout le monde dit qu'elle est spartiate alors qu'elle peut-être accueillante

Dans le vrai, Flo, c'est multi réglable et bien moins cassant que la dayto aux bracelets assez bas et cul perché, c'est dommage la triple était moins chère pour moi ^^ La Dayto c'est l'une des pires pour les grands, la gex 1000 a une bonne position, du couple à mi régime comme la rc8 sauf que la katé est un gros bi. 4 ou 2 faîtes vos choix

Aki' #63 a écrit:

DJ-SMD a écrit:Oui c'est Greg qui ma confirmé sa, donc il faut la tester cette machine, ça ce trouve tout le monde dit qu'elle est spartiate alors qu'elle peut-être accueillante

Dans le vrai Flo, c'est multi réglable et bien moins cassant que la dayto au bracelets assez bas et cul perché , c'est l'une des pires la gex 1000 a une bonne position du couple à mi régime comme la rc8 sauf que la katé est un gros bi 4 ou 2 faîtes vos choix

Prendre pour point de comparaison la dayto , c'est faire passée toutes les autres pour des goldwing .

C'est la pire position possible ! c'est la descendante des magnun 51 guidon bracelet cette meule