Cb1000r
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bridage et debridage

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Message par Invité Mar 29 Juil 2008, 21:40

bonjour a toute et a tous
je voudrai savoir comment passé la cb1000 en full ?
si c compliqué ou pas ?
et le prix de revien environ ?
merci d'avence

ps : je suis en manque de cheveaux , il me faut ma dose

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Message par bob.57 Mar 12 Aoû 2008, 21:52

Il y a un mécano moto parmi nous, c'est vrai quand changent que les cornets on gagne quelle chevaux,mais les quelles il faut (cornets) et le prix. @+ Very Happy Smile
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Message par Invité Mar 12 Aoû 2008, 21:58

Faut changer le boitier CDI : 1000 € + d'autre truc... y a un post à ce sujet...

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Message par bob.57 Mer 13 Aoû 2008, 06:02

Dans quelle rubrique car je ne vois pas merci. @+ Very Happy Smile
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Message par weok Mer 13 Aoû 2008, 09:43

bob.57 a écrit:Dans quelle rubrique car je ne vois pas merci. @+ Very Happy Smile

idem tu peux y mettre le lien s'il te plait? merci Wink

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Message par Ghost Rider Lun 14 Déc 2009, 12:11

Je ne sais si c'est le bon endroit pour demander ça Embarassed j'ai discuter hier avec un collégue de boulot , il a vu dans le moto-journal (ou moto-revue Suspect ) de la semaine dernière , qu'il y avait justement un comparatif sur les puissances de certaines motos et qu'il avait vu que la puissance du CB 1000 R était de 88cv affraid j'avais cru comprendre que le bridage était bien fait sur cette dernière scratch quelqu'un peut m'en dire un peu plus , merci Wink
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Message par Invité Lun 14 Déc 2009, 12:21

A mon avis cela doit dépendre de la méthode.
Tu peux récuperer la puissance à la sortie du vilebrequin et à la roue arrière.
Il y a en gros 15% de différence entre les 2 méthodes.

A +

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Message par RIRI Lun 14 Déc 2009, 13:18

La CB 1000 R a 88 cv je veux pas y croire lol! moins qu'une FZ6 . Aller soyons réalistes et disons 106 CV ca me conviendra un peu mieux Wink
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Message par leciaw Lun 14 Déc 2009, 17:08

Cherche sur le forum c'est méga abordé le sujet du débridage...

En tout cas il fait pas 88ch au vilo, chose certaine.
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http://www.apriliarsbikers.com

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Message par JAVSPL Lun 14 Déc 2009, 18:32

Elle est cencé faire 106 cv au vilo et 100 à la roue "merci la france".
Le environ 15% reste une théorie cela dépend de la perte de la transmission et d'un type à l'autre cela peut varier.
En gros à la roue il ne doit pas y avoir plus de 100 cv.
Mais si on applique les 15 % sur 106 il ne reste que 90,1 et sur 100 la c'est 85 cv.
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Message par Black Betterave Lun 14 Déc 2009, 19:51

Bon je vous colle mes 2 courbes et vous pourrez voir que ce n'est pas faut 940193 940193

Black Betterave a écrit:Voici les resultats d'une unité BIO FLEX POWER au banc pour validation sur un CB 1000 R conforme a la legislation en vigueur 100cv

bridage et debridage 0j62d3w80s_tn

la meme moto avec 9000kms de plus et un pot ixil double fluttes

bridage et debridage Sans_t11[/quote]


C'était déjà ici .............. : http://cb1000r.motards.net/a-propos-du-cb1000r-f5/rouler-bio-t950-40.htm?highlight=rouler+bio
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