Le bécanoscope

Et sa reprog carto ?

Sinon féloches ! je l'ai vu en 3D, elle est super compacte

la reprog c'est uniquement sur déclaration en pref + licence piste ...
en plus, quand les V4 sont en 106cv tu as le sigle sur l'ordi de bord qui indique 78kW, donc tu peux te faire avoir même sur un contrôle routier
c'est vraiment dommage de l'amputer de 61cv, mais mon meilleur pote est expert, et je sais ce que je risque en cas d'accident avec une meule débridée ... et très sincèrement, même en 106cv le moteur est phénoménal, et la partie cycle c'est une moto de superbike ! je pense que le travail est plus a faire sur celui qui tient le guidon que sur le moteur, mais si une loi venait virer la castration chimique, les étalons italiens sortiraient bien évidemment de leur boxe ! on peut rêver
et oui, c'est ultra compact, ultra leger, assez haut, ultra rigide, et par dessus tout, ultra pas confortable !

Pas partout pour la reprog'... te laisse pô abuser

Quant à la loi des 100cv ce n'est plus qu'une question d'heures enfin tout au plus d'années 2 voire 3.. Le parlement européen doit se prononcer sur l'harmonisation de règles ... dont celle des sans cv , carrément osbolète .. à suivre

ouais fin ça fait quand même longtemps qu'on nous qu'on est hors la loi par rapport a l'europe, que ça va pas durer etc etc ... avec ce qu'ils mettent dans la gueule aux motards en ce moment, ça m'étonnerait que ça passe de ci tot ! et pour la reprog, moi mon concess se couvre (comme tous ceux autour de lyon en ce moment) et ne debrident les motos que sur présentation d'une licence, et après avoir rempli le papier
mais de toute façon c'est pas ça qui m'arrete, mais le risque

Présentation de mon jouet
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Une italienne de plus ...mais pas pour longtemps...en attente de remplacement par un cb1000r...pour noel pitétre

ha! bon choix!
si le pere noel passe ca sera une rouge par hasard?

Ma première bécane un SV 650 N de 2002 (K2). J'ai lu pas mal de truc négatifs sur ce modèle et à en croire ce que j'ai lu j'ai eu beaucoup de chance: pas de problème particulier, un super couple sur toute la plage et un son à tomber par terre. Comprend pas les critiques . je ne sais pas ce qu'avais fait le type avant moi dessus à part changer le pot en retirant tout ce qu'il pouvait y avoir dedans mais c'était une vrai petite bombe.
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Je cherchais un autre bi et n'ayant rien trouvé j'ai essayé le CB 1000 R. C'est LA bécane faite pour moi Je pense que je vais la garder un bon moment !!
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Nya a écrit:Ma première bécane un SV 650 N de 2002 (K2). J'ai lu pas mal de truc négatifs sur ce modèle et à en croire ce que j'ai lu j'ai eu beaucoup de chance: pas de problème particulier, un super couple sur toute la plage et un son à tomber par terre. Comprend pas les critiques . je ne sais pas ce qu'avais fait le type avant moi dessus à part changer le pot en retirant tout ce qu'il pouvait y avoir dedans mais c'était une vrai petite bombe.
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Je cherchais un autre bi et n'ayant rien trouvé j'ai essayé le CB 1000 R. C'est LA bécane faite pour moi Je pense que je vais la garder un bon moment !!
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J'ai lu plusieurs critiques communes négative mais sur la 1000.... Que le cadre etait un veritable chewing gum et bien moins péchu que la TL1000S

Salut !

Interdit de brelle ou scout durant ma jeunesse (parent archi contre)

je débute à 27ans sur une 125 Hyosung comet ... un 'tps plutôt fiable.
Une des rares 125 à tromper les Gros Cube qui me saluaient systématiquement
Les trucs nuls : voire les bagnole se décaler sans pouvoir les doubler (110 Km max vent dans l'dos), le gars en gros cube au feu rouge qui se rend compte qu'il a pris mon 125 pour un 500 et qui me fait un sourir de compassion
Anecdote : le seul 2 roues avec lequel je me suis fait flasher (96Km/h ) à l'heure où j'écris ces ligne.



Du coup garder 6mois, achat d'une 650 SVS à carbu jaune poussin (la même que celle ci-dessous mais avec un devil carbon).
Pour l’anecdote, je venais au leçon de code en moto, du coup, le patron de l'auto école ma fait passer le permis en 2 2 (15H de conduite au lieu de 20 !)


SVS gardée 6mois aussi, sympa mais j'ai vite voulu tester un 4 cylindre ...

et là "Révélation" : CBR 954, indémodable, l'éclat ! 150 Ch pour 170 Kg et moi qui n'en fait que 65 !!! 315Km en pointe
Anecdote : pour l'assurer avec moins d'un an de permis, j'ai du expliquer à mon assureur que j'ai passer mon permis à 28 ans pour être sûre d'être raisonnable et que j'vais être vachement prudent (j't'y jure monsieur l'assureur )


1 an plus tard, Cigogne à la porte ...
On se raisonne et 1er Cb1000R pour 6 mois car Volé

Et là, livraison ce samedi de mon CB1000R, celle ci-dessous photographiée à la concession, celle d'avant avait un akra (d'morue ) et 20 ch de plus

voici la mienne

mon becanoscope

ba voila, ça fait un moment que je cherche ce sujet
pour commencer, j'ai eu ça, 750 dr


toutes les gamelles que j'ai pri avec   

apres ça ( je precise que ce sont sont des photos du net, mais exactement les memes ) 600 fzr



 ensuite 1200fj ( toujours photo du net )


que j'ai modifié apres , (gagné 40 kg et pri 25 cm en hauteur )on la vois au debut en noire 







et.................

Il y a donc le bécanoscope! Super! Suffisait d'y penser
La voilà !

Elle a un peu changé depuis l'année dernière. Juste un relooking !

Vous pouvez jouer au jeu des 3 erreurs. 2 sont faciles à trouver, pour la 3ème faut avoir l'œil

Bon je crois qu'il est temps de vous dire les modif's

Le pare-chaleur de l'échappement repeint en noir mat (haute température)
Les joues des entrées d'air repeintes en noir
Et là où il fallait avoir le coup d'œil, les coutures de la selle dont maintenant rouges (blanche d'origine sur la CB), c'est donc une selle de CBR ! (celle de ma copine qui s'est payé une selle Bagster)

... sont maintenant rouges ...

Tellement discret comme modif que les photos ne sont même pas visible ! x)

Borgil a écrit:Tellement discret comme modif que les photos ne sont même pas visible ! x)

Bah si !

https://www.cb1000r.org/t20233-voici-la-mienne

ou dans le bécanoscope le 27/01/2022

Dis plutôt que tu préfères le jeu des 7 erreurs 

Ha oui, donc j'ai perdu 

papillondusud a écrit:Ha oui, donc j'ai perdu 

Tu as perdu quoi ?  c'est pas au jeu, tu n'as pas joué 

4Pat a écrit:Vous pouvez jouer au jeu des 3 erreurs. 2 sont faciles à trouver, pour la 3ème faut avoir l'œil

La 3ème, pas trouvé pas de réponse, donc perdu 

Ah tu joues sans rien dire

C'est vrai que pour la 3ème c'est pas évident ! j'ai encore trouvé personne qui remarque ce détail

J'ai récupéré cette selle qui va bien avec la couleur du réservoir

Prochaine modif' un levier de frein AV Puig, si le père noël en a dans sa hotte  

Et depuis longtemps j'ai enlevé les tiges sous les repose-pieds qui me filaient trop de stress dans certains virages