Saut de vent DPM Race

Je suis pas déçu de l avoir monté meme si c est pas tres esthétique. 
Franchement, le dpm est efficace.
net amelioration avec.
Pour info je mesure 1.74m.

Je trouve pas ça moche. Pour la ligne c'est bien sûr mieux sans mais pour le confort si ça apporte un plus c'est tant mieux.
Je vais installer un saut vent de chez JMV le "mini" je vous dirais à l'occasion.

Je ne suis pas très grand (1m76) et on me l'a conseillé, c'est pas transcendant mais si ça améliore un peu le confort.

Franchement non, ça n'améliore que dalle surtout vu ta taille, je fais également 175 centimètres et je ne ressens pas une pression aussi gênante soit-elle ! Si, passé une certaine vitesse, la pression se fait ressentir il suffit de basculer un peu plus sur l'avant sans avoir non plus une position couchée et no problèmo.... D't'façon c'est ça un roadster, un cadre, un moteur et l'vent dans la gueule, je ne cherche pas à améliorer et donc dénaturer ce qui fait l'essence même d'un roadster.

De plus esthétiquement j'aime pas du tout (oui je sais je me répéte... ) ça casse la ligne quoique dans le genre c'est le DPM qui s'intégre le mieux sur le CB s'il devait avoir à faire un choix.

P. s. : Pierre si t'en mets un, en noir ça ne choque pas du tout, au contraire ça équilibre le blanc et noir sur la meule !

+1000 le saute vent pas ma tasse de thé

Les sportives ont des jolies bulles pour aller vite....

Autant  je suis d accord avec vous pour l esthetique, c est mieux sans, bien que le dpm soit pas moche.
Par contre , je suis pas d accord avec vous lorsque vous dites que ca sert a rien.
Les autres marque peu etre, pas essayé donc je me prononce pas, le dpm oui il est efficace.

Moi, je l'ai acheté avec le saut de vent JMV , j'ai l'origine dans le placard, j'ai été bleuffé par la protection, je ne sais pas si ça vient de la bulle ou de la moto, mais rouler a 150 , 160 en vitesse de croisiere, ça le fait largement , par rapport a mon 13 qui lui avec le saut de vent 140 c'etait bien . 
Il faudrait que j'essais avec le truc d'origine pour voir, car d'un coté, je prefere un look de moto ramassé, pour ça que je veux virer les retro, mais je ne sais pas quoi mettre a la place, mais avec le saut de vent JMV le plus grand je penses ou intermediaire , je ne sais pas trop , et bien, le compteur est visible , meme avec du soleil , car ça le met a l'ombre .

corrado a écrit:Ça tombe bien en France on est limité à130km/h
Donc pas besoin

corrado a écrit:Les sportives ont des jolies bulles pour aller vite....

+1 Je partage ton point de vue !    

AIRIK a écrit:

corrado a écrit:Ça tombe bien en France on est limité à130km/h
Donc pas besoin

corrado a écrit:Les sportives ont des jolies bulles pour aller vite....

+1 Je partage ton point de vue !    

c'est exactement pour ça que j'ai acheter mon cb après toutes mes sportives....
pouvoir me faire plaisir sans forcement avoir besoin de rouler "vite" .
sinon pour plus de "protections" il y a le cb1000f  

En plus l'est carrément plus sexy le CBF... !    

ok airik,je vais reflechir a tout ca tete reposer