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Message par TriNkiLL Zer06 Dim 03 Nov 2013, 17:49

Au lieu de bouché cette vilaine durite on peut supprimé totalement le systeme , ça ne sert a rien sauf faire plus propre , et presque Oligatoire quand on vire le cata . 

Il faut des plaques qu on peut acheté la : http://www.cb1000rshop.com/divers/296-kit-anti-pollution.html

Pour commencé il faut levé le réservoir sans le démonté complétement ça sert a rien  , démonté aussi les écopes et vase de liquide de refroidissement sans le débranché .


[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3834

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3835

Sur les photos jais déjà débranché l électrovanne

 [TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3836

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3837

La on voit les clapets , reste plus qua monté les plaques .

Mais avant faut enlevé les clapets car leur vise de fixation empêche le montage des plaques .

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3838

Si on retire tout il n y aura plus de joint

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3839

Alors on enlève les supports , puis on retire les clapets ( vise cruciforme qui se casse au démontage ) et on remet les support en place .

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3840

Plus qua remonté les plaques avec un peut de frein filet

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3841

Vala faire pareil des 2 coté


Le systeme prés a allé dans ma cave


[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3842

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3843


La cosse de l électrovanne a isolé avec du scotche , pas de code panne au tableau de bord king2

[TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Img_3844

Temps de l opération 1h30 en y allant tranquille , pas dur mais faut faire gaff ...................


Dernière édition par TriNkiLL Zer06 le Dim 03 Nov 2013, 18:21, édité 1 fois
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Message par Stef1000 Dim 03 Nov 2013, 18:00

et ca sert a quoi exactement ? ( pas taper si question bête...)
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Message par TriNkiLL Zer06 Dim 03 Nov 2013, 18:01

Stef1000 a écrit:et ca sert a quoi exactement ? ( pas taper si question bête...)
Je lais écris dans la 1er phrase exprès
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Message par Stef1000 Dim 03 Nov 2013, 18:17

oui ça je l'avais lu mais pourquoi vouloir faire plus propre ??? Est ce que le système d'origine pourri nos tites motos ?
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Message par TriNkiLL Zer06 Dim 03 Nov 2013, 18:20

Stef1000 a écrit:oui ça je l'avais lu mais pourquoi vouloir faire plus propre ??? Est ce que le système d'origine pourri nos tites motos ?
Non pas de problème , mais ça coute 30€ et jaime le travail nikel
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Message par Stef1000 Dim 03 Nov 2013, 18:23

ok ok ... ça je m'en était déjà rendu compte Wink
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Message par Phil0895 Dim 03 Nov 2013, 18:33

Encore une fois un grand:clapping: clapping clapping clapping à notre TrinKill
qui nous a fait un superbe tuto
Merci à toi
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Message par iraxx Mer 15 Jan 2014, 10:27

Juste une question :
Pourquoi "presque obligatoire si on vire la cata" ???
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Message par TriNkiLL Zer06 Mer 15 Jan 2014, 11:23

iraxx a écrit:Juste une question :
Pourquoi "presque obligatoire si on vire la cata" ???

Le comportement moteur et pourri , pétarade , détonation , ralentie qui oscille


https://www.cb1000r.org/t4769-supression-de-l-electrovanne-de-reinjection-air?highlight=reinjection

https://www.cb1000r.org/t11648-ralenti-irregulier-et-accoups-a-bas-regime?highlight=ralenti
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Message par iraxx Mer 15 Jan 2014, 11:39

Oki donc achat rapide car le pot et decataliseur sont mis depuis hivers soir Smile
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Message par iraxx Mer 15 Jan 2014, 11:40

J en profite pour vraiment tous vous remercier car vous êtes une mine d or pour un néophyte de la mécanique comme moi !!
/bow. /respect
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Message par vince 38 Mer 15 Jan 2014, 11:48

De rien... [TuTo] Viré completement le systeme PAIR  338424
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http://motardsinside.forumactif.com/forum.htm

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Message par TriNkiLL Zer06 Mer 15 Jan 2014, 11:59

iraxx a écrit:J en profite pour vraiment tous vous remercier car vous êtes une mine d or pour un néophyte de la mécanique comme moi !!
/bow. /respect

 Merci 


vince 38 a écrit:De rien... [TuTo] Viré completement le systeme PAIR  338424


C est surtout Vince qui fait le taff  Wink
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Message par vince 38 Mer 15 Jan 2014, 12:09

Chut... faut pas dire  [TuTo] Viré completement le systeme PAIR  338424
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Message par RIRI Mer 15 Jan 2014, 17:55

Beau tuto  king2
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Moderateur


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Message par Aronny83 Dim 02 Fév 2014, 22:06

Salut à tous!!!! Super tuto merci!!!  king2 
Juste une petite question. Le kit sur cb1000r shop contient tout ce qu'il faut ou il faut en commander 2, pour avoir 2 plaques?
Bon ok je sais c'est une question de boulet mais c'est pour être sûr!!!
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Message par TriNkiLL Zer06 Dim 02 Fév 2014, 22:25

T en commande qu un Wink
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Message par Kindarena Dim 02 Fév 2014, 23:16

ca mériterai  meme une cg  Cool

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Message par stev56 Lun 03 Fév 2014, 12:56

ca m’intéresse aussi  Wink
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Message par iraxx Lun 03 Fév 2014, 14:14

Je viens de recevoir le mien Smile
Des que je reçois le PC5 ma pépette va être la plus heureuse lol
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Message par TriNkiLL Zer06 Lun 03 Fév 2014, 15:44

Mettez les photos de vos montage Wink
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Message par iraxx Mar 18 Fév 2014, 22:26

J ai virer le système pair ce soir mais avec quelques surprises...
4 en fait... Les 4 vis qui ont péter en dévissant car Honda a eu la bonne idée de mettre de la colle [TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Icon_sad
Du coup j ai coller mes plaques (colle résistante aux vibrations et à la chaleur +200°) et ai essayer de recréer les tête de vis avec se la pâte métaux araldite
Sinon les petite vis elles ont résistées .. Mais pas la tête de vis.. Du coup perçage de la vis et meulage....
Plus qu'à espérer que cela bouge pas ... Puis trouver un moment pour refaire les 4 pas de vis ... Plus tard... Vraiment plus tard...

Photos à venir [TuTo] Viré completement le systeme PAIR  Icon_smile

En tout cas merci pour le tuto car j imagine le bordel sans !

Retour au systeme classique avec la bille


Dernière édition par iraxx le Mer 14 Jan 2015, 22:42, édité 2 fois
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Message par Aronny83 Mar 18 Fév 2014, 22:39

C est quoi qui pète exactement? La "croix" du cruci ou la vis carrément?
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Message par iraxx Mer 19 Fév 2014, 12:18

La vis a environ 5 mm
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Message par TriNkiLL Zer06 Mer 19 Fév 2014, 12:22

iraxx a écrit:J ai virer le système pair ce soir mais avec quelques surprises...
4 en fait... Les 4 vis qui ont péter en dévissant car Honda a eu la bonne idée de mettre de la colle Sad
Du coup j ai coller mes plaques (colle résistante aux vibrations et à la chaleur +200°) et ai essayer de recréer les tête de vis avec se la pâte métaux araldite
Sinon les petite vis elles ont résistées .. Mais pas la tête de vis.. Du coup perçage de la vis et meulage....
Plus qu'à espérer que cela bouge pas ... Puis trouver un moment pour refaire les 4 pas de vis ... Plus tard... Vraiment plus tard...

Photos à venir Smile

En tout cas merci pour le tuto car j imagine le bordel sans !

 Shocked    Shocked    Shocked    Shocked 

Ta peter les vise qui tienne les plaques sur la culasse ? ? ? ?
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