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Message par olivertoy Mer 06 Mai 2015, 15:24

J aimerai bien faire l'essai également pour voir la différence au niveau moteur, pour moi sur le papier y'a pas grand chose a gagner a part le control de la traction et le prix est juste 1000-1500 euros trop haut, mon consess était d'accord avec moi.
Elle est plus cher que le cb abs actuel (11900 euros) et en promo à 10700 euros je crois en ce moment !!! Rolling Eyes

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Message par RIRI Mer 06 Mai 2015, 16:13

Beurk c'est une pale copie de la CB
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Message par Maxou Mer 06 Mai 2015, 17:25

Les chevaux ne veulent pas tout dire Wink

Quand on voit certain test cbr 600 rr et la F4 ^^ bah les mecs d'highside roulaient plus vite en cbr xD

Perso, si je reste en roadster que se soit 130 ou 160 ch, c'est pas la différence qui va me faire changer de meule.

Avoir les chevaux c'est bien mais les exploiter c'est mieux La future gsr 1000/ gsxs 1000 - Page 2 516187

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Message par REMY33 Mer 06 Mai 2015, 19:09

c,est vrais que les cv ne font pas tout mais si ils avaient mis 20ou 30cv de plus sur le cb ca aurais envoyer grave avec son chassis j_en_bave1

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Message par cab34 Ven 05 Juin 2015, 21:09

bonsoir
Je l'est essayer ce matin cette gsx 1000.bon je suis pas un expert,mais voilà mon avis :
_je grimpe dessus,et de suite je suis bien,bon confort de selle et position cool
_la boite ma l'air légèrement plus souple que le cb
_bon son de boite à air et échappement d'origine qui sort un son qui envoie,surprenant !
_au 1er virage ,houlà,son train avant se jette à la corde avec une facilité,mieux que le cb,pour moi cest sur.
_elle envoie bien et sur route défoncé,pas de probléme,quel confort !

en moins bien,des détails :
_embrayage pas réglable
_frein avant timide
_look pour moi,pas mal mais bon,peux mieux faire

voilà en juste demi heure ce que je peux en dire.
Pour moi son principal atout,maniabilité !

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