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Message par vert Mar 26 Juin 2012, 18:17

oui une moto ça sert pour rouler, peut importe le cylindré et puissance, a-t-on vraiment besoin de la puissance pour s'amuser? moi perso c'est non depuis le jour que j'ai connu la moto, du moment je m'éclate bien dessus.

La route de Florac
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Petite pose miam miam avant les routes des alpilles, tu connais bien ce resto hum Spyke, on roule moins vite une fois sorti de table 556567
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La montée de San Marin
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Le Mont Blanc avec ses bonnes petites routes en sortant du tunnel mais pour manger il n'y a rien de bon et en plus je me suis pris un méchant PV une fois passé la frontière #@*$€ !!! Je ne vais pas dire combien j'ai été contrôlé par les jumelles en doublant une caisse.
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Bref je referai ce genre de ballade en F3.

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Message par vert Mar 26 Juin 2012, 18:19

Aki' #63 a écrit:Fine légère et rageuse, que du bon quoi Very Happy

tu l'as dit et que sont ses défauts dis? lol! lol! lol! bah le budget pneus et essences. 556567
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Message par DJ-SMD Mar 26 Juin 2012, 18:31

Cool vert, vire le SDP et ce sera parfait Wink
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Message par Aki' #63 Mar 26 Juin 2012, 18:32

@ Vert : Oui j'imagine bien comme toutes les meules Smile

t'as mis longtemps pour descendre en italie au WDW2012 ?

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Message par merlin56 Mar 26 Juin 2012, 20:31

Vert sont ou tes sachoches et tout le bordel nécessaire pour quelques jours de sortie moto lointaine ? tu as une "assistance" en caisse ?un énorme sac a dos ? ou tu mijotes plusieurs jours en combard piste mode cowboy ?
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Message par vert Mer 27 Juin 2012, 03:14

Très bonne question et l'assistance en caisse est une très bonne idée, je vais re faire ça avec moins de bagage la semaine prochaine.

Deux jours pour descendre et deux jours pour monter et je voulait monter en un seul jour sauf que j'avais pris un PV en rentrant et ça m'avait bien ralenti alors tant pis je prends un risque de surveiller le compteur en lâchant le regard sur la route de temps en temps et j'ai pris beaucoup plus de temps en faisant moins de km qu'en italie.

J'avais un très gros sac à dos de campeur avec de quoi m'échanger pendant 6 jours, d'ailleurs c'est lourd et je ne peux pas le sangler sur la petite F3 et la selle passagère n'est pas assez plat et c'est tout petit et je mijote plusieurs jours en combi piste, c'est pas très top une fois dans le sud de la france et l'italie avec le soleil qui tape bien mais bon avec la vitesse de roulage en italie, vaut mieux d'être super équipé en cas de chute, les gars roulaient à fond de la vitesse maxi de leur caisse en genéral et ralentissent sans freiner devant les radars bien signalés et ne collent jamais au cul des autres ni rester sur la file de gauche même si certains dépassaient les 200.

Pour les leçons de la sécurité routière, on a du progrès à faire face aux ritals, il y a qu'un seul accident en moto, une caisse n'a pas respecté le stop en sortant de la station d'essence et a tapé sur une Z750, la constructrice sanctionnée et le motard pris en charge sans trop de bobo, effectivement c'est bien le pays des deux roues et de la vitesse. Conduire vite tout en respectant les autres usagers de la route. Les limitations jouent bien leur rôle d'avertissement dans les virages un peu serrés pas comme chez nous sur l'A6 par exemple qui passe de 130 à 110 puis 90 tout ça sur une seule ligne droite, la limitation c'est pour mieux nous encaisser par dessus les taxes et on s'en tape de notre sécurité avec le brassard qui a pour but de mieux se faire voir et ça nous protège la vie ???!!! Et si les autres sont distraits et ne ne nous voient pas? ben eux ils font parti de la majorité alors on les protège, les deux roues ce sont des voyous qui les conduisent...quand on va évoluer cette mentalité discriminatoire dans ce pays qui ne connait que la régression et la répression?

Forza Italia cheers
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Message par Esquiss' Mer 27 Juin 2012, 10:32

vert a écrit:Bon cédric je vais te répondre.

Primo son poignet est bizarre et ne tient pas le régime, l'écrou du cable d'accélérateur se desserre aussi, ça c'est dangereux parce que je n'avais plus d'embrayage à fond la quatre et le virage arrive. des ampoules de clignotant à l'arrière pètent tout le temps ça fait deux fois qu'elle pétent, le tableau de bord n'est pas très clair, entre le 5 et le 6 eme rapport, la lumière du point mort s'allume et de temps en temps le rapport engagé indique 4 alors on est en 5 et une fois la vitesse passée ça indique bien 6, puis il y a aussi le témoin de la béquille qui s'allume de temps en temps entre le 5/6 eme.

Enfin je ne sais pas ce sont des points qui m'empêche de rouler avec cette moto. Je ne veux pas qu'elle s'arrête avec son moteur de fou et elle a la rage sur les routes, le truc dingue c'est qu'une fois à la sortie du virage, le deuxième te saute sur la gueule et tu ne sais pas trop quoi faire et tu fais ce que que tu peux et elle accepte tout et ça passe. Très instintive cette moto et c'est bien pour ça que je l'aime bien, vivement la petite brutale 675 cheers

Merci pour ta réponse.
Par contre, je ne pensais pas qu'elle pouvait avoir autant de petits soucis.
Un petit retour dans les atelier de MV pour régler tout ça Wink
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Message par DJ-SMD Mer 27 Juin 2012, 10:34

Elle me plait bien cette petite F3, jme verrai bien sur ça comme première sportive Wink , à moins qu'entre temps la panigale sorte en 848.
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Message par Esquiss' Mer 27 Juin 2012, 10:48

DJ-SMD a écrit:Elle me plait bien cette petite F3, jme verrai bien sur ça comme première sportive Wink , à moins qu'entre temps la panigale sorte en 848.

Si la panigale sort en 848, je doute qu'elle ait le même tempérament que la F3.
C'est deux philosophies différentes.

C'est clair qu'elle est sympa.
Autant je n'accroche pas trop les F4 avec son oeil de cyclope mais en blanc, elles sont sublimes.
A croire que le blanc change la moto scratch


Dernière édition par Esquiss' le Mer 27 Juin 2012, 10:52, édité 1 fois
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Message par DJ-SMD Mer 27 Juin 2012, 10:48

oui je sais bien Wink
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Message par Esquiss' Mer 27 Juin 2012, 10:57

Tu aurais changé d'avis que les sportives ?
Il y a peu de temps, tu disais qu'elles avaient pas leur place sur les routes mais que sur les pistes.

Aujourd'hui, tu nous annonces :

DJ-SMD a écrit:Elle me plait bien cette petite F3, jme verrai bien sur ça comme première sportive Wink , à moins qu'entre temps la panigale sorte en 848.


Ben alors Flo, on change d'avis ???? lol!
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Message par DJ-SMD Mer 27 Juin 2012, 11:00

j'ai jamais dis ça, enfin il me semble, essaye de retrouver le post ou je dis ça !! mais en même temps ce n'est pas faux. Mais j'ai jamais dis que je n'aimé pas les sportive en tous cas, à part les CBR récentes lol et les suz.
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Message par Esquiss' Mer 27 Juin 2012, 11:17

Je n'ai pas dit que tu n'aimais pas les sportives.
Tu avais dit dans une discussion avec le furet que les sportives devraient rouler que sur circuit Wink
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Message par vert Mer 27 Juin 2012, 12:04

c'est bien de changer d'avis, j'attendais que ducati décline la panigale en 800 ben là j'attends vraiment plus rien lol!

C'est vrai aussi que les sportives n'ont pas leur places sur les routes, mais la F3 est là Wink
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Message par Esquiss' Mer 27 Juin 2012, 12:21

Faisons nous plaisir !!! C'est le plus important !!!
Circuit ou pas, on s'en fou. Le sourire sous le casque est le plus important.

On peut faire le même constat pour les voitures de plus de 400 ch.
Pourquoi roulent t-elles sur nos routes ? Aucun intérêt ! Pourtant on est content de les voir.

Alors rouler jeunesse !!!! lol!
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Message par DJ-SMD Mer 27 Juin 2012, 12:23

arrête tu va vexer papy Manu 556567
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Message par Esquiss' Mer 27 Juin 2012, 12:24

DJ-SMD a écrit:arrête tu va vexer papy Manu 556567
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Message par vert Mer 27 Juin 2012, 13:31

c'est vraiment différent entre la F3 et la F4, non je ne pense pas que ça va vexer manu, sa moto ne se conduit pas pareil par rapport à la F3 et les sensations sont différentes aussi.

F4=puissante
F3=tout est possible

Ducati=belles à regarder
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Message par DJ-SMD Mer 27 Juin 2012, 13:34

mais non vert je parlé du coms de Cédric, pour papy Manu icon_mrgreen


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Message par vert Mer 27 Juin 2012, 16:09

ah pardon je survole les lignes comme d'hab et ne lisais pas tout.
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Message par Aki' #63 Mer 27 Juin 2012, 17:35

vert a écrit:Très bonne question et l'assistance en caisse est une très bonne idée, je vais re faire ça avec moins de bagage la semaine prochaine.

Deux jours pour descendre et deux jours pour monter et je voulait monter en un seul jour sauf que j'avais pris un PV en rentrant et ça m'avait bien ralenti alors tant pis je prends un risque de surveiller le compteur en lâchant le regard sur la route de temps en temps et j'ai pris beaucoup plus de temps en faisant moins de km qu'en italie.

J'avais un très gros sac à dos de campeur avec de quoi m'échanger pendant 6 jours, d'ailleurs c'est lourd et je ne peux pas le sangler sur la petite F3 et la selle passagère n'est pas assez plat et c'est tout petit et je mijote plusieurs jours en combi piste, c'est pas très top une fois dans le sud de la france et l'italie avec le soleil qui tape bien mais bon avec la vitesse de roulage en italie, vaut mieux d'être super équipé en cas de chute, les gars roulaient à fond de la vitesse maxi de leur caisse en genéral et ralentissent sans freiner devant les radars bien signalés et ne collent jamais au cul des autres ni rester sur la file de gauche même si certains dépassaient les 200.

Pour les leçons de la sécurité routière, on a du progrès à faire face aux ritals, il y a qu'un seul accident en moto, une caisse n'a pas respecté le stop en sortant de la station d'essence et a tapé sur une Z750, la constructrice sanctionnée et le motard pris en charge sans trop de bobo, effectivement c'est bien le pays des deux roues et de la vitesse. Conduire vite tout en respectant les autres usagers de la route. Les limitations jouent bien leur rôle d'avertissement dans les virages un peu serrés pas comme chez nous sur l'A6 par exemple qui passe de 130 à 110 puis 90 tout ça sur une seule ligne droite, la limitation c'est pour mieux nous encaisser par dessus les taxes et on s'en tape de notre sécurité avec le brassard qui a pour but de mieux se faire voir et ça nous protège la vie ???!!! Et si les autres sont distraits et ne ne nous voient pas? ben eux ils font parti de la majorité alors on les protège, les deux roues ce sont des voyous qui les conduisent...quand on va évoluer cette mentalité discriminatoire dans ce pays qui ne connait que la régression et la répression?

Forza Italia cheers

Quatre jours aller /retour en moto y'a bon Smile Smile
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Message par Invité Mer 27 Juin 2012, 20:16

ben moi j'ai détester leur facon de conduire en italie 940193

si j'avais un petard sur je m'en servais Suspect

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Message par DJ-SMD Mer 27 Juin 2012, 20:24

oh pinaise ils ont raison 940193 tu est vraiment le fils de papy Manu MV Agusta F3 - Page 15 338424
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Message par vert Mer 27 Juin 2012, 20:46

Comprends pas pourquoi tu détestes conduire en italie, passe la 5 éme et tu leur fais l'inter, mais je parle bien l'italie du nord, connais pas le sud.
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Message par Invité Mer 27 Juin 2012, 23:54

vert a écrit:Comprends pas pourquoi tu détestes conduire en italie, passe la 5 éme et tu leur fais l'inter, mais je parle bien l'italie du nord, connais pas le sud.

moi je parle de la partie Rome vers le bas et en bar 940193

des gros cons........... je prefere rouler sur le periph un samedi soir a l'heure de pointe en velo et je me sentirais plus en securite que la bas Suspect

ils sont 10 fois pire que les espagnols MV Agusta F3 - Page 15 338424

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Message par Invité Mer 27 Juin 2012, 23:55

DJ-SMD a écrit:oh pinaise ils ont raison 940193 tu est vraiment le fils de papy Manu MV Agusta F3 - Page 15 338424

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