La moto fait des trous à l'accèl' et cale juste avant que je ne m'arrête

Merci pour vos retours Quikky, Oliverider et Vince !

-OLIVERider- a écrit:Oui on le sait , il n'y a pas de campagne de rappel car selon eux le nombre de personnes concernées est insuffisant pour çà... donc à priori c'est pris en garantie, même passé les 2 ans, tout comme le problème de l'alternateur à priori...

Mais bon, quand tu sais çà, tu sais que tu peux tomber en rade n'importe où et n'importe quand... alors oui, c'est pris en garantie, mais oui t'as les boules quand-même quand çà te tombe dessus... c'est encore arrivé à un membre du fofo cette semaine, ben il a inventé plein de nouveaux mots pour qualifier Honda

+1 et oui comme dis mon poto oliv elle est d'ailleurs en réparation

Pffff... Bon courage Dave !!

Je viens d'appeler le garage qui m'a fait la révision pour savoir où étaient placées les 2 bougies qui ont cramé. Il n'a pas fait attention donc ne sait me répondre. J'en ai profité pour lui parler de la proposition d'Honda de me remettre le pot d'origine et là le mécano m'apprend que des motos ne supportent pas du tout un changement de pot et que de revenir à l'origine pourrait résoudre mon pb ! Là je lui demande s'il pense sincèrement qu'un changement de pot puisse être lié à des bougies cramées et il me répond que oui !! Donc je teste ce soir + demain et reviens vous donner des nouvelles !!

c est quel conces qui gere ta moto


y a pas moyen que t ailles en voir une autre

Outsider Monthélry pour Honda et Moto Expert Monthléry pour ma dernière révis' (24000) car c'est un partenaire du MC

La prochaine fois je tesrterai peut-être le mécano de Didi

change de mécano......

Jenny a écrit:Pffff... Bon courage Dave !!

Je viens d'appeler le garage qui m'a fait la révision pour savoir où étaient placées les 2 bougies qui ont cramé. Il n'a pas fait attention donc ne sait me répondre. J'en ai profité pour lui parler de la proposition d'Honda de me remettre le pot d'origine et là le mécano m'apprend que des motos ne supportent pas du tout un changement de pot et que de revenir à l'origine pourrait résoudre mon pb ! Là je lui demande s'il pense sincèrement qu'un changement de pot puisse être lié à des bougies cramées et il me répond que oui !! Donc je teste ce soir + demain et reviens vous donner des nouvelles !!

merci jenny
honnetement tu penses franchement k'un changement de pot brule des bougies...
je ne connais pas une bécane ki à encore son pot d'origine et toutes roulent tres bien...donc j'ai du mal à croire les dires de ton mécano...

Oui, j'ai du mal à y croire moi aussi...

on ne sais jamais si y a un rats dans le pot ou une souris...

Vince t'es Kon mais tu m'a fait marrer

Les CB que vous connaissez et qui ont changé leur pot ont-ils acheté le boitier qui va bien pour recalculer la courbe d'injection ? C'est le boitier CDI, c'est ça ?

Non, certains n'ont rien mis de plus, comme moi à l'époque où j'avais le CB... j'avais gardé la catalyseur et mis le petit pot Ixil double-flutte... et aucun souci...

Y'en a quand-même un paquet qui n'ont rien rajouté à part le pot et qui roulent sans problème...

Après y'en a qui ont monté des boitiers RBO2 ou memjet, mais c'est plus si tu vires le catalyseur je crois...

Après le CDI tu ne le changes pas, et çà coûte la peau du Q... ceux qui ont changé le CDI sont rares et c'est pour avoir une moto full, avec le CDI Honda valable pour le monde entier sauf la France... ou alors certains ont préféré mettre des Power commander...

Mais bref, juste pour un changement de pot, t'as rien à rajouter, la sonde lambda recalcule le ratio air/essence toute seule

2 secondes... là tu mélanges je pense...
LE BOITIER dont tu parles je pense que c'est le memjet,rbo,power, etc
ce boitier n'est utile que si tu enleves le cata d'origine ou ke tu le remplaces...

une simple sortie de pot rien d'autre n'est nécessaire

oui...... il a tous dit le z'olive là......

c'est bizarre quand même tout ces problemes
Déja premiere chose a faire , dit a ton concess' que tu n'as pas confiance en la fiabilité de ta machine et que vu qu'il n'est pas asser compétent pour résoudre le soucis, qu'il te fasse une extension de garantie gratuite
Je suis pas un dieu de la mécanique mais voila pour moi les causes probables:
1) Bobines HS, ca pourrais expliquer les deux bougies qui merde .
2)durites sous le réservoir pincées ou mal branchées (truc bête mais ça peut arriver)
3) Prise d'air (démontage et controle de la rampe et des pipes d'admissions test de tous les joints du moulin avec du start pilot,mettre la moto au ralenti, vaporiser sur chaque joint un par un et si a un moment la moto monte en régime toute seul , il y a prise d'air au niveau du dernier joint pulvériser de produit), vérifie aussi que toutes les durites de la boite a air soit bien mise en place et la boite a air bien plaquer.
4) Allumage ou capteur point mort haut ou autre capteur mal réglé

Voila en gros mon avis , j'ai d'autres suggestions mais ce serait vraiment des pannes a la con pas évident a controler sans la moto sous les yeux
En tout cas bon courage parce que c'est quand même les boules, je ne connait pas mais étant de la gente féminine tu dois etre trop gentil et ton concess' te prend pour un bon pigeon (ou pas, je répéte je ne te juge pas je ne te connais pas !)
Mais une chose est sur si il était tombé sur un con comme moi , au jour d'aujourd'hui la bécanne serait en pleine forme

Ok merci pour vos explications !!

Merci pour toutes tes suggestions Rupteur, me note tout ça !!

premiere fois que j'entends qu'un pot d'echapement crame des bougies , a moins d'inverser le processus du 4 temps... donc admission d'air par l'echappement, compression, explosion d'etente, et enfin echappement par les bougies

non faut arreter de prendre les usagers pour des c..

si les bougies n'avais pas cramées j'aurai voté pour une synchro!!! en faite la synchro est calculé sur un des 4 cylindre pour l'admission du melange air essence, ce qui pourrait expliquer les coups a 5000tr et le fait que tu cales, mais subsiste les 2 bougies cramées

enfin c'est sur que si ton conses etait performant le pb serait reglé...

Allez je vais chercher ma vilaine ;-) bon weekend !

Bon et bien, bon week' et bon test

On attend de tes niouzes

fait attention ou tu met ta mob.... qu il n y a pas trop de rats ou de souris a coté..!!!!

Et voilà choupette est rentrée avec son bruit tout feutré mais elle s'est bien comportée Enfin y'avait qu'une dizaine de km à faire aussi donc j'attends la fin de semaine prochaine pour me faire un avis comme je la prends pour aller bosser

Profitez bien du soleil !!

C'est sûr que 10 km çà fait un peu juste pour se faire un avis... espérons que la semaine prochaine tu ne sois pas embêtée... ceci dit, même si tu n'as plus de problème apparent, c'est quand-même pas tout à fait normal que tu ne puisses pas mettre un pot adaptable sans souci...