Vos avis sur MV Agusta Brutale 920 Merci !!!

Coucou les ami(e)s !!!
J'aimerai l'avis de connaisseurs (-ses) sur cette "Brutale" ...je crois bien que je vais craquer pour cette belle monture....
Gros bisous
Sonia

tres belle becane !!!

Craque alors !!!

PSYKE a écrit:Craque alors !!!

oui c'est sur...

Je connais pas plus que cela mais si elle te fait de l'oeil n'hésite pas , craque et fais toi plaizzz

Pour avoir testé la 910R (dans les Termes D908)
La 1078 à proximité du Luc (mais sans la Garde Freinet )

Je peux juste dire deux trois choses.

Super bien finies
Repose pieds ultras courts
Prise d'angle ahurissante
Gentille ou Brutale selon le choix
Sonorité de trois cylindres
Réglage d'assiette pour une position plus ou moins à l'attaque

Dans les Termes une descente en mode position de conduite "auto école" et test de freinage sur l'angle.... Ben faut sacrement appuyer sur les repose pieds et forcer sur le guidon pour garder la traj !

Une grimpette position plus naturelle avec appui sur les repose pieds et le buste en avant pour "charger" un poil la machine.
Et là ..... Mamaaaaa comment ça parle !

Fluide, précise, efficace..... Et encore précise ... MAGIQUE !

Pour la petite histoire on était deux pour le test (Pascal et moi).
Une Brutale et son CB 13.
Nous avons chacun fait un aller retour au guidon de la belle Italienne et le verdict sur les deux fois est le même.

Ponçage intégral du CB pour tenter de suivre le rythme imprimé par la MV, avec au bout des 9 bornes de virolos .... Quasiment 600 ou 700 m dans le cornet
Deuxième précision ... Le temps de roulage sur cette portion avec une machine inconnue autour des 5.00 5.10 (plus que convenable en conviendront ceux qui ont eu la chance d'aller poser leurs roues sur ce spot)

Donc pour faire simple.... Si tu sais un tant soit peu rouler, avec la Brutale tu ne pourra que te régaler !!!
Comme je le dis régulièrement.... Avec elle je freine encore moins qu'avec le Teureu


C'EST ENORME COMME ENGIN.

BEMOL : le réseau de distribution ... Donc de révision, réparation et sav très très peu développé !!!!!

Belle bête en tout cas cette brutale

Craques Sonia ! Sa ligne est sympa et elle se veut désormais plus accessible après Phil (Psyke ) a tout dit

Prévois juste des tampons >> une première moto peut finir par terre à basse allure sinon faut foncer l'essayer

Tu fais bien de préciser que les tampons étaient pour la moto...

on voit pas pourquoi ce serait d'autre

Boulet

Oh toi le futur Admin du fofo Ducati.... tu ferais mieux de pas me traiter de boulet.... soit imaginatif un peu

C'est touaaaaa qui m' dit ça

Voui

on touche pô à l'intimité des filles

Je vois que Zoliv la joue dans la délicatesse (comme d'hab)

Belle bécane.

Deux problèmes dont un déjà soulevé : le peu de concessions

et l'autre (j'ai un ami qui a eu une mv roadster) difficile à la revente ...

Si c'était une 750 c'est normal.
Moteur diamétralement opposé en matière d'architecture et de solution technique.
Fiabilité pas vraiment au rendez vous

Enfin.... Rien à voir avec les brutale à partir de la 910.





Ps : vaut mieux prendre une R puisque BEAUCOUP MIEUX ÉQUIPÉE .... et plus facile à la revente.... Pour celles ou ceux qui ne voudraient pas la conserver dans le garage

Aki' #63 a écrit:Craques Sonia ! Sa ligne est sympa et elle se veut désormais plus accessible après Phil (Psyke ) a tout dit

Prévois juste des tampons >> une première moto peut finir par terre à basse allure sinon faut foncer l'essayer

-OLIVERider- a écrit:Tu fais bien de préciser que les tampons étaient pour la moto...

Aki' #63 a écrit:on voit pas pourquoi ce serait d'autre

Boulet

C'est pas moa qui l'ai dit

BB aime lemoultiquote mode pourrissage

et le moultiteureu

yep ! on dirait bien

perso,je connais bien MV (j'en ai eu 4 dont 3 F4 et une B910R Hydrogen qui doit encore faire l'objet d'un topic sur ce forum et je suis sur 2 forums dédiés depuis 3 ans)...si tu as un peu de moyens,fonces (faut quand même compter des révisions trois fois plus chères que sur un CB1....au niveau du réseau,tu as ce qu'il faut dans le coin...Je crois que tu es de Mulhouse:j'ai pas mal de connaissances qui vont chez Rubin en Allemagne (c'est à 50 bornes de Colmar) et trés pratique d'accès,ce sont des pros,je connais bien également...tu as également Vittelbike (le plus gros dans l'est) avec qui j'ai également beaucoup de rapport et S-Bike à Baccarat (mon concess Aprilia actuel+ un nouveau à Strasbourg mais là je ne connais pas!
Donc question réseau,no problem et question fiabilité,pas de soucis majeurs non plus,contrairement à tout ce qui se dit...Bon,depuis les modèles 2011,ce n'est plus l'orfèvrerie que c'était et ça s'est un peu japonisé mais le 920 reste une trés belle moto...si tu es intèressée,vient sur le forum MVpassion(Dragon Bob),tu auras plein de renseignements...voilà,MP si tu veux en savoir plus...

Que dire pour ce genre de choix, fonce et tu réfléchiras après.

Faut quand même savoir que tu n'aura pas un 103 SP dans les mimines

Titre sur moto revue :

MV invente la Brutale discount ...

J'adore les journaleux.