Problème de clignotant

PdR ERMAX +clignot avant d'origine à l'achat de ma machine, mon concessionnaire a mis une centrale led pour réguler le clignotement. Désormais PdR ERMAX + led avant: cela marche toujours nickel avec la centrale led

Pour apporter une info suplémentaire,j'ai exactement le même pb que toi,druss77,a savoir que si je mets mes clignos a led derrière et ceux d'origine a l'avant,je rencontre le même cas de figure,et je suis en train de voir par le biais de résistances pour essayer de règler le pb(parce que yen a marre de commander sur le net et d'attendre des plombes lol),car,je confirme qu'en mettant mes clignos a l'avant et a l'arrière,bah ya plus rien qui marche,et moi,ce n'est pas des rizoma,mais ils sont a Led...L'étaux se resserre sur la question LoL

mes clignos


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Donc je suis condamné à changer l'avant (trop moches) et à mettre des résistances ou une centrale...
A suivre.

ah ben voui, centrale obligatoire, sinon ça buuug.

jai un autre soussi, jai acheter des cligno a led( les mm pour av et ar) et devant le pas de vis est trop court... ya til un truc a enlever pour gagner un peu de longueur???

Il faut virer les caoutchoucs d'origine à l'intérieur des orifices et normalement ça rentre assez bien

akira199 a écrit:Il faut virer les caoutchoucs d'origine à l'intérieur des orifices et normalement ça rentre assez bien

orifices , ça rentre , intérieur, tu parles de quoi Xav empégué que tié

Nan nan Jean, regardes bien Xav' parle de caoutchouc, rien d'autres

Alors gaffe comme même Dav19 si t'enlèves le caoutchouc t'es plus protégé... te voilà prévenu !

Pitin mais vous zêtes couillons tous les deux

ptdr!!! merci a vs v essayer sa se soir!

dav19 a écrit:jai un autre soussi, jai acheter des cligno a led( les mm pour av et ar) et devant le pas de vis est trop court... ya til un truc a enlever pour gagner un peu de longueur???

Une vieille copine me disait que le fait de passer par derrière on gagnait un bon centimètre .

couchon va

C'est clair !!

Moi aussi suis pété de rire

Je suis ! Vous en loupez pas une... c'est pas possible, vous sautez sur chaque occasion...... (j'ai rien dit...)

Grenouille a écrit:Je suis ! Vous en loupez pas une... c'est pas possible, vous sautez sur chaque occasion...... (j'ai rien dit...)

Nous Naaaaaaaaaaaaaan

Grenouille a écrit:Je suis ! Vous en loupez pas une... c'est pas possible, vous sautez sur chaque occasion ...... (j'ai rien dit...)

Ne me dit pas dit pas que ton deuxieme prenom est occasion sinon

T'as déjà une femme François
Sorry Grenouille sont pô raisonnab' ces gars

Elle dira rien celle-ci est apparemment d'occase

Sorry Grenouille

Hello

A votre avis?

Ce matin , j'ai pris la moto pour alle au taf, comme souvent.
J'ai fait la route en warning comme toujours, interfille region parisienne.
En arrivant je me suis appercu que l'horloge n'etait plus a l'heure, je remet l'heure j,eteint la moto , je rallume et l'heure avait encore saute. Bon ben je verrais plus tard..
Ce soir en reppartant du boulot , et encore un peu de pluie pour changer, je m'appercois que je n'ai plus de clignotant du tout.
Je rentre je chqnge le fusible , et ce dernier reclac.
J'ai essaye de mettre un 20 ampere et alors je m'appercois que cote droit avant et arriere fonctionne mais l'arriere gauche fonctione plus et l'avant gauche tres faiblard.
A l'arriere j'ai les ermax du pdr , et a l'avant l'origine. Jusqu'a la pas de souci.
De quoi cela peut il venir, est possible que ce soit juste l'ampoule de l'erlax qui soit grille et qui fasse cela?

Bon sinon toujours ce proble de demarrage, la batterie est encore en recharge. Ce coup la je vais etre oblige d'aller chez honda.

+1 pour la visite au concess' du coin , t'as une masse quelque part ...

Hello à tous ,

Bon retour de vacances j'ai porter la moto pour le probleme de clignotant et aussi de batteries ou stator ou les deux??

Le concessionnaire honda m'appelle et mauvaise nouvelle pour les clignotants , tout est cramé a l'arrierre et meme cela a attaque le passage de roue ermax mais bon pas visible de l'exterieur .
il doit donc tout refaire le cablage.
il m'a dis que le montage avait ete fait n'importe comment.
j'ai achete la moto dans le nord pas de calais chez honda , ils ont montés le pdr sur ma demande. est ce que vous pensez que je peux faire quelques choses ou pas?

Salut !

En recherchant rapidement sur Google, j'ai trouvé ça :

Quelles précautions prendre ?
Après le remplacement de pneumatiques ou le montage d’accessoires

Le comportement lié aux accessoires : le montage
d’accessoires tels que valises latérales, coffre arrière
ou bulle modifie la stabilité de votre deux-roues.
Confiez le montage des accessoires à votre
Concessionnaire pour éviter tous désagréments
et bénéficier de la garantie accessoires Honda.

Voici le lien, c'est page 7 :
http://www.honda.fr/service-moto/pdf/Honda_Guide-pneumatiques.pdf

ça parle principalement des pneumatiques, mais ils parlent aussi d'accessoires !

Donc s'il y a une garantie accessoires Honda, il faudrait voir ce quelle couvre (accessoires d'origine seulement ?), et la période de couverture de la garantie...

Tiens sur le site d'Honda, ils disent que c'est que les accessoires d'origine Honda...

GARANTIE ACCESSOIRES D’ORIGINE HONDA
Honda France S.A.S. garantit les accessoires d’origine Honda, fabriqués pour une utilisation en Europe sur les produits Honda, y compris les équipements audio pour motocycles, installés par un concessionnaire officiel Honda. Durée: La durée de validité de la garantie est de 24 mois à partir de la date de vente enregistrée dans le formulaire d’enregistrement d’accessoires d’origine Honda du carnet de garantie et d’entretien du véhicule.

Voici le lien :
http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/La_Garantie_Honda_Moto_ID3223123.html

Tu devrais leur demander directement...

Ou sinon, peut être qu'il y a un défaut dans le PDR, auquel cas tu pourrais faire marcher la garantie ERMAX ?

Si quelqu'un a d'autres avis ?