Quel type de pneu utilisez vous

Je lis de plus en plus qu'en renouvellement de pneu beaucoup passe sur un autre type de pneu que le BT015 ( pneu sportif ) et je souhaiterai savoir ce qui guide votre choix ???

Black Betterave a écrit:Je lis de plus en plus qu'en renouvellement de pneu beaucoup passe sur un autre type de pneu que le BT015 ( pneu sportif ) et je souhaiterai savoir se qui guide votre choix ???

dieu m'a donné la foi........
et guide mes pas......
sur le long chemin sinueux.........
qui se deroule devant mes pineux.....


evangile selon st mitch,3 eme verset,5 eme psaume et 6eme rapport(genou sorti)

bt 21 AR:
big home (oui bi gomme)
bonne accroche,chauffe assez vite,pas de mauvaise surprise jusqu'a present..l'accord avec le bt 15 av semble correct
je rentre dans les courbes avec la meme confiance que le bt15 (a environ 45 km/h ,quand je suis en forme )

Pilot road 2 pour l'instant en attendant d'avoir un retour longévité sur le power pure.

Question feeling, le PR2 est très bon, super accroche sur l'angle mais quelques micro-glissouilles par temps très chaud, mais rien de grave.
Sous la pluie, que dire? Extra, très bonne accroche, met bien en confiance et est très prèvenant. Il est pas premier pour rien en comparo.

Le dernier dunlop le sportsmart.... me chauffe bien ....

Au fait quelqu'un aurait il déjà cette monte? Quels ressentis? les premiers comparos le donnent meilleur partout....

J'ai trouvé un comparo sympas



http://www.allopneus.com/Compare?id=28981,28990,39216,29060

Sympa

Pilot po .... That's all

For mi >> le roadsmart. Bonne accroche et même sous la flotte mais c'est pour mon niveau par ici et parce que chui pas tout le temps à donf' Mais le pilot po me tente bien vu les promos

Pilot po pour toi BB vu que tu roules comme un couchon

Le BT015 d'origine pour l'instant, à 6.300 bornes il est sur sa fin depuis au moins 400/500 bornes et le Roadsmart me tente bien pour son remplacement. Il est annoncé avec une plus grande longévité sur sa bande de roulement, ça conviendra mieux pour la RP Quel taro t'as mis Xav' pour les tiens ? T'as changé les deux ou que l'AR ?

je me laisserai bien tenté par le Pure .....

Chiche ? Allez file le faire monter, tu devrais apprécier.....

@ Eric >> train de roadsmart monté , équilibré, changement des deux valves 252€ ( un peu moins de 130€ l'arrière et 98€ avant maintenant ) début juin 2009.

J'ai changé l'arrière à 6000 km environ il aurait péniblement fait 800 bornes de plus c'était début février le 05.. et là bé toujours autant de satisfaction bon pineu et qui résiste mieux et garde un bon grip même sur sa fin de vie. Ce qui n'était pas le cas de certains dunlop que j'avais eu

Pour la région où tu habites ça devrait êt' pas mal

Bon bé ton ressenti devrait arrêter mon choix j'pense, merci Xav' Ah une chose, tu pense que je peux garder l'AV avec le BT015 le temps de le finir , pas de blèm avec un montage mix pour le comportement de la moto ou vaut-il mieux tout changer ?

Pour ma part j'ai choisi le bi-gomme de chez michelin a savoir le Pilot Road 2...

a voté !

Pour moi, fin bientôt de la seconde monte en BT 016, après avoir bien aimé les BT 015 d'origine point de vue feeling .

Et j'envisage de tenter le Power 2CT, voire le Power Pure, pour le quatrième renouvellement . Essentiellement à cause de la vitesse d'usure du Bridge, que je trouve quand même excessive surtout pour l'avant sur les cotés .

Mon, ou plutôt mes choix , donc c'est clairement du pneu sportif, et rien d'autre , pour le CB1 ! Ceci pour d'assez mauvaises raisons , puisque je suis persuadé, en raisonnant logiquement, que des montes sport/gt seraient bien suffisantes , surtout pour mon niveau de pilotage....

Mais ... la vitesse de mise en température même quand il ne fait très chaud , la très grosse réserve de grip, c'est plaisant et sécurisant, ça me permet à l'occasion de rouler fort sans arrière-pensée, en me faisant plaisir sans stresser sur une éventuelle perte de l'avant , et ça ça n'a pas de prix pour moi .

Moi comme phil après mes B15 se sera des pilot po

AIRIK a écrit:Bon bé ton ressenti devrait arrêter mon choix j'pense, merci Xav' Ah une chose, tu pense que je peux garder l'AV avec le BT015 le temps de le finir , pas de blèm avec un montage mix pour le comportement de la moto ou vaut-il mieux tout changer ?

Tu peux garder ton BT15 à l'avant ça ne change pas grand chose avec le Roadsmart, j'ai fait la même chose et à mon 1° changement de pneus. Par contre la longévité du Roadsmart (arrière) la 1° monte je suis arrivé près des 7.000 mais celle que j'ai actuellement passera difficilement les 6.000

Si tu fais de la route tu auras beaucoup plus de longévité (8.000 minimun ce qui est bien).

Oki ! Merci pour ces infos Manu !

@ Eric Manu a tout bien répondu et je m'aperçois que le roadsmart se ronge assez vite à l'arrière...

Pour moi, je pense que je vais me laisser tenter par les nouveaux dunlop SportSmart il est donner pour la même longévité que le Pilot Po 2CT mais 20% de moins que le roadsmart.

Pour ceux qui roulent en roadsmart : combien aviez vous fait de km avec le BT15 arriére ? car je pense que le mien fera difficilement les 4000km !

Pour ceux qui seraient intéressés par le RoadSmart, Dunlop fait une offre assurance-crevaison pour 1,00 euros. Offre valable jusqu'au 30/09/2010.

Cette assurance couvre les crevaisons accidentelles.

Où que vous soyez en France, et sous réserve de remplir les conditions du contrat d'assurance proposé (j'ai pas le détail de ces conditions), Dunlop vient vous chercher, dépose votre moto chez le revendeur de pneus Dunlop le plus proche et remplace le pneu crevé accidentellement.

Plus de détails ICI !

Ca me semble être une offre intéressante.

Très intéressante

J'va pitetre le mettre dans Bons plans pour être plus visible de tous.

Why not

meme que si c'est le pilote qui est crevé(fatigué quoi!!),il le remplace aussi

pour un neurone de plus

ça doit pouvoir se faire pour certains