tableau de réglage suspension

Il suffit de repercer les trous si ils ne se montent pas, ceux d'origines

Le mien, ultime concept, passaient avec les gros clicos .

Aki' #63 a écrit:Il suffit de repercer les trous si ils ne se montent pas, ceux d'origines

Le mien, ultime concept, passaient avec les gros clitos .

Là, j'ai la confirmation....
Tain, j'savais qu't'étais un obsédé sessouel

t'en es un de beau clito toua aussi té

Toutou va béné pour la pitchoune y sa maman ? on espère que ça roule

Aki' #63 a écrit:Toutou va béné pour la pitchoune y sa maman ? on espère que ça roule

Yes faut que je vous la présente

Elle est née ? Féloches alors, heureux pôpa y à la mama tambìen

bubu26 a écrit:

Aki' #63 a écrit:Toutou va béné pour la pitchoune y sa maman ? on espère que ça roule

Yes faut que je vous la présente

Superbe, belle nouvelle David ! Féloches, peux-tu me rendre un service ? Oui ? Tiens tu fileras tous ces à la maman et votre pitchoune !

Sont où les tofs de la princesse ?

AIRIK a écrit:

bubu26 a écrit:

Aki' #63 a écrit:Toutou va béné pour la pitchoune y sa maman ? on espère que ça roule

Yes faut que je vous la présente

Superbe, belle nouvelle David ! Féloches, peux-tu me rendre un service ? Oui ? Tiens tu fileras tous ces à la maman et votre pitchoune !

Sont où les tofs de la princesse ?

Salut poto, tout est ici mais tu l'a déjà trouvé

Bonjours, moi j ai mis fourche: precharge + 3 tours. Detente, compression +1 Suspension arriere +8 cran et 0,5 pour la detente.. Je suis a 87 kg. vous en penser quoi? Svp. Pas trop dur + 8 pour la susp arriere? Moi je me sent pas trop mal.

pour la fourche ,ca a pas l 'air mal,essaye quand même +2 tours en precharge;)
 Ca me parait beaucoup +8.pour l amorto

Je suis à +4 mais je fais pas de duo et je pese 72 KG;
fais un essai à + 6 ,c'est déjà pas mal.

Je vais essayer ça. je cherche un reglage sport.  
Mais je me pose une petite question. 
Peu t'on durcire la précharge de la fourche, quand elle mème perd de c'est capacité d'amortissement avant une vidange de fourche par exemple pour compenser un peu?  je sais drôle de question. 
Je pense qu'avec le temps elle est moins efficace.
Je voudrais attendre après l'hiver pour la vidange.

pour le réglage sport oublie avec les suspattes d'origine:lol: .
ouai tu peux compenser un  peu,mais bon ,change ton huile assez rapidement.
Si tu as un peu de tune ,remplace par la même occasion tes ressorts de fourche;) .
(y en a un qui touche pour les reglages suspatte et PC5 c'est helite moto à boissy l aillerie)

Cela pourrais paraître surprenant mais l'assiette de la moto après vérification avec un ami.
l'enfoncement de la moto quand je monte dessus la moto descendre d'un tiers de la course des suspensions. Donc je pense que sa va précontrainte 8 à l'arrière et 3 tours supplémentaire à l'avant donc 11.

Mais oui tu à raison après 2 ans, il est bien temps de faire une petite vidange de fourche.  

salut frères et sœurs cébéistes !

avec ce temps (bzh touch   ) on a du temps pour bricoler la moto et après avoir fait pas mal de testes de réglages de suspensions, je suis tombé sur un sujet sur le net qui m'a bien rendu service et permis de trouver "pour moi hein" un réglage au poil pour mon cb1000r.

j'avais bien envie de partager cette expérience et pourquoi pas avoir vos avis ou même vos conseils.

donc mon réglage est le suivant: bien-sur par rapport aux réglages d'origine.

Avant: -précharge ou précontrainte: +2T
         -détente: +0.75T
         -compression: +0.5T

Arrière: -précharge ou précontrainte: position 7
          -détente: +0.5T


pour finir, je veut juste préciser que je ne suis absolument pas expert en la matière et qu'en faisant ces réglages je voulais trouver un bon compromis entre le mode arsouille et le mode balade et entre le mode billard et le mode routes défoncées.

voila ma source: http://www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler-ses-suspensions,158.html
                       http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm

A vous ! V