Et un alternateur de plus....un !

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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par jarjarbins13 le Sam 24 Nov 2012, 12:14

thierry@ a écrit:Passé chez mon concessionnaire pour des fringues, je suis tombé sur le mécanos avec un stator à la main !

J'ai essayé de glaner quelques infos, pour recouper avec toutes les infos du forum, et pour lui, le problème du stator du cbf et cb ( même moulin) c'est la batterie qui est en cause, pas assez puissante pour nos belles, résultat, elle se vide rapidement, si peu qu'on rajoute des équipements qui pompent de l’énergie ça en rajoute une couche.
Du coup, le stator concentre toute sa puissance à recharger la batterie et se détériore.

La solution qui m'a conseillé, même si c'est pas systématique, c'est d'entretenir la batterie à un bon niveau de charge avec un chargeur style optimate, ça évite de trop tirer sur le stator .

Malgré tout, il m'a confirmer que ceux qu'il a changé ( plus sur cbf que cb) juste un sur CB , que HONDA prenait tout à sa charge même après la garantie.

ton mécano t'a raconté une connerie Wink des que j'ai eu mon cb en janvier 2009, je l'ai entretenu la batterie par un optimate 4 car il m'arrive de ne pas toucher la moto de trois semaines en hivers... et le strator m'a laché quand meme à 11900 kms et je n'avais aucun accessoire supplementaire dessus. la réparation faite avec un nouveau strator, tous les joints haut moteur nueuf, jusquà la vente de la bécane à 38000 kms plus aucun probleme !! le probleme était déja bien connu chez honda mais ces pd font les canards et traitent au cas par cas au lieu de faire un rappel et certains mécanos ne comprennent vraiment rien chez eux en évidence

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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par thierry le Sam 24 Nov 2012, 12:50

@jarjarbins13 a écrit:
thierry@ a écrit:Passé chez mon concessionnaire pour des fringues, je suis tombé sur le mécanos avec un stator à la main !

J'ai essayé de glaner quelques infos, pour recouper avec toutes les infos du forum, et pour lui, le problème du stator du cbf et cb ( même moulin) c'est la batterie qui est en cause, pas assez puissante pour nos belles, résultat, elle se vide rapidement, si peu qu'on rajoute des équipements qui pompent de l’énergie ça en rajoute une couche.
Du coup, le stator concentre toute sa puissance à recharger la batterie et se détériore.

La solution qui m'a conseillé, même si c'est pas systématique, c'est d'entretenir la batterie à un bon niveau de charge avec un chargeur style optimate, ça évite de trop tirer sur le stator .

Malgré tout, il m'a confirmer que ceux qu'il a changé ( plus sur cbf que cb) juste un sur CB , que HONDA prenait tout à sa charge même après la garantie.

ton mécano t'a raconté une connerie Wink des que j'ai eu mon cb en janvier 2009, je l'ai entretenu la batterie par un optimate 4 car il m'arrive de ne pas toucher la moto de trois semaines en hivers... et le strator m'a laché quand meme à 11900 kms et je n'avais aucun accessoire supplementaire dessus. la réparation faite avec un nouveau strator, tous les joints haut moteur nueuf, jusquà la vente de la bécane à 38000 kms plus aucun probleme !! le probleme était déja bien connu chez honda mais ces pd font les canards et traitent au cas par cas au lieu de faire un rappel et certains mécanos ne comprennent vraiment rien chez eux en évidence

J'en doute pas, je n'ai pas pris ses dires pour argent content ! Wink, c'était juste pour voir ce qu'il allait me raconter sur ce problème récurant;

Cela s'appelle " botter en touche" silent
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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par NICO1000R le Sam 01 Déc 2012, 10:48

C mon tour titine est rentrée chez honda ce matin (huile qui suinte et démarrage très difficile) donc d'après eux stator en vu
J'attends......
Par contre on m'a dit (chef atelier) vu que problème connu extension de garantie sur stator de 7ans!!!
G a ce jour 17732KM voilou
Sont égalent touchée par le problème les cbf1000 et cbr1000 voilà la raison pour laquelle un n'y a pas de rappel...
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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par norpheo le Sam 01 Déc 2012, 11:54

Bonjour,

Alternateur changé pour moi à 24000km. pris sous garantie.
En effet, maintetant, meme après m'etre arreté faire l'essence ou acheter une baguette, je repars à chaud sans soucis cheers
Ca fait du bien de pas avoir peur de passer pour un c** à chaque démarrages.....
Serieux, votre gamin vous regarde tel un chevalier des temps modernes avec votre carapace de cuir, vos bottes et votre heaume et là.......vous poussez comme un dératté, vous etes en sueur et ne ressemblez plus à rien. C'est comme si le chevalier montait sur un poney !!!!! Laughing
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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par NICO1000R le Sam 01 Déc 2012, 21:43

Au fait, On est combien en tout chez "les stators cramés"????
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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par ludo50 le Lun 03 Déc 2012, 10:49

je ces pas pourquoi mais je pense que sa va etre mon tour.
hier départ de la maison la moto démarre correctement 20mn de trajet,je suis arriver je laisse la moto 30mn éteinte elle a jamais voulu redémarrer,en poussette même pas la peine obliger de mettre les câbles
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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par NICO1000R le Lun 03 Déc 2012, 11:22

@norpheo a écrit:Bonjour,

Alternateur changé pour moi à 24000km. pris sous garantie.
En effet, maintetant, meme après m'etre arreté faire l'essence ou acheter une baguette, je repars à chaud sans soucis cheers
Ca fait du bien de pas avoir peur de passer pour un c** à chaque démarrages.....
Serieux, votre gamin vous regarde tel un chevalier des temps modernes avec votre carapace de cuir, vos bottes et votre heaume et là.......vous poussez comme un dératté, vous etes en sueur et ne ressemblez plus à rien. C'est comme si le chevalier montait sur un poney !!!!! Laughing

Y t'ont changé quoi a part le stator? Le joint de culbut seulement ou d'autre? Si tu peu poster ta facture (en cachant ton nom biensur) ça serait cool afin que je puisse comparer ce qu'ils vont me faire a ma mienne lol...
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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par humungus le Jeu 10 Juil 2014, 19:12

A mon tour, alternateur HS après plus de 4 ans et 42000 km
Mais aucun problème, mon concessionnaire m'a fait prendre la réparation en garantie chez Honda (il parait qu'il y a une extension de garantie de 5 ans sur ce problème d'alternateur)
Mis a part la journée galère ou je suis tombé en panne, pour le reste HONDA a assuré
Par contre, toujours autant de mal a démarrer avec cette moto, surtout à chaud

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Re: Et un alternateur de plus....un !

Message par stev56 le Jeu 10 Juil 2014, 19:56

Depuis que j'ai pcv et AT j'ai remarqué que titine démarre bien mieux a chaud, une explication?
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Re: Et un alternateur de plus....un !

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