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La moto fait des trous à l'accèl' et cale juste avant que je ne m'arrête

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Message par DJ-SMD Ven 01 Avr 2011, 11:21

ba si tu a déjà un silencieux arrow, il te faut juste le Y

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Message par DJ-SMD Ven 01 Avr 2011, 11:22

-OLIVERider- a écrit:La SP95 est bon, c'est celui estampillé E10 qu'il faut éviter... bon après avec du 98 je pense que tu crains rien Wink

le 98 c'est même mieux, car il est un peu plus gras que le 95 (c'est minime)
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Message par davedevil Ven 01 Avr 2011, 11:22

salut jenny
j'espere ke ton probleme va etre trouvé.. vive Honda siffleg3
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Message par canary3d Ven 01 Avr 2011, 11:25

vi c'est clair c'est cher ... Mais quel pied !!! Beau petit bruit et super accélération à bas régime Cool
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Message par VOSGES88 Ven 01 Avr 2011, 11:26

Jenny a écrit:
VOSGES88 a écrit:
Jenny a écrit:Le cata est toujours là ui !! d'ailleurs c'est vraiment vilain Razz
regarde par là :
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Raaaaaaaah c'est trop beau !! J'avais essayé le CB avec cette sortie d'échappement et elle faisait un bruit magnifique !! bounce Combien ça t'a coûté ?
http://www.rd2r.fr/echappements-honda-cb1000r-2008-2009-pieces-detachees/675-pare-chaleur.html
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Message par DJ-SMD Ven 01 Avr 2011, 11:27

tien regarde c'est ça qu'il te faut pour virer ton cata

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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 11:29

Merci !! Hâte de vous donner des nouvelles du CB Smile
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 11:30

Oui j'ai aussi entendu dire que le SP98 est meilleur donc je fais tout pour que la belle marche mieux mais elle continue d'avoir ses autes d'humeur >_<
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Message par Aki' #63 Ven 01 Avr 2011, 11:32

lol! Dav' a des ennuis aussi faut dire que la qualité s'est un chouille dégradée chez Honda ..

Sinon bon point pour le 98 Smile

Regardes ce soir ce que ça donne d'origine... si ça va mieux et que tu comptes remettre le Arrow et son y pense à un boitier type rbo2 ou memjet pour enrichir un poil l'injection de la moto ( honda n'a pas prévu de quoi modifier la cartographie du boitier d'origine Sad )

Et si tu veux que ça tourne rond comme une horloge, tu peux mettre un power com' et supprimer la réinjection d'air et la sonde lambda Wink Plus de réponse chez lui http://www.bikecolors-racing.fr/ Wink Chui passé le voir hier et honnêtement ça apporte un vrai plus Smile le moteur tournera plus comme une patate lol!
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Message par flomax27 Ven 01 Avr 2011, 11:37

je suis d'accord avec les potos mais avant de virer ton cata.

elle te le faisait avant que tu mettes ton pot arrow oui ou non
si oui donc pour moi jene pense pas qu'il soit vraiment là ton blème.

est ce qu'ils t'ont changé les antiparasites ou bobines



Dernière édition par flomax27 le Ven 01 Avr 2011, 11:43, édité 1 fois (Raison : modification de texte)
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Message par merlin56 Ven 01 Avr 2011, 11:39

LE SP95 est moins "SEC" a préférer au SP98 le problème sur la RP c'est que ça disparait au profit du E10 qu'il faut éviter.
essai qq plein en station classique peut être un souci de qualité carburant (cuve dégueulasse ) sur ton Leclerc ou tu sembles aller souvent....
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Message par flomax27 Ven 01 Avr 2011, 11:42

de plus une bobine commande deux cylindres si ma mémoire me fait pas défaut peut être justement les 2 qui merde avec bougies hs
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 11:49

Merci pour vos conseils !!

J'ai acheté la moto équipée telle qu'elle et n'ai fait aucune modif dessus, du coup le silencieux Arrow était déjà dessus et je n'ai jamais roulé avec l'origine
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 11:51

Merci flomax, je parlerai de ça ce soir au chef d'atelier !
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Message par flomax27 Ven 01 Avr 2011, 11:55

tiens nous au jus si elle fonctinne bien avec le pot d'origine Wink
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 12:04

Oui je vous dirai ça !!
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Message par Ghost Rider Ven 01 Avr 2011, 13:39

Je ne t'apporterai pas de solutions à ton problème Neutral

Mais je trouve que tu as été bien gentille de supporter ça depuis un an et demi affraid , j'en connais plus d'un qui aurait laissé la moto chez le concess' jusqu'à temps qu'elle soit en état de marche baseball
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 14:13

Oui ça se comprends.... Dès ce soir je teste les réactions du CB avec le pot d'origine et j'avise par la suite, mais si le changement de pot n'y fait rien, va y avoir du grabuge dans l'air ^^
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Message par -OLIVERider- Ven 01 Avr 2011, 14:16

En même temps çà me parait normal qu'il y ait du grabuge dans l'air.... c'est franchement abusé cette histoire... Sérieux, Honda n'est pas capable de trouver les pannes de ses propres motos, çà fait vraiment pas sérieux... et çà s'ajoute à la médiocrité de leur façon de faire en ce qui concerne les stators et les alternateurs défectueux dont ils ont connaissance...
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 14:20

A ce sujet, savez-vous si Honda a fait une campagne de rappel pour ses modèles où le stator grille ?
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Message par -OLIVERider- Ven 01 Avr 2011, 14:26

Oui on le sait La moto fait des trous à l'accèl' et cale juste avant que je ne m'arrête - Page 2 206721 , il n'y a pas de campagne de rappel car selon eux le nombre de personnes concernées est insuffisant pour çà... donc à priori c'est pris en garantie, même passé les 2 ans, tout comme le problème de l'alternateur à priori...

Mais bon, quand tu sais çà, tu sais que tu peux tomber en rade n'importe où et n'importe quand... alors oui, c'est pris en garantie, mais oui t'as les boules quand-même quand çà te tombe dessus... c'est encore arrivé à un membre du fofo cette semaine, ben il a inventé plein de nouveaux mots pour qualifier Honda icon_mrgreen
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 14:41

Ah ben oui j'imagine !! Moi qui me suis orientée Honda car acheter cette marque est sensément un gage de confiance :-/
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Message par Invité Ven 01 Avr 2011, 14:43

interessant ton histoire ,1 an et demi que ça dure,perso j aurai deja changer de conces ou peté un cable en plein wk quand il y a grave du monde lol!

ensuite arrete direct le 95,mauvais pour les injecteurs Exclamation Exclamation

et j aurai dit comme flomax pour les solutions

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Message par -OLIVERider- Ven 01 Avr 2011, 14:48

@ quikky : ben justement elle met du 98 depuis des mois, et puis le 95 c'est ce qui est conseillé pour toutes les motos depuis au moins 10 ans... moi je dirais plutôt qu'il vaut mieux arrêter de mettre de l'essence de supermarché... et privilégier les stations en libre service, c'est de meilleure qualité et parfois même moins cher que dans les supermarchés Smile

@ Jenny : Honda a effectivement une bonne réputation, mais au niveau du CB c'est pas tout à fait çà, même si, du reste, cette moto reste une excellente moto Wink
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Message par vince 38 Ven 01 Avr 2011, 14:56

j'ai un arrrow avec cata d'origine depuis 2 an est elle tourne niquel.....
est pour le stator si il me lache pendant l'annuel chui dans la merde.... car elle est de 2008.
concernant l'essence pour moi c'est du 95 est tous les 5 pleins je met du 98 icon_v
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Message par Jenny Ven 01 Avr 2011, 14:58

Merci pour vos retours Quikky, Oliverider et Vince ! Smile
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