Et un alternateur de plus....un !

truc de malade !!!!

en tous cas c'est même mieux que tu l'aies démonté toi même...

ton concess t'aurais facturé la recherche de la panne surement...

moi j'ai appelé outsider à coigniere pour leur dire que la mienne sentait souvent le cramé et qu'elle avait déjà calée à deux reprises...

et il m'a sorti que vu que j'étais plus sous garantie, il ne pense pas qu'honda prennent tout en charge, mais seulement 50%... il se fout de ma gueule...

il m'a demandé de penser pour qu'il osculte la bête, mais me suis pété la main, je peux pas embrayer pour le moment...

mais je pense démonter moi même le carter pour y jeter un oeil

ciao fab

bon ton information southblade

un alternateur coute 420.67 euros et c est dispo le 30 septembre 2011 (date européene)

du coup moi je l ai acheté dans une casse moto mais 180 tout de meme

apres il y a une boite sur la rochelle qui s appel alterfrance qui reconditionne les alternateurs

bebejo a écrit:bon ton information southblade

un alternateur coute 420.67 euros et c est dispo le 30 septembre 2011 (date européene)

du coup moi je l ai acheté dans une casse moto mais 180 tout de meme

apres il y a une boite sur la rochelle qui s appel alterfrance qui reconditionne les alternateurs

.

30 septembre!!!
Ils les fabrique a fukushima ou quoi???

Ciao fab

bin non, fermé l'été comme beaucoup de boites

+1 !

Et c'est pas le pire délai qu'on puisse voir... six mois pour une coque arrière

Bien vu la soluce Arnaud

Aki' #63 a écrit:+1 !

Et c'est pas le pire délai qu'on puisse voir... six mois pour une coque arrière

Bien vu la soluce Arnaud

Ils vont bientôt pouvoir se faire acheter par KTM avec des délais comme ça LOL

Ciao fab

hello les copains j ai fait l appel pour vous

ils ont un adaptable pour 179 euros TTC et il y a 10 euros de frait de port

Bien vu Arnaud à ce prix-là ça peut largement aider

A garder sous le coude .... on sait jamais

si ca peu aider

+1 bonne info au rythme au cela va sur ce pépin pour les mecs hors garantie depuis quelque temps (genre modèle 2008) et sur lequel Honda France refusera la prise en garantie cela peut aider...

Va falloir penser à rallonger la garantie.....
Pour moi, jusqu'en Sept 2012.
Donc à envisager courant 2012, si alternateur et stator toujours pas tombé en panne...
Je vais bientôt souhaiter tomber en rade avant la fin de la garantie, pour éviter de payer une rallonge.... et être tranquille

ce soir je l'ai prise
j'arrive au premier feux rouge
je me mets au neutre
et là poufff elle cale... elle a eu du mal à démarrer Grrrrrrrrrrrrr

ciao fab

Décidement ca devient une affaire d'état cet alternateur de merde . Va falloir porter plainte contre Honda pour vice caché d'un problème reconnu si ca continu

Si cest pas pris en charge c'est abusé!!!

Ciao fab

riri a écrit:Décidement ca devient une affaire d'état cet alternateur de merde . Va falloir porter plainte contre Honda pour vice caché d'un problème reconnu si ca continu

Aki' #63 a écrit:

riri a écrit:Décidement ca devient une affaire d'état cet alternateur de merde . Va falloir porter plainte contre Honda pour vice caché d'un problème reconnu si ca continu

C'est loin d'etre con riri !!!!!!! En tous cas à réfléchir si ce n'est pas pris en garantie ! Peut etre pas porter plainte mais une réclamation générale pourrait les bouger à prendre en charge le changement d'alternateur meme les 2 ans passés. Ca s'était passé comment pour les feux ou clignos qui déconnaient à la sortie du CB ? ( remarque les CB devaient etre encore sous garantie, elle est née qu'en 2008 notre petite ).

ben là ce n'est pas temps une usure dans le temps, mais une usure sur un certains nombre de kms...

tu roules beaucoup, t'auras le southy dans les deux ans
tu roules peu comme moi, ben çà arrive après la période de garantie...

pour moi ce n'est pas une usure normale, mais un vice caché de fabrication !!!
car si c'est une usure normale, y'a aucune raison qu'ils le changent à leur frais pendant la garantie...

en tous cas vais pas me laisser faire
faut que je démonte pour voir moi même dans un premier

ciao fab

ouai mais si il vois que tu a démonté toi même il risque de rien prendre en charge.

DJ-SMD a écrit:ouai mais si il vois que tu a démonté toi même il risque de rien prendre en charge.

et si je démonte et remonte dans la foulée?
car de toute façon il a déjà été changer

car si je l'apporte pour qu'il regarde, et que la bobine n'est pas cramée, ou qu'il ne trouve soit disant ''rien'', vais finir par payer de la MO moi même à la fin ...

alors que si je trouve qqchoz, je le prends en photos, je remonte tout et je l'apporte
et s'il me sorte qu'ils ont rien vu, là je balance la photo direct

ciao fab

Southblade a écrit:

DJ-SMD a écrit:ouai mais si il vois que tu a démonté toi même il risque de rien prendre en charge.

et si je démonte et remonte dans la foulée?
car de toute façon il a déjà été changer

car si je l'apporte pour qu'il regarde, et que la bobine n'est pas cramée, ou qu'il ne trouve soit disant ''rien'', vais finir par payer de la MO moi même à la fin ...

alors que si je trouve qqchoz, je le prends en photos, je remonte tout et je l'apporte
et s'il me sorte qu'ils ont rien vu, là je balance la photo direct

ciao fab

Ba logiquement, si il trouve des trace que les pièces ont déjà étaient démonté, ils peuvent refuser de prendre en charge (tout ça pour éviter que les clients crée des pannes eux même sur leur moto pour que ça passe en garantie)

Bon voilà mon alternateur est HS jai changé la batterie hier pensant quelle avait morflée cette hiver mais en faite elle était impeccable (202€) moto qui part avec la dépanneuse , elle a 2ans et 8 mois donc je peux m'assoir sur la garantie ...
Qui aurai une idée du prix de l'alternateur ?
Merci

Bienv'nue au club

Pour le stator >> environ 500 € chez Honda http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-detail-21178-17MFN901-CB1000R9-2008-E__0900-CB+1000+R.html

Sinon tout aussi bien , un modèle d'Alterfrance neuf ( une entreprise qui répare même ceux qui ont cramés ) Une info dégôtée par Bebejo ici
https://www.cb1000r.org/t11471p40-et-un-alternateur-de-plusun#396805

Ps : Récup' ta cb, change ton stator avec le ptit tuto que Syrus nous a fait ici ainsi que l'huile (+ filtre huile) si elle a un peu de kilomètres et roule ma poule

Te laisse surtout pas faire exige que ce soit pris en garantie car c'est un problème qui est reconnu . Téléphone a Honda France si ton concess ne veut pas se donner la peine de le faire passer sous garantie .
Il faut savoir qu'Honda joue sur des gens comme toi qui ne réclameront rien une fois la période de garantie terminée, donc pour eux c'est tout bénef . S'ils sont récalcitrant parle leur de l'article passé sur Moto Magazine de Juillet /Aout 2011 ou c'est écrit noir sur blanc que c'est une des lacunes de notre cher CB

Moi je viens de refaire le bobinage au boulot

Pratique ton taf'

@ Charly >> Comme le dit Riri tu peux aussi secouer Honda , ils sont largement au courant de ce vice caché

Merci !
Je vais aller chercher le moto mag juillet aout , et fairee un petit tour chez honda ,
s'il me font chier j'ai deux ou trois solutions :
1- je leur passe 2 ou 3 vertèbre à l'envers et je les débloque pas avt que la moto soit prise en garantie.
2- je démonte discrètement un stator sur une moto dans le magasin mais ça risque de se voir lol
3- je fais comme avec mon ecran dans la tête de fourche je le passe sous la garantie de la moto de mon parrain qui a la même moto mais encore sous garantie (ça ma qd même évité 800€ la dernière fois mais le problème c'est que mon conces est en vac et que j'ai du faire remorquer la moto jusqu'à coignière et je ne les connais pas du tout ....