petit probleme embrayage

salut les amis
j'ai actuellement un petit probleme d'embrayage a chaud 
je m'explique quand la moto est chaude probleme de patinage des que je met les gaz .
donc j'ai vidanger + filtre a huile  je me suis dis  mauvaise huile par l'ancien proprio
et ba non le phenomene est toujours la .
la moto je l'ai acheter a 4500 km et la actuellement 7300 et ca patine depuis environ 1000 km
sinon je pense changer l'embrayage directement ca sera peut etre plus simple ?
merci

Oula, ca me parait prématuré pour l'embrayage.
Regarde plutôt, de quand date la dernière purge du liquide d’embrayage, et au pire repurge et tiens nous au jus.

je suis plus pour la vidange de liquide d'embrayage avant

Oui problème de réglage de la partie récepteur de l'embrayage. Ou éventuellement fuite du récepteur vers l'embrayage, ce qui serait pas cool, ou inversement du moteur vers l'embrayage.

Toujours est il que aussi tôt, il faudrait passer son temps à vouloir faire des wheeling en cirant l'embrayage pour le fatiguer aussi prématurement ! 

Hornetjeje a écrit:je suis plus pour la vidange de liquide d'embrayage avant

Je dirais que ça devrait avoir l'effet inverse. On appuie pour débrayer, ce qui fait que si ça vient du liquide avec des bulles ou fatigué donc avec plus de dilatation, ça devrait empêcher de débrayer correctement non ?  
A moins que vous pensiez que le liquide chauffe pendant l'utilisation et qu'il se dilate au fur et à mesure amenant la moto à débrayer toute seule ? Auquel cas le réservoir ne doit-il pas empêcher ce phénomène ? 

Hummm trop de questions ça fatigue   

tiipeo a écrit:salut les amis
j'ai actuellement un petit probleme d'embrayage a chaud 
je m'explique quand la moto est chaude probleme de patinage des que je met les gaz .

Jeune, j'ai connu la même chose que toi avec mes copines, rassures-toi tout fini par "rentrer" dans l'ordre... !

@ Airik, Chez nous ça s'appelle: patiner ds la choucroute!!!

Plus sérieusement, ce doit être plutôt un problème de commande,

vu le faible kilomètrage.

A moins que le compteur n'indique pas juste...?

Blackperle a écrit:Plus sérieusement, ce doit être plutôt un problème de commande,

vu le faible kilomètrage.

A moins que le compteur n'indique pas juste...?

c'est a dire le recepteur ????
samedi je vais vidanger et mettre du liquide neuf

réglage de la partie récepteur de l'embrayage ( faut demonter pour voir cela ?? )

regarde ton niveau de liquide d embrayage s il est trop haut cela peut provoquer un patinage a chaud ca me l a fait sur la mienne
fait une purge et tout devrais rentrer dans l ordre

j'ai regarder le tuto pour demonter le recepteur pour acceder au pignon
si il y a fuite je le verrais automatiquement par cette fameuse tige ?
la tige doit t'elle etre graisser sur ca longueur ou doit etre sec plutot ?
sinon l'ancien proprio aurait t'il pu glacé les disque lisse ou les garniture ?

A mon avis si t'est disques était glacé, tu l'aurai senti bien avant.
Après peut être que je me trompe.

Soub a écrit:regarde ton niveau de liquide d embrayage s il est trop haut cela peut provoquer un patinage a chaud ca me l a fait sur la mienne
fait une purge et tout devrais rentrer dans l ordre

C'est la première chose à regarder, car la plus simple. Si le niveau est trop haut car le liquide s'est dégradé avec le temps, il peut effectivement se dilater et débrayer à chaud. Pour les fuites à regarder en second.

L'axe doit être légèrement gras, pour coulisser, mais pas beaucoup. En tout cas le mien était dans cet état la dernière fois que j'ai démonté.

Et effectivement s'il y a fuite à ce niveau tu le verra directement. Mais la première solution est probable vu les symptômes et surtout très facile à vérifier.

Si tu le fais toi même pense à bien protéger autour du bocal de liquide, car le liquide d'embrayage est le même que celui des freins, il est très corrosif pour la peinture et autres.

ok
je vais purger samedi en remettant du liquide neuf
j'espere que ce n'ai que ca
t'inquiete je vais bien proteger pour la purge

Durée de vie max du liquide de commande d'embrayage (idem pour les freins) : 2 ans. C'est extrêmement hydrophile, et effectivement qqs % d'humidité suffisent à complètement changer les caractéristiques à chaud, notamment.
V

au demontage du recepteur obliger de remettre le meme joint ou on peut mettre de la pate comme les carters ?

Si tu démonte ça gentiment façon chirurgien, tu peut réutiliser le joint d'origine sans problème.

Si tu démonte en faisant attention à ne pas appuyer sur l'embrayage une fois le récepteur déposé, il n'y a aucun joint à démonter. La pièce reste fermée.

ok je fais ca demain matin

alors remplacement liquide embrayage en meme temps les freins .
graissage de la tige du recepteur.
essai cette apres midi pour l'instant R.A.S
demain gros essai en la laissant bien monter en temperature avant de mettre les gaz et j'espere que ca marchera sans ce patinage 

tiens nous informé de ton test demain

je pense avoir resolu mon probleme .
apres graissage de la tige et purge le probleme est revenu aujourd'hui.
pourtant tres bien marcher samedi ,mercredi et pas aujourd'hui jeudi
alors j'ai reflechi
et j'ai demonter la poignée d'embrayage .
comment expliquer
la petite tige devrais etre dans une gorge sur une petite piece en laiton elle n'y etait pas trop bizard 
remise en place de la tige dans la gorge et pour l'instant ca marche .
je pense que cette petite tige etant pas dans cette gorge mettais en pression le liquide qui faisait patiner l'embrayage .
mais pouquoi que de temps en temps mystere
je reviendrais pour vous dire le resultat

si c est bien ca c est bon a savoir

:Merci:du retour

Salut : pourrais-tu nous faire 2 ou 3 petites photos du truc ?!?
Merci !
V