probleme au redemarrage
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Re: probleme au redemarrage
Possible, effectivement, qu'après 4 ans sans désulfatage (avec des chargeurs type Optimate), elle soit fatiguée.
Je croise les doigts pour que ce soit le cas pour toi. Conserve bien ta facture au cas où....
V
Je croise les doigts pour que ce soit le cas pour toi. Conserve bien ta facture au cas où....
V
Boris-jc- cb500
Re: probleme au redemarrage
Bonjour à tous je me greffe sur ton problème car j'en ai un similaire, alors soucis de demarrage à chaud comme à froid.
Je m'explique la moto (24000km) démarre mais seulement au bout d'environ 5 secondes (c'est très long quand on attend en restant appuyé sur le demarreur)
J'avais appelé mon concess au tel pour son avis, il m'a dit que le stator etait encore garantie par honda france (la mienne est de 2011) et m'a demandé qu'elle batterie j'avais. J'avais une BS, il m'a dit de commencer par en prendre une neuve d'origine, j'ai donc acheté une Yuasa (sur le net 100€).
Mais ça m'est arrivé ce matin après 6 jours sans rouler (moto stocker en sous sol niveau -2 ). Donc exactement la même réaction demarrage après 5 secondes appuyées sur demarreur avec la batterie qui ne montre absolument aucun signe de fatigue.
Bien sûr elle ne me le fait que 20% du temps, à chaufd comme à froid
Pour vous est-ce le stator? Il y a-t-il un moyen de le contrôler? J'ai pas trop envie que le concess' me prennne 100€ pour un diag en me disant que ce n'est pas ça...
Merci pour votre aide ;-)
Je m'explique la moto (24000km) démarre mais seulement au bout d'environ 5 secondes (c'est très long quand on attend en restant appuyé sur le demarreur)
J'avais appelé mon concess au tel pour son avis, il m'a dit que le stator etait encore garantie par honda france (la mienne est de 2011) et m'a demandé qu'elle batterie j'avais. J'avais une BS, il m'a dit de commencer par en prendre une neuve d'origine, j'ai donc acheté une Yuasa (sur le net 100€).
Mais ça m'est arrivé ce matin après 6 jours sans rouler (moto stocker en sous sol niveau -2 ). Donc exactement la même réaction demarrage après 5 secondes appuyées sur demarreur avec la batterie qui ne montre absolument aucun signe de fatigue.
Bien sûr elle ne me le fait que 20% du temps, à chaufd comme à froid
Pour vous est-ce le stator? Il y a-t-il un moyen de le contrôler? J'ai pas trop envie que le concess' me prennne 100€ pour un diag en me disant que ce n'est pas ça...
Merci pour votre aide ;-)
marv35
Re: probleme au redemarrage
Il est probable que ton prob soit différent de celui que j'ai eu avec
mon 1er modèle 2009.
En fait une ou plusieurs bougies étaient deffect et le démarrage long aussi.
Donc changé les 4 sous garantie ceci aux environ de 12000 bornes.
Et plus de souci.
mon 1er modèle 2009.
En fait une ou plusieurs bougies étaient deffect et le démarrage long aussi.
Donc changé les 4 sous garantie ceci aux environ de 12000 bornes.
Et plus de souci.
Blackperle- cb1000
Re: probleme au redemarrage
Blackperle a écrit:Il est probable que ton prob soit différent de celui que j'ai eu avec
mon 1er modèle 2009.
En fait une ou plusieurs bougies étaient deffect et le démarrage long aussi.
Donc changé les 4 sous garantie ceci aux environ de 12000 bornes.
Et plus de souci.
Ok je vais donc commencer par changer mes 4 bougies on verra après. Un modèle ou une marque en particulier à me conseiller?
marv35
Re: probleme au redemarrage
Va pas trop vite, ton problème n'est peut être pas les bougies.
Car elles coûtent bonbon et le changement n'est prévu qu'aux 24000
Si toutefois c'était le cas, je pense que le mieux c'est NGK et rigoureusement
avec l'indice thermique préconisé:
NGK: IMR9E-9HES
DENSO: VUH27ES
Ecartement des électrodes: 0,80-0,90 mm
Car elles coûtent bonbon et le changement n'est prévu qu'aux 24000
Si toutefois c'était le cas, je pense que le mieux c'est NGK et rigoureusement
avec l'indice thermique préconisé:
NGK: IMR9E-9HES
DENSO: VUH27ES
Ecartement des électrodes: 0,80-0,90 mm
Blackperle- cb1000
Re: probleme au redemarrage
Bon je viens de regarder la dernière facture de l'ancien proprio, les bougies ont bien été changées à 24000Km le 26 mars derniers...
Ce matin idem démarrage dans mon garage :
Du coup comment peut-on diagnostiquer soit-même un problème de stator?
Ce matin idem démarrage dans mon garage :
Du coup comment peut-on diagnostiquer soit-même un problème de stator?
Dernière édition par marv35 le Ven 28 Aoû 2015, 08:33, édité 1 fois
marv35
Re: probleme au redemarrage
ah ouais 6 secondes sur le starter pour démarrer quand même,
perso j'irais chez Honda pour une expertise et si c'est le stator c'est pris en charge par le concess
perso j'irais chez Honda pour une expertise et si c'est le stator c'est pris en charge par le concess
Re: probleme au redemarrage
Hornetjeje a écrit:ah ouais 6 secondes sur le starter pour démarrer quand même,
perso j'irais chez Honda pour une expertise et si c'est le stator c'est pris en charge par le concess
Ouais mais si ce n'est pas le stator ils vont me prendre un bras pour le diag, je n'ai plus confiance au concess et garage, je fait tout moi même.
J'aimerai bien du coup diagnostiquer moi même le stator (le tutu test de savoir comment on fait? ^^) et si c'est vraiment lui j'irai en concess demander la prise en charge. Qu'en pensez-vous c'est typique du stator ce genre de problème?
marv35
Re: probleme au redemarrage
Blackperle a écrit:Va pas trop vite, ton problème n'est peut être pas les bougies.
Car elles coûtent bonbon et le changement n'est prévu qu'aux 24000
Si toutefois c'était le cas, je pense que le mieux c'est NGK et rigoureusement
avec l'indice thermique préconisé:
NGK: IMR9E-9HES
DENSO: VUH27ES
Ecartement des électrodes: 0,80-0,90 mm
J'ai appelé Honda et d'après eux mes symptômes ne correspondent pas à un problème de stator.
Les problème de stator font que la batterie n'est plus rechargé et qu'elle ne démarre plus du tout. A priori il me dit que le CB1000R ont une tendance à ne pas très bien démarrer (Vrai ou Faux??) du coup il me conseillent de regarder les bougies (Fait au 24000) le filtre à air (fait aussi) et de mettre du 98 dedans ainsi que de l'additif pour nettoyer le circuit d'injection.
Je vais commencer par contrôler le filtre et mettre du 98.
marv35
Re: probleme au redemarrage
à 24000 cest pas un controle des bougies justementBlackperle a écrit:Va pas trop vite, ton problème n'est peut être pas les bougies.
Car elles coûtent bonbon et le changement n'est prévu qu'aux 24000
Si toutefois c'était le cas, je pense que le mieux c'est NGK et rigoureusement
avec l'indice thermique préconisé:
NGK: IMR9E-9HES
DENSO: VUH27ES
Ecartement des électrodes: 0,80-0,90 mm
FoxEagle- cb250
Re: probleme au redemarrage
FoxEagle a écrit:à 24000 cest pas un controle des bougies justementBlackperle a écrit:Va pas trop vite, ton problème n'est peut être pas les bougies.
Car elles coûtent bonbon et le changement n'est prévu qu'aux 24000
Si toutefois c'était le cas, je pense que le mieux c'est NGK et rigoureusement
avec l'indice thermique préconisé:
NGK: IMR9E-9HES
DENSO: VUH27ES
Ecartement des électrodes: 0,80-0,90 mm
Je ne connais pas la préconisation, mais sur ma facture elles ont été remplacées
marv35
Re: probleme au redemarrage
J'ai cru lire que tu avais 17000 bornes...
Si les bougies sont neuves faut peut être envisager que l'injection déconne.
Une sonde, un capteur ... etc.
Après il est possible que l'injecteur ne soit plus étanche à l'arrêt et provoque
un léger noyage du cylindre.
Toutes ces suppositions sont ds un but de recherche tout azimut.
A ta place n'ayant plus confiance ds ton mécano, je téléphonerais à d'autres
agents pr tirer le max de renseignements.
PS: après contrôle sur le programme d'entretien, c'est bien 48000 pr le changement des bougies
et à 24000 un simple contrôle, nettoyage et réglage. Autant pr moi!
Si les bougies sont neuves faut peut être envisager que l'injection déconne.
Une sonde, un capteur ... etc.
Après il est possible que l'injecteur ne soit plus étanche à l'arrêt et provoque
un léger noyage du cylindre.
Toutes ces suppositions sont ds un but de recherche tout azimut.
A ta place n'ayant plus confiance ds ton mécano, je téléphonerais à d'autres
agents pr tirer le max de renseignements.
PS: après contrôle sur le programme d'entretien, c'est bien 48000 pr le changement des bougies
et à 24000 un simple contrôle, nettoyage et réglage. Autant pr moi!
Blackperle- cb1000
Re: probleme au redemarrage
Blackperle a écrit:
PS: après contrôle sur le programme d'entretien, c'est bien 48000 pr le changement des bougies
et à 24000 un simple contrôle, nettoyage et réglage. Autant pr moi!
même moi je le savais ça
Re: probleme au redemarrage
Redresse ta moto et relève la béquille.
Tu verras elle démarrera au quart de tour...
Pourquoi, je ne sais pas.
Tu verras elle démarrera au quart de tour...
Pourquoi, je ne sais pas.
gilx
Re: probleme au redemarrage
Pas normal d'avoir à tirer aussi longtemps pour démarrer.
Même en la laissant 3 semaines sans tourner, la mienne a démarré en 2s.
Va voir un autre garage !
Même en la laissant 3 semaines sans tourner, la mienne a démarré en 2s.
Va voir un autre garage !
Boris-jc- cb500
Re: probleme au redemarrage
je plussoieBoris-jc a écrit:Pas normal d'avoir à tirer aussi longtemps pour démarrer.
Même en la laissant 3 semaines sans tourner, la mienne a démarré en 2s.
Va voir un autre garage !
Re: probleme au redemarrage
gilx a écrit:Redresse ta moto et relève la béquille.
Tu verras elle démarrera au quart de tour...
Pourquoi, je ne sais pas.
Bon ça ne me l'a pas refait des 6 derniers démarrage Moto penché ou pas d'ailleurs .
J'aime pas les pannes intermittentes
marv35
Re: probleme au redemarrage
Oui effectivement, Marv35, j'avais oublié de te dire que ça ne le fait pas tout le temps...
Mais dès que le démarreur a du mal, essaie.
Tiens moi au courant.
Mais dès que le démarreur a du mal, essaie.
Tiens moi au courant.
gilx
Re: probleme au redemarrage
Idem chez moi. Le CB ne démarre pas tout le temps en deux secondes. Le stator a déjà été remplacé. Par la suite c'était mon alarme qui me bouffait la batterie, donc plus d'alarme. Je me suis dit que c'était bon, que ma petite démarrerait au quart de tour. Que nenni! De temps à autres, je m'y reprends à plusieurs fois avant que celle-ci ne se mette à tourner.marv35 a écrit:Bon je viens de regarder la dernière facture de l'ancien proprio, les bougies ont bien été changées à 24000Km le 26 mars derniers...
Ce matin idem démarrage dans mon garage :
Du coup comment peut-on diagnostiquer soit-même un problème de stator?
Cet après-midi, à la suite d'un remplissage d'essence alors qu'elle était bien chaude, je m'y suis repris à deux fois. Ce qui est aussi étrange est qu'il y'a pas longtemps, je l'ai laissé deux mois sans rouler (akra volé), et quand j'ai pu enfin récupérer un pot, elle a démarrer dans les deux secondes.
Le mystère est total pour moi.
hobbz
Re: probleme au redemarrage
EAB.ERIC a écrit:Bonjour, ça peut être le stator pour l'avoir vécu,
Mais ce qui est sur depuis que j'ai une batterie lithium
Et un coupe code au guidon et bin je suis plus stressé quand je m'arrête à la pompe ou chez le boulanger, à Méditer!👍🏻😊
EAB.ERIC- cb100
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