Le coin coin des Ducati
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Re: Le coin coin des Ducati
Je me demande pourquoi il l'a vendu, pas assez de rose je parie
vert- cb1000
Re: Le coin coin des Ducati
Faut que je trouve l'option ignorer sur le forum
Yen a 2/3 concernés
Yen a 2/3 concernés
manu78- cb1000
Re: Le coin coin des Ducati
Panigale 899 officialisé , perte du monobras , mais
Données techniques
Moteur
TypeSuperquadro: Bicylindre en L, distribution Desmodromique 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée898cc
Alesage x course100x57.2mm
Rapport volumétrique12,5:1
-Puissance109kW - (148cv) @ 10.750trs/min ( version libre)
-Couple99 Nm - (10.1 mkg) @ 9000 tr/m ( version libre)
Les données techniques référant à la puissance et au couple, ont été mesurées sur un moteur test à l’usine Ducati de Bologne.
Alimentation Injection électronique. Double injecteurs par cylindre Système Ride-by-Wire complet et indépendant"
Echappement Système d'échappement 2-1-2 avec catalyseur et 2 sondes lambda. Deux silencieux en acier inox et manchons aluminium
Transmission
TOP
Transmission6 vitesses avec Ducati Quick Shift
Transmission primaire Engrenage à taille droite, Ratio 1.77:1
Boîte de vitesse 1ère 37/15 2e 30/16 3e 27/18 4e 25/20 5e 24/22 6e 23/24
Transmission secondaire Chaine 520; Pignon de 15; Couronne de 44
Embrayage Multidisque à bain d'huile avec commande hydraulique
Chassis
TOP
Cadre Monocoque aluminium
Suspension avant Fourche BPF entièrement réglable. Tube interne chromé de 43mm
Roue avant 10 branches en alliage léger 3.50" x 17"
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso Corsa, 120/70 ZR17
Suspension arrière Amortisseur entièrement réglable. Bras oscillant en aluminium
Roue arrière 10 branches en alliage léger 5.50” x 17”
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Débattement roue avant120mm
Débattement roue arrière130mm
Frein avant 2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M4.32 à fixation radiale à 4 pistons ABS de série
Frein arrière Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons ABS de série
Instrumentation Full LCD Display
Dimensions et poids
TOP
Poids169kg
La donnée de poids correspondant au poids à sec de la moto, a été calculée sans la batterie ni lubrifiants.
Wet weight 193kg
Les poids en ordre de marche prennent en considération l’ensemble des liquides nécessaires au fonctionnement de la moto ainsi que le remplissage à 90% du réservoir de carburant (norme 93/93/CE).
Hauteur de selle 830mm
Empattement 1426mm
Angle de chasse 24°
Trail 96mm
Capacité réservoir à essence 17l
Nombre de places Biplace
Equipement
TOP
Equipements de série Riding modes, Power modes,ABS, DTC, DQS, EBC, Fully RbW, DDA+ ready
Equipement supplémentaire Kit repose-pieds passager
Garantie
TOP
Garantie24 mois kilométrage illimité
Maintenance service intervals 12.000km/12 mois
Contrôle du jeu aux soupapes 24.000km
Homologation et Consommation
TOP
StandardEuro 3
Prix: 15790€
Données techniques
Moteur
TypeSuperquadro: Bicylindre en L, distribution Desmodromique 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
Cylindrée898cc
Alesage x course100x57.2mm
Rapport volumétrique12,5:1
-Puissance109kW - (148cv) @ 10.750trs/min ( version libre)
-Couple99 Nm - (10.1 mkg) @ 9000 tr/m ( version libre)
Les données techniques référant à la puissance et au couple, ont été mesurées sur un moteur test à l’usine Ducati de Bologne.
Alimentation Injection électronique. Double injecteurs par cylindre Système Ride-by-Wire complet et indépendant"
Echappement Système d'échappement 2-1-2 avec catalyseur et 2 sondes lambda. Deux silencieux en acier inox et manchons aluminium
Transmission
TOP
Transmission6 vitesses avec Ducati Quick Shift
Transmission primaire Engrenage à taille droite, Ratio 1.77:1
Boîte de vitesse 1ère 37/15 2e 30/16 3e 27/18 4e 25/20 5e 24/22 6e 23/24
Transmission secondaire Chaine 520; Pignon de 15; Couronne de 44
Embrayage Multidisque à bain d'huile avec commande hydraulique
Chassis
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Cadre Monocoque aluminium
Suspension avant Fourche BPF entièrement réglable. Tube interne chromé de 43mm
Roue avant 10 branches en alliage léger 3.50" x 17"
Pneu avant Pirelli Diablo Rosso Corsa, 120/70 ZR17
Suspension arrière Amortisseur entièrement réglable. Bras oscillant en aluminium
Roue arrière 10 branches en alliage léger 5.50” x 17”
Pneu arrière Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Débattement roue avant120mm
Débattement roue arrière130mm
Frein avant 2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M4.32 à fixation radiale à 4 pistons ABS de série
Frein arrière Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons ABS de série
Instrumentation Full LCD Display
Dimensions et poids
TOP
Poids169kg
La donnée de poids correspondant au poids à sec de la moto, a été calculée sans la batterie ni lubrifiants.
Wet weight 193kg
Les poids en ordre de marche prennent en considération l’ensemble des liquides nécessaires au fonctionnement de la moto ainsi que le remplissage à 90% du réservoir de carburant (norme 93/93/CE).
Hauteur de selle 830mm
Empattement 1426mm
Angle de chasse 24°
Trail 96mm
Capacité réservoir à essence 17l
Nombre de places Biplace
Equipement
TOP
Equipements de série Riding modes, Power modes,ABS, DTC, DQS, EBC, Fully RbW, DDA+ ready
Equipement supplémentaire Kit repose-pieds passager
Garantie
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Garantie24 mois kilométrage illimité
Maintenance service intervals 12.000km/12 mois
Contrôle du jeu aux soupapes 24.000km
Homologation et Consommation
TOP
StandardEuro 3
Prix: 15790€
Re: Le coin coin des Ducati
oui en blanc avec les jantes rouge, mais je suis vraiment déçu de ne plus voir de monobras, et franchement le prix , au même prix tu a une RSV4 APRC ABS toute neuve ou une S1000RR
Re: Le coin coin des Ducati
Elle est splendide, même en ayant perdu son monobras.
J'adore les bécanes avec un monobras...
J'adore les bécanes avec un monobras...
Grenouille- inscrit(e)
Re: Le coin coin des Ducati
Perso, je le trouve pas trop mal le bras oscillant... même si le monobras était plus sympa ! Par contre, c'est le cul en version biplace que je trouve quand même bien dégueux à cause de ce pti bout de mousse bien inutile...
pioupiou
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