Le coin coin des Ducati

DJ-SMD a écrit:oui il me la reprend 7 500€

Aie !!! C'est la merde !
Vends la par toi même.
Tu penses accepter ?

Je viens de voir ton annonce sur le bon coin, finalement c'est ton prix de ton annonce alors ça va.
Essaie le SF 848 et si tu tombes fou, raide dingue de cette meule alors prends la.

ba ça va c'est correct CB1000R 2009 avec 15 200 klm

Ouais comme j'ai remarqué plus haut.
C'est le prix de ton annonce.
Il te reste plus qu'à l'essayer pour l'adopter

ouai, j'ai déjà vendu pas mal d’accessoire à coté, ça ma fais un bon billet

Le SF 848 est à combien ? 12490 € ?

Tiens une vidéo pour te faire saliver

ouai + la mise en circulation

Ok !
Négocie bien !!!
Avec la reprise de ton CB je ne sais pas si tu pourras obtenir bcp d'access'

ouai c'est ce que jme dis, on verra

J'espère que la 848 est moins exigente que sa grande soeur.
Si mes souvenirs sont bons, il te laisse 20 min d'essai mais tu peux gratter 30 min facilement surtout si tu arrives avec l'envie d'acheter de suite.

Conseil: teste bien la ville pour voir si tu es vraiment à l'aise car le terrain de jeu du bi s'est les grandes routes, les courbes, etc...
En ville, c'est un enfer.

Expérience vecu avec le 1198.

Salut Esquiss'

Pour une utilisation urbaine, un truc que j'ai bien apprécié sur la CBR c'est la douceur de la commande d'embrayage.

Le rondeur et la progressivité du 4 cyl participent aussi de ce confort j'trouve.

Après (et ça reste un critère de confort au fond...), mais ça par contre c'est une question de goût, j'ai une préférence pour le son du 4 (même si rien n'est plus beau que le son du flat 6 de Porsche dans les tours )

Démonstration



Sorry pour cette parenthèse, ça valait l'détour qd même

manque plus que la photo de la sub et de la civic

Moi j'dis dans cet avion, y a pas b'soin d'autoradio

Matt a écrit:Salut Esquiss'

Pour une utilisation urbaine, un truc que j'ai bien apprécié sur la CBR c'est la douceur de la commande d'embrayage.

Le rondeur et la progressivité du 4 cyl participent aussi de ce confort j'trouve.

Après (et ça reste un critère de confort au fond...), mais ça par contre c'est une question de goût, j'ai une préférence pour le son du 4 (même si rien n'est plus beau que le son du flat 6 de Porsche dans les tours )

Je suis d'accord avec toi. La douceur de l'embrayage du CBR s'accentue le plaisir en ville.

Franchement, le bicyl de Ducat' est vraiment sympa (je parle de la 1198) sur les routes dégagées avec des belles courbes à souhait.
Mais en ville, c'est l'enfer, ça chauffe, ça grogne à bas régime, il faut jouer de l'embrayage tout de temps.

Certains diront que c'est des motos d'HOMMES mais moi, j'ai pris seulement du plaisir sur les petites routes sympas sinon tu as le mode rotisserie qui se déclenche automatiquement en ville.


Ah !!! Le flat 6 de Porsche... no comment

Bon ride Dj Flo

Aki' #63 a écrit:Bon ride Dj Flo

ouai et t'as intérêt à nous pondre un CR dans le moindre détail, à la lecture faut qu'on sente le pneu qui a cramé et le moteur qui a chauffé sinon on te fouette plus

Intéressant c'que dit Esquiss'

Eh ben! déjà que l'été en ville c'est déjà torride sur un 4cyl, alors j'imagine!

Antho, tu peux commencer par sortir un martinet de ta valise à malices....

Avec ou sans clous rouillés ?

Y va pas réussir à dormir ce soir, comme la veille d'un exam, ou d'une rentrée de classe ( moi je préférais les rentrées, impatient de voir les nouvelles nanas du bahut !!!).
Y va se matter toutes les vids de la streetfigther

Hey les potos vous savez quoi

Lacheur dj tu passes chez les rital

houuuuuuuuuuuuu dj houuuuuuuuuuu dj

je prépare le piti CR

Ce soir, c'est pasta al dente avec la bolognaise, lachatemicantare, et fais nous un CR avec les mains
Féloche à toi