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Message par CHTIB1000R Lun 15 Sep 2008, 23:35

Salut,

Avez-vous des conseils pour le rodage de nos belles ?

Moi j'evite les acceleration brutale, pas de vitesse constante trop longtemps, je depasse pas les 5000-6000 borne environ. Mais ca mais arrivé d'aller a 6500 7000 sans m'en rend compte pas longtemps mais bon pensez-vous que ca risque d'etre pas bon pour ma belle ? Mais des fois on est obligé d'etre entre 6500-7000 quand on doit dépasser donc comment faire.
Puis j'ai du prendre l'autoroute 2 fois de courte distance 15 et 30 minutes pensez--vous que ca risque d'habiber ma nenette g pas é t plus que 130 voir 140 mais 2 minutes...Je suis arrivé a 500 km j'ai jamais vraiement fait de grossse accélération je regrde tjs le compte tour puis je change régulieremnt les vitesse ec pour le rodage.

Merci d'avance
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Message par R_bOb_D Lun 15 Sep 2008, 23:41

CHTIB1000R a écrit:Salut,

Avez-vous des conseils pour le rodage de nos belles ?

Moi j'evite les acceleration brutale, pas de vitesse constante trop longtemps, je depasse pas les 5000-6000 borne environ. Mais ca mais arrivé d'aller a 6500 7000 sans m'en rend compte pas longtemps mais bon pensez-vous que ca risque d'etre pas bon pour ma belle ? Mais des fois on est obligé d'etre entre 6500-7000 quand on doit dépasser donc comment faire.
Puis j'ai du prendre l'autoroute 2 fois de courte distance 15 et 30 minutes pensez--vous que ca risque d'habiber ma nenette g pas é t plus que 130 voir 140 mais 2 minutes...Je suis arrivé a 500 km j'ai jamais vraiement fait de grossse accélération je regrde tjs le compte tour puis je change régulieremnt les vitesse ec pour le rodage.

Merci d'avance

a mon avis tu te prend trop la tete, sur 1000 kilomètres (c a peu pres) que dure le rodage, si tu pousse un peu de temp en tmp, il n'y a pas de problème a craindre, regarde la route plutot que le CT, ecoute ton moteur, si il hurle pas, il n'y a rien a craindre, j'ai pas eu a rodé le cb1r, mais par avant j'ai rodé trois 900 cbr, j'ai fait 80000 avec le premiers, et franchement il n'y a rien a craindre, crois tu que entre 999 km et 1001 km il y é quelque chose de fondamentalement diffèrent qui fasse que tu puisse passer de 6000 TM a 10000.

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Message par desmo Lun 15 Sep 2008, 23:45

Autrement il y a la solution de ne pas doubler Very Happy Very Happy dejadehorsoo1
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https://www.cb1000r.org

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Message par palito Mar 16 Sep 2008, 00:15

Y a tout sur le site honda france :

http://moto.honda.fr/Services/ApresVente/Questions_Frequentes__FAQ_Honda_Moto_ID3225123.html#rodage

pour ceux qui ont la flemme de cliquer sur le lien :

Rodage d’une machine neuve
Pour les 2 roues homologués, le rodage doit être effectué sur une distance minimum de 500km en veillant à ne pas faire de démarrage à pleine puissance ni d’accélération brusque. En règle générale, cela consiste à se limiter à 80% du régime maximum ou 80% de la vitesse maximum. Dans tout les cas respecter scrupuleusement les limitations de vitesse en vigueur. EX. FES125 Vmax 110km/h, se limiter à ~90km/h en rodage. EX. NT700V régime moteur maxi 8000tr/mn, ne pas dépasser 6400tr/mn en rodage.

bye1
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Message par Jack Mar 16 Sep 2008, 09:33

Bon tu as une autre soluce pour dépasser dans les descente sur autoroute :
tu coupes le moteur, comme ça il ne monte pas dans les tours !!!
mdr lol! mdr lol! mdr lol! mdr lol!
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Message par alex83 Jeu 18 Sep 2008, 00:28

Le truc c'est de pas y aller comme un sauvage les 500 premiers KM et à froid...

Mais bon, même à 4000 bornes, je tappe pas plus que ça dans le bourrin, je profite de ce fabuleu couple...à part en mode arsouille et là ça s'éternise pas trés longtemps non plus (avant de me faire pourrir! clown ).
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Message par bob.57 Jeu 18 Sep 2008, 07:39

J'y suis aussi au 4100 Kms en 6 semaine ,mais quand il faut taper dedans a lors la sais autre chose. @+
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Message par RIRI Lun 29 Sep 2008, 12:39

Salut

Pour le rodage faut juste éviter de faire des sous régimes pour le reste tout a été dit tu peux accélerer depasser les 5000 tr sans pbs il faut juste éviter de rester constament a un régime trops élevé . Le pire pour un moteur est de rouler en sous régime .
RIRI
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Moderateur


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Message par megatwin Lun 29 Sep 2008, 20:19

R_bOb_D a écrit:

a mon avis tu te prend trop la tete, sur 1000 kilomètres (c a peu pres) que dure le rodage, si tu pousse un peu de temp en tmp, il n'y a pas de problème a craindre, regarde la route plutot que le CT, ecoute ton moteur, si il hurle pas, il n'y a rien a craindre, j'ai pas eu a rodé le cb1r, mais par avant j'ai rodé trois 900 cbr, j'ai fait 80000 avec le premiers, et franchement il n'y a rien a craindre, crois tu que entre 999 km et 1001 km il y é quelque chose de fondamentalement diffèrent qui fasse que tu puisse passer de 6000 TM a 10000.



riri a écrit:Salut

Pour le rodage faut juste éviter de faire des sous régimes pour le reste tout a été dit tu peux accélerer depasser les 5000 tr sans pbs il faut juste éviter de rester constament a un régime trops élevé . Le pire pour un moteur est de rouler en sous régime .


+1 à tous les deux
Le rodage est une grosse connerie inventé par je ne sais qui pour faire chier les motards qui achètent des motos neuves, ou alors c'est pour qu'ils ne se mettent pas au tas tout de suite.
Je n'ai jamais rodé de moto autrement qu'en roulant normalement (en regardant la route donc) et en écoutant le moteur.
Ne jamais taper dedans à froid
Eviter tous régimes constants
Eviter les sur.. et surtout les sous régimes

et roulez jeunesse.
Les moteurs de nos motos ont déjà tourné à donf sur le banc et pris le rupteur bien avant d'arriver en concession!

Et puis lequel d'entre vous s'inquiète de roder sa nouvelle Peugeot 406?
megatwin
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Message par alex83 Lun 29 Sep 2008, 20:31

Plus personne depuis qu'il y a les 407! Langue02

c'est de l'humour Megatwin! Wink
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Message par zman13013 Lun 29 Sep 2008, 20:36

et puis 80% du maxi cad 10500tr ca fait 8000tr donc t as de la marge

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Message par megatwin Lun 29 Sep 2008, 22:59

alex83 a écrit:Plus personne depuis qu'il y a les 407! Langue02

c'est de l'humour Megatwin! Wink

Décidément, le temps passe plus que je ne le pensais Sad
Ou alors c'est mon Bi qui me laisse le temps de flâner baseball

Bien joué alex ! :981590: 225112
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Message par kikou Dim 05 Oct 2008, 19:40

De plus nos moteurs étant bridés, ils ne montent à pas plus de 80% de leur charge normale, donc à l'utilité réelle du rodage sur une moto bridée est bien moindre.
Il suffit de ne pas taper dans le moteur à froid (mais valable qq. soit le kilométrage) et de ne pas arsouiller pendant les 200 ou 300 premiers km...

kikou


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Message par csercl Lun 06 Oct 2008, 22:09

N'oubliez pas que le moteur n'est qu'un des éléments de la mécanique. il reste :
- freins (dont plaquettes),
- transmissions,
- boite,
- et en gros tout pièce mobile soumise à une contrainte

Donc quelques km sont bien nécessaires pour que tout ce petit monde adapte ses surfaces de contact (par mattage ou frottement décapage) et s'ajuste au mieux sans prendre des jeux inutiles
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Message par megatwin Lun 06 Oct 2008, 23:02

Moteur et boite = même topo !!

Pour les freins, même à 50'000 quand tu montes un jeu de plaquettes neuves ou que tu changes tes disques il faut les roder ! c'est comme les pneus !
La transmission ? je suppose que tu parles du Kit chaîne, pour lui, pas de rodage..... seul son entretien joue un rôle dans sa durée de vie.

Mais bon, les quelques-uns qui le veulent peuvent aussi roder la fourche, l'ammortisseur ar., les roulements de colonne et de bras oscillant Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par palito Lun 06 Oct 2008, 23:09

T'as oublié les cales pieds lol!
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Message par megatwin Mar 07 Oct 2008, 19:51

T"es sûr ?

Rodage CB1000R? Dscn2111qr7
Rodage CB1000R? W640

Rodage CB1000R? Dscn2112we5
Rodage CB1000R? W640

Bon, ce n'est qu' un 950 KTM Supermoto, rien à voir avec vos bètes de course qui anglent à mort study
megatwin
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Message par palito Mar 07 Oct 2008, 20:10

Ca t'as pris combien de temps à la lime pour arriver à ce résultat lol!
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Message par megatwin Mar 07 Oct 2008, 20:15

palito a écrit:Ca t'as pris combien de temps à la lime pour arriver à ce résultat lol!
icon_tusors

A la lime ?????
Mais t'es cromagnon dis donc ????

J'ai une disqueuse black et Decker ça va beaucoup plus vite et c'est bien moins fatigant !
Je l' utilise sur les pneus, le selecteur et la pédale de frein aussi Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par csercl Mar 07 Oct 2008, 23:24

Toujours mettre de l'huile sur les cales-pieds, on vous l'a dit et répété.. Rolling Eyes

A c'est pas vrai ces gosses Mad

En fait, le rodage le plus long, c'est pour le pilote.... clown
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Message par gattu Jeu 08 Jan 2009, 12:09

Je vais chercher ma belle demain après midi normalement chez le concess du 93 en passant par la commande groupée

Un grand MERCI au passage cheers cheers

Je me fais 250 bornes d'autoroute au retour, en restant à 130 ça devrait pas trop lui faire de mal je pense...
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Message par Philnet Jeu 08 Jan 2009, 16:00

gattu a écrit:Je vais chercher ma belle demain après midi normalement chez le concess du 93 en passant par la commande groupée

Un grand MERCI au passage cheers cheers

Je me fais 250 bornes d'autoroute au retour, en restant à 130 ça devrait pas trop lui faire de mal je pense...

si justement, ne reste pas à 130 ...
Philnet
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Message par PSYKE Jeu 08 Jan 2009, 16:17

et ne rentre pas par l'autostrada...

ps : Mega + 1000000000

Vive le rodage HRC !!!
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Message par JLD Sam 24 Jan 2009, 12:33

et bien moi je resterai origine pendant le rodage juste histoire d'avoir une base avant modif et apres modif.

Sinon, comment tu va faire pour savoir si cela apporte/change (en bien ou en mal) qq chose et evaluer les changements
(bas regime/haut regime, ...)

JLD


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Message par Tribute2U Sam 24 Jan 2009, 13:56

JLD a écrit:et bien moi je resterai origine pendant le rodage juste histoire d'avoir une base avant modif et apres modif.

Sinon, comment tu va faire pour savoir si cela apporte/change (en bien ou en mal) qq chose et evaluer les changements
(bas regime/haut regime, ...)
+1 en plus à la révision des 1000km j'veux être clean au cas ou il y ai un problème icon_v
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