Quel type de pneu utilisez vous

ça doit pouvoir se faire pour certains

alex vtec a écrit:Pour moi, je pense que je vais me laisser tenter par les nouveaux dunlop SportSmart il est donner pour la même longévité que le Pilot Po 2CT mais 20% de moins que le roadsmart.

Pour ceux qui roulent en roadsmart : combien aviez vous fait de km avec le BT15 arriére ? car je pense que le mien fera difficilement les 4000km !

A 4.200 il était cramé j'ai pris les petites routes pour pas me faire chopper.

y'a pas les keufs sur les petites routes???!!!!!

departementales,chemins vicinaux et autres GR....me voici

Black Betterave a écrit:je me laisserai bien tenté par le Pure .....

BB, bonne promo chez Cardy sur le Pure
Mais moi je tenterai le 2CT avant, surtout au prix du train ( 200 roros ) en ce moment

pilot road 2
du bonheur
bon grip sur le sec , facile à mettre sur l'angle
pas essayer sur le mouiller

yamphilippe a écrit:pilot road 2
du bonheur
bon grip sur le sec , facile à mettre sur l'angle
pas essayer sur le mouiller

Impeccable sous la pluie, très sécurisant..... Je suis persuadé que le PR2 est le meilleur compromis efficacité/longévité pour cette CB1000.

C'est un avis très perso et d'autres me démontrerons la même chose pour une autre monte mais bon, il ya des choix à faire....

Acquis à la cause du Pirelli SUpercorsa Pro.

En neuf, ça chauffe super vite, ça tient comme un rail tout en gardant un bon feeling.

Et une fois usés ça peut déraper à l'avant comme à l'arrière, mais on le sent arriver et ça permet de faire des choses vraiment marrantes...

Je roule only sur le sec, mode arsouille en col, ou sur circuit

BT-023 du bonheur en nanotechnologie

Moi après avoir fait 5000 kms avec mes BT015 (dont 1000 de rodage!!!) Ils étaient vraiment à la corde, surtout l'arrière.
j'y mis en replacement des MICHELINS POWER PURE 2 CT. Super accroche dans les gorge de l'ardêche et autre route du coin, temps de chauffe super rapide et bonne tenue en mode arsouille et ce même à deux sur la moto.
Je les recommande. A voir la durée de vie mais je pense 5000 kms comme les BT015

doofy26 a écrit:Moi après avoir fait 5000 kms avec mes BT015 (dont 1000 de rodage!!!) Ils étaient vraiment à la corde, surtout l'arrière.
j'y mis en replacement des MICHELINS POWER PURE 2 CT. Super accroche dans les gorge de l'ardêche et autre route du coin, temps de chauffe super rapide et bonne tenue en mode arsouille et ce même à deux sur la moto.
Je les recommande. A voir la durée de vie mais je pense 5000 kms comme les BT015

Kikou,
Ils ne t'on pas fait une impression bizarre au début ?
Je sais pas si c'est le fait qu'il soit taillé en V mais ils me donne une sensation de glisse et moins sécurisent sur l'angle que les B15 qui pour moi non duré que 2900 km.
Je pense qu'il me faut un temp d'adaptation.

JAVSPL a écrit:

doofy26 a écrit:Moi après avoir fait 5000 kms avec mes BT015 (dont 1000 de rodage!!!) Ils étaient vraiment à la corde, surtout l'arrière.
j'y mis en replacement des MICHELINS POWER PURE 2 CT. Super accroche dans les gorge de l'ardêche et autre route du coin, temps de chauffe super rapide et bonne tenue en mode arsouille et ce même à deux sur la moto.
Je les recommande. A voir la durée de vie mais je pense 5000 kms comme les BT015

Kikou,
Ils ne t'on pas fait une impression bizarre au début ?
Je sais pas si c'est le fait qu'il soit taillé en V mais ils me donne une sensation de glisse et moins sécurisent sur l'angle que les B15 qui pour moi non duré que 2900 km.
Je pense qu'il me faut un temp d'adaptation.

il est vrai qu'au début cela m'a fait un peu drôle. Elle se met encre plus facilement sur l'angle grâce au profil. Pas eu de sensation de glisse pour ma part.
Je trouve que l'accroche est superbe. A voir maintenant l'usure

salut a toutes et a tous pour ma part oui j'ai ressenti une petit sensation de glisse au freinage dans les premiers temps puis tout et devenu bon

Merci de vos retour mon poulet Franic ma dit aussi d'attendre qu'il s'arrondisse.
Mais pour ma part j'ai vraiement l'impression de démarrer avec une nouvelle moto

Tu m'étonnes Les mich ' sportifs sont souvent plus triangulaires de forme Use-les

J'va faire mon poto

Yessssssssss

l'est bien le profil des Bibe

Faut juste penser que tes traj sont (peut être) légèrement différentes à l'attaque du virage ... ça rentre plus franchement ....

Petit temps d'adaptation oblige ... mais après c'est bonheur

Vi vi sont pas mauvais j'pense mais comme le train avant de la cb est assez vif j'pense que François est un peu dérouté de la directivité de la roue avant maintenant

Mais comme j'ai pas testé le nouveau mich' j'pourrai pas dire si ça s'avère bien ou pô

A voir avec François Come back poto pour nous donner tes impressions sur ta cb avec ces deux nious chaussettes

Dis Psyke, quelle est la difference de pression entre un pneu froid et un bien chaud? Merci de ton aide.
Eric.

+ 0,3 bar grosso modo

Merci pour toutes ces infos les potos
Pour ceux qui les possède quelle pression mettez-vous ?

Euh, celle préconisée.
Pour les pistard, je sais qu'il faut baisser un peu, mais de combien (pour l'AV et l'AR)? Ca je l'ignore.

Y a t'il des manufacturiers qui font des pneus plus "incisifs" (ou plus pointus) que d'autres histoire que la moto "tombe" plus franchement en virage?
Quel est le spécialiste dans ce genre?
Merci les gars de vos réponses.

Y'a des profils de pineus plus triangulaires que ronds . Les michelin sportifs sont plutôt de cet accabit-là, mais Metzeler et d'autres en fabriquent. Après c'est à voir dans les bonnes crèmeries et discussion avec des mécanos pour voir ce qu'ils mettent, préfèrent et/ou conseillent

Dunlop Qualifer II , content, j'ai voté "sportif", mais je sais pas trop si c'est bien le cas, en tout cas la gomme est très tendre.
pour l'instant, usure normale et régulière sur 3000 km, on verra la longévité.