Le coin coin des Ducati

après ma petite ballade en italie chez les Ducati, bah c'est c'est bien la Panigale mais je préfère la F3 de 100cv , étant donné que la vitesse maxi n'est pas ce que je recherche sur une moto.

vous vous souvenez des vidéos de la SF sur circuit que je vous avez mis ?? et bien ça y est, il a sa Panigale

ça envoie sec !! Par contre, je trouve que le bocal de liquide de frein bouge beaucoup, et la direction est tellement allégée tellement il cravache que ça part dans tous les sens !

pour le bocale c'est normal, c'est une doucati

t'as raison !!

Bien sympa ces vidéo la panigale a l'air plus stable de l'avant sur la 2eme.
Je vais montrer ça au fiston déja qu'il a envie que je l’emmène faire de la piste.

DJ-SMD a écrit:vous vous souvenez des vidéos de la SF sur circuit que je vous avez mis ?? et bien ça y est, il a sa Panigale

Il y va cool avec à la réaccél' , pas envie de la fout' par terre j'imagine

Elle est très vive, impilotable sans amorto de direction celle-ci par contre ^^

joli wheelie dans la dunlop sur la deuz' , sympa

il découvrait le circuit, il n'a jamais roulé au Mans, et pareil il n'avait jamais fais de piste avec la Panigale, il a passé une journée à trouver les bon réglages. En plus il c'est fais une belle frayeur dans le virage avant la chicane Dunlop, la ou il arrive à plus de 260klm, du coup ça l'avais calmé lol.

Ui ui on avait vu c'est la version de base qu'il a ? ça reste plutôt efficace mais j'aurais grave les boules de l'envoyer à terre même sur circuit , attention à la note répa avec ça

oui c'est la version standard

Comme quoi le step au dessus pour débuter c'est pas nécessaire

Affichée à 18000 € , c'est un brin plus abordable ^^

Aki' #63 a écrit:Comme quoi le step au dessus pour débuter c'est pas nécessaire

Affichée à 18000 € , c'est un brin plus abordable ^^

Et si sa place sera au salon, là ça devient vraiment abordable, bref après le service client de Squadra/Ducati, je ne crois pas que ma prochaine sera une Ducati.

Ba je croyais que tu étais content de squadra la dernière fois

oui mais en sortant de la révision, deux vis mal serrés sur le pignon, ça a tombé et bloque le moteur, impossible de la démarré devant le concess Ducati à paris, le patron demande le mécano de démonter le carter, bingo, moteur bloqué, courroies neuves complétement usé à cause l'une des vis, piéces et main d'oeuvre 650€ et Squadra refuse de rembourser sous prétexte qu'ils n'ont pas eu l’accès à la moto pour la constatation.

650€ c'est même pas le prix d'un RX7 ou X-pritit 2 et je veux bien être perdant de 650€ mais ne compter plus à me vendre une moto, je trouve simplement petit de leur part de ne pas avouer leur tord, sans la révision elle marchait mieux...

Eh bé, ça craint ^^ Faut que tu te fasses rembourser , essaie de taper plus haut dans la hiérarchie chez ducati , car c'est moyen moyen tout ça ...

C'est bien le temps de me consacrer à ce genre de perte de temps qui me manque, mais bon ne compter pas sur moi pour vanter le service Ducati France.

à part te vendre les motos et puis circulez, belle mentalité.

Calmes-toi non di diou Salomon, tu vas encore nous péter une ou deux vis....

En même temps toutes les concessions auront refusé de rembourser les travaux constatés par une autre concession. Sinon c'est trop facile. Il faut se mettre à leur place aussi, tu tombes en panne après avoir fait ta révision, il fallait ramener la moto à la concess qui t'a fait la révision. C'est logique, après les voir avec la facture et leur dire remboursé moi, normale qu'il refuse. Sinon il y aurait des magouilles de partout et les clients ne paieraient jamais leurs réparations.

Sauf que pour un client comme Salomon, Flo, ils peuvent se bouger , il est prêt à acheter de la meule et est le client passionné qui aime la moto ( 3 bécanes récentes ) et demander les pièces endommagées de la 1198 de Sal . Mais bon après ça ne dépend pas de nous .. Et l'on comprend que tu en es dégouté aussi Salomon

Bref c'est bof de la part d'une concess' qui vend de la machine de passionnés.. ça coûte pas grand chose pour un patron de prendre le temps pour contacter l'autre concess afin de récupérer les pièces avec la facture. Voir le mécano qui a changé ces pièces et faire rentrer dans l'ordre cette affaire Sal est floué et c'est le meilleur moyen de se faire une belle réputation de mird' ... Surtout qu'ils ont eu quelque précédent avec Sylvaine niveau facture et autre genre la rayure sur le cadre du monster , ne rien dire re bof .. ça fait beaucoup

Un vrai patron se bougerait pour que ça se passe bien, question de service et de professionnalisme ^^

On quitte pas le navire tant que c'est pas réglé .

Oui enfin il les achète pas chez lui les motos, et je ne pense pas qu'ils sont au courant que salomon à pas mal de moto. Moi j'ai bossé dans des concession auto, et je trouve ça normal qu'il ne prenne pas en charge les réparations.

la révision était facturée plus de 600€, normal les courroies sont à changés, Près de 300 km après, moteur bloqué devant un concess ducati et le gars est de bonne poire pour jeter un oeil dessus, par rapport à la révision, il ya avait plus de pièces à remplacer et aussi le temps passé est plus longue pour cerner la panne et démonter plus de chose parcequ'il y a du dégât quand deux vis étaient mal serrées et tombaient dans le moteur.





facture 650€, bref pour faire 300km c'est 600€+650€ sans compter que je venais de changer les pneus chez eux un peu avant, bonjour la facture...Perso la somme déboursée n'est égale car c'est ma boîte qui paie tout mais c'est surtout la manière qu'on refuse de payer de la factre, faut que je remonte ma meule et attendre que Squadra qui vient la chercher ou alors prendre un camion pour l'amener chez eux???

Un peu de professionnalisme et surtout du sérieux, avant le moteur bloqué en descendant en Italie, j'aurais pu me tuer si on s'en n'est pas aperçu de la panne.

Faites ce que vous voulez mais moi c'est fini la future seras surement une F4RR blanche et je ne vais pas me prendre la tête pour une moto. Pas que ça à foutre, je veux juste que le concess soit serviable et surtout passioné, chez Squadra c'est juste commercial.

DJ-SMD a écrit:Oui enfin il les achète pas chez lui les motos, et je ne pense pas qu'ils sont au courant que salomon à pas mal de moto. Moi j'ai bossé dans des concession auto, et je trouve ça normal qu'il ne prenne pas en charge les réparations.

Concession Moto passionnée rien à voir avec concesion auto de base.. m'enfin on achète pas une brêle comme une boite à roues, moi pas en tout cas ^^
Du coup y'a pas bon commercial en ce cas , un vrai qui se bouge pour la satifaction , un du monde motard qui se met à la place du client motard . Client motard passionné qui a bien les boules devant pareille affaire .

Faut se dire qu'une telle activité commerciale permet de rétrocéder de temps à autre. Mais bon on dirait que l'avenir de l'humain c'est de se montrer plus égoiste que son prochain.. Les relations commerciales et professionnelles montrent leur véritable valeur dans le dénouement de ces problèmes.. arf tout se perd. Mais je n'irai pas vers ni ne soutiendrai pas une activité qui ne sait pas rétrocéder quand c'est utile .. Là c'eût été nécessaire me semble.

Je suis désolé, tu ne sais pas si l'autre concession a rajouté des frais non nécessaire aux réparations. Tu ne paies pas le boulot d'un autre sans savoir comment cela a était fait. Vert est tombé en panne, il aurait dû automatiquement appelé squadra, ils lui auraient envoyé un mécano avec leur camion pour ramener la moto chez eux. Après si la panne était de leur faute il aurait tout pris à leur charge. Maintenant fais faire les réparations par un autre DS, et ensuite allé voir le DS de la révision avec la facture ne fonctionnera jamais. Je trouve ça logique. Les gars arrêté de croire que vous êtes des clients en OR. Je ne défends pas Squadra, car depuis l'histoire de Grenouille je fais très attention à leur boulot. Si il commence à payer des factures comme ça à tous vas ils n’ont pas fini.