Le coin coin des Ducati

Ooh pinaise ! Ayé là j'crois que j'suis conquis par la Panigale ! Les tofs 3, 5 et 8.... comment dire....

je vais devoir ressortir mon GIF

Gaffes à toi, Riri t'as à l'oeil !

Zut, encore 3 ou 4 tofs et elle avait plus de culotte.

AIRIK a écrit:

Gaffes à toi, Riri t'as à l'oeil !

Pfff le temps qu'il s'en rend compte il sera largement diffusé

Philippe 17 a écrit:Zut, encore 3 ou 4 tofs et elle avait plus de culotte.

j'ai vu la ducat de pilpat ce soir

je savais qu'une ducat perd des boulons comme sa chicane mais la on rajoute un bonus,de l'huile qui coule sur le cylindre avant

Leur réputation ne se dément pas

Empégué de tié Luigi

Il faut bien entretenir la légende !

En fait c'est mon moulin qui pleure de voir ce temps de merde depuis 2 mois, il a envie de rouleeeeeeer !

Alors forcément quand il est sous pression … faut que ca sorte ! Du coup il perd de l'huile !

Trèfle de plaisanterie, j'ai déjà vu ça sur une ducat … celle de Desmo pour ne pas la citer , c'était la durit du radiateur d'huile qui était déserrée, avec un peu de chance c'est peut être ca…

Je verrai ca demain ....

Riri est la et surveille

riri a écrit:Riri est la et surveille

t'as raison de surveiller

ce serai possible de le bannir à la prochaine cochonceté postée?

Je peux lui vérouiller tous ces topics si je veux ......... ou pire supprimer tous ses messages

Bhan, fuite d'huile résolue sur le monster

C'était bien une durite du radiateur d'huile qui s'était déserrée

.. Les joyeusetés des vibrations du bi

Même les durites décident de se barrer

Content que ce soit rien Philippe

oui temps mieux que ce sois pas grand chose , en même temps avec un gros twin dans une petite moto comme ça, les vibrations son encore plus méchante que sur ma SF.

je suis tombé sur ça aujourd'hui

OUch mega replica bayliss .. trop chargé


En config d'origine sans l'échap dédoublé elle est mieux, là ça fait too much

Pourquoi ils en font autant .. réponse con :parce que le too much plait à certains , ok

D'origine un chouille mieux

Oui et si il y a vert ou manu qui passent, ils vont nous dire "elle est moche, et il faut que l'on me paie pour rouler avec une réplica"

T'avoueras que celle-là elle est gratinée

Ba c'est sur je la préfère toute rouge , après l'échappement double pourquoi pas, faut voir le bruit . Sinon je l'ai regarde de très près, et tout est en carbone dessus, l'amorto de direction est positionné sur le côté. J'aime bien, c'est une belle machine, et puis je crois qu'elle sont toute fournies avec les autocollant réplica, après c'est l'acheteur qui décide de les monter ou pas.

Sinon j'ai encore vue la panigale aujourd'hui, et elle est vraiment belle, les leds à l'avant ça arrache la-gueule, le bruit est énorme au ralenti. Elle était positioné à côté d'un R6, et le R6 est plus gros que la panigale , à part les boudins

DJ-SMD a écrit:Oui et si il y a vert ou manu qui passent, ils vont nous dire "elle est moche, et il faut que l'on me paie pour rouler avec une réplica"

Gna gna gna tu sais Manu il s'en fout ... Faut reconnaitre que rien ne remplace l'origine, suffit de voir les photos

Je connais un gars qui a une Gsx r 1000 en 106 ch qui roule comme un gland mais oui mais !!! Sa bécane c'est un puzzle. Il a collé tout ce qu'il a trouvé, Elf, West, Motul etc etc ya presque plus de place ou mettre autre chose. Alors oui je trouve ça con, puis en même temps ça me fait marrer. Pour moi rien ne vaut la finesse et la subtilité ...

ro boude pas manu il faut bien que je t’embête un peu

tiens un

j'étais chez ducati avec plein de rouges dehors, je m'arrête et les gars étaient venu voir ma blanche toute d'origine avec rien comme option

Manu a bien raison, rien ne vaut d'une moto toute d'origine, je viens de remettre le support de plaque d'origine sur la Honda aussi.