[TUTO] Lenticulaire bi-xenon + longue portee à leds + clignos integrés

Si retour possib' avec plastidip. Peinture qui s'ôte comme du film plastique

Aki' #63 a écrit:

CrazyPenguinX a écrit:

DroOp'S a écrit:Et tu n'en profites pas pour tester le reflecteur en noir ?

Comment vous faites pour "tester" le réflecteur noire? Vous mettez juste un film noir à l'intérieur ? Car avec de la peinture ... C'est pas de retour possible !

Si retour possib' avec plastidip. Peinture qui s'ôte comme du film plastique

C'est bien ça. On avait parlé un peu plus tot ds le topic de tester avec du plastidip .
Perso j'avais hésité et finalement ne l'avait pas fait de crainte que le "chrome" du réflecteur ne parte lors du retrait du plastidip. Sur de la peinture, pas de soucis j'ai déja plusieurs fois utilisé le plastidip pour des "tests" mais sur le réflecteur j'avoue que j'ai pas osé...

CrazyPenguinX a écrit: Et j'ai vu que tu étais de Nice ! Je pense que tu as croisé mon beauf à une soirée ! Il m'avait envoyé la photo d'un CB d'un mec qu'il avait croisé à une soirée ... Et c'est les même photo que tu as posté dans ce topic ^^ (il a un fz6 et s'appelle Florent ;-))

Excellent ! Oui c'est bien moi, c'était lors d'une teuf à la maison.

DroOp'S a écrit:
Excellent ! Oui c'est bien moi, c'était lors d'une teuf à la maison.

Comme quoi le monde est petit...

xenon_addicted a écrit:

DroOp'S a écrit:
Excellent ! Oui c'est bien moi, c'était lors d'une teuf à la maison.

Comme quoi le monde est petit...

C'est clair ! et pour le reflecteur en noir ?

Ben faudrait sue je commande un plastidip...

Ouaip j'avoue c'est fun ! Mais c'est cool parce que quand je vais me lancer dans la modif je sais que pas loin j'aurai un JOKER si jamais je galère! lol

et ouaip le plastidip ça peut être pas mal pour voir le rendu en noir. J'ai vu des caches complet pour l'optique noir ou tu vois plus le phare ... ça rend pas mal .. mais pas pratique la nuit MDR du coup si on peut obtenir le même effet avec le phare QUE DU BONHEUR

Bah alors les filles???
On parle de moi et y en a pas un qui me tend une bière chaude?
eh crazypenguinX, l'hiver arrive... va falloir s'occuper du lenticulaire de nos meules maintenant^^ (et tu peux changer le nom de ta moto aussi sur ton avatar...toi qui a le luxe d'en avoir 2^^)

DroOp'S : passe à l'apart à l'occaz' y a toujours du rhum, de l'ananas et 2-3 noix de cajoux qui trainent en toutes circonstances^^

mista a écrit:DroOp'S : passe à l'apart à l'occaz' y a toujours du rhum, de l'ananas et 2-3 noix de cajoux qui trainent en toutes circonstances^^

c'est noté !
Au fait, si tu testes la résine passes moi un coup de fil cela m'intéresse....

PS; on tolère les Yam ici ?

Et t'en es ou de tes modifs Xénon Addicted ?

Au fait, si tu testes la résine passes moi un coup de fil cela m'intéresse....

Yep je viens de recevoir mon passage de roue /Support de plaque. il faut que je le fixe pour voir la partie à rejoindre avec le lèche roue... la forme, les fixations, la compatibilité avec l'emplacement de l'amorto... mais ouais je te tiens au jus pas de soucis^^

Ben reçu les angles étés, mais g la flemme la..puis j'attaque l'isolation de mon garage avant....donc c pas pour tout de suite....

Salut xenon Addict et à tous les autres également :-)

Excuse moi, pourrait on refaire un petit point éclairage ?
En passant par le site américain theretrofitsource et en commandant un kit mini D2S, tout rentre normalement et il n'y a rien a limer ou fraiser ?
Par le site chinois, peut tu donner les éléments qu'il faut acheter pour ne pas galérer comme toi en limant et fraisant ? un bouclier et un lenticulaire c'est ca ? et avec ca, on est complet et ne reste plus qu'a monter ?

JE sais, je pose plein de question mais en lisant les 17 pages, il y a tellement de lien que j'ai fini par un peu m'embrouiller et ne plus savoir ce qu'il faut prendre :-(

Merci de ton/votre aide.
Orphéo

Hello! Pour avoir longtemps tchecker tout ça... The retrofitsource ça coûte un bras comparer au chinois! Et effectivement ça semble être exactement la même cam.

De ce que j'ai compris il te faut : (à valider par un expert ^^)

Un kit xénon moto "mono xénon" (peu importe le modèle tant que c'est pour moto car plus petit) moi je pense opter pour du 55W à 6000 °k en h4 ou h1 en tout cas avec une ballast ultra slim.
Un lenticulaire ça se trouve sur les site chinois par paire à 10€ => il faut faire attention à ce qu'il soit compatible avec la longueur de l'ampoule
Et un cache appelé "shrouds" pareil ceux de la panaméra me tentent bien il sont genre à 10$ chez les chinois pour la paire. Il faut que le diamètre soit compatible avec le lenticulaire.

+ la déco genre angel eyes et compagnie ^^

Après le montage c'est autre chose ^^

Oh t'en a qui suivent......

Alors le mini h1 éclaire mieux que le mini d2s....au niveau encombrement....ben faudra limer dans les 2 cas....pour ne pas limer, faudrait un lenticulaire genre de 50 mm de diamètre, maispour en avoir commandé un, ça éclaire pas assez en éclairage principal, donc je déconseille...
Pour le cache (le shroud) prenez un truc qui cache bien, sinon faudra limer encore plus et ça fait reculer le lenticulaire dans le réflecteur d'origine si bien que le cul de l'ampoule vient frotter sur la fourche.. sur mon modèle j'ai pas eu ce pb....

Côté ballast, slim c mieux en effet, en revanche je crois que le mini h1 ne supporte pas le 55w... Contrairement au mini d2s....

Perso, le mini h1 éclaire beaucoup plus large et fort que le mini d2s, mais il y a comme une zone d'ombre devant la roue qui moi perso me gêne un peu... Le d2s éclaire plus rond, avec un spot beaucoup plus fort au centre....je pourrais vous faire des tofs à l'occase pour comparer....en fait il faudrait la forme du faisceau du d2s avec la puissance du mini h1....

Après angel eyes etc....c question goûts, on met ou pas..
Pour la couleur, si on cherche l'efficacité, c'est 4300/5000k, pad plus, au dessus ça vire au bleu avec perte d'efficacité, surtout dans le brouillard....

Merci CrazyPenguinX et xenon_addicted pour vos precieuses reponses.

Bon par contre, 2 deceptions :-(
1) faut limer quoi qu'il en soit et comme je suis plutot du genre à avoir 2 mains gauches un peu brutor sur les bords...... ca va pas etre gagné :-(
2) IL y a toujours se fameux trou noir devant la roue qui justement me gène en xenon, surtout en plein phare ou j'eclaire super loin mais je vois plus rien devant....et vu que je suis myope, ben, ca aide pas !!!!! :-)

norpheo a écrit:
Bon par contre, deception :-(
Faut limer quoi qu'il en soit et comme je suis plutot du genre à avoir 2 mains gauches un peu brutor sur les bords...... ca va pas etre gagné :-(

Tite photo explicative
Là, tu vois le trou original et le pré-percage que j'ai du faire pour faire la place au lenticulaire.
Donc oui, qqsoit le lenticulaire choisi, il sera tjrs 2-3 fois plus gros que le Diamètre initial.

Ah ouais !!!! C'est la loose là !
Je me voIs pas faire ça en plein milieu de mon parking collectif !!! :-(
C**** ça me bottais bien ce phare !!!!

norpheo a écrit:
Je me voIs pas faire ça en plein milieu de mon parking collectif !!! :-(

Moi non plus, la photo a étée prise à mon atelier ( comprendre "Sur mon balcon" )
Tu es obligé de démonter toute la tete de fourche, une fois cette étape faite, tu es libre de continuer ou tu veux... retirer la vitre, découper le réflecteur etc.... trankilou et bien installé.
D'autant plus qu'il faut prevoir un temps de séchage de la colle pour le lenticulaire ET pour la vitre de l'optique, donc j'imagine mal laisser toute la tete de fourche éventrée et toutes ces autres pièces au sol en plein milieu du garage collectif.

Tiens le coup de l'atelier me rapelle des souvenirs

Avis aux amateurs... Code promo jusqu'à ce mercredi chez TRS....15% de reduc sur tout le site avec le code ChristmasLights...

Et joyeux noël..

beau boulot, y'a pas a dire!!!! mais j'aurais pas le courage de faire ça!!!!!

Bon ça y est j'ai trouvé une tête de fourche de cb1000r sur leboncoin pour pouvoir tenter de la bricoler sans démonter la mienne comme ça ça me permet de rouler tu jour avec et si je pète un truc... J'aurai moins l'air con :-p

Du coup je vais commencer à regarder pour commander les pièces... Je pense partir plus sur des site chinois que thé retrofit source car comme disait xénon c'est la même cal mais en 4 fois plus chère .

N'étant pas un grand bricoleur de ouf ... Ou plutôt un mec qui démonte et remonte rarement je vais vous faire un retour sur la faisabilité d'un tel projet pour un double main gauche du dimanche :-D

Je pense si ça vous dérange pas vous montrer ce que je compte acheter afin de voir si je fais pas de grosse boulette ^^

Pour ma part je suis en train de le faire sue le s1000rr du pater.....autant vous dire qu'il fait pas le fanfaron quand il voit sa belle à 24000€ toute démontée.....mais quand il a vu ke résultat final il en est super content...

Thé retrofit est quand même de meilleure qualité dans la mesure où il font des petites midifs sur les optiques pour les améliorer, genre déplacer très légèrement la lentille, ou ce genre de truc....et leur sav et leur accueil est au top...

Bon bricolage...

CrazyPenguinX a écrit:Bon ça y est j'ai trouvé une tête de fourche de cb1000r sur leboncoin pour pouvoir tenter de la bricoler sans démonter la mienne comme ça ça me permet de rouler tu jour avec et si je pète un truc... J'aurai moins l'air con :-p

Du coup je vais commencer à regarder pour commander les pièces... Je pense partir plus sur des site chinois que thé retrofit source car comme disait xénon c'est la même cal mais en 4 fois plus chère .

N'étant pas un grand bricoleur de ouf ... Ou plutôt un mec qui démonte et remonte rarement je vais vous faire un retour sur la faisabilité d'un tel projet pour un double main gauche du dimanche :-D

Je pense si ça vous dérange pas vous montrer ce que je compte acheter afin de voir si je fais pas de grosse boulette ^^

Un nouveau Padawan ?
Pour les tofs, carrément, montres nous ça, si on peut conseiller....
Perso, je suis sur un nouveau projet, je vais à nouveau changer mon lenticulaire et je t'envie d'avoir trouvé une tete de fourche d'occase cela me serait extrèment utile à moi aussi

Hors sujet; j'ai mon poto qui va peut etre vendre sa Daytona, je dis ça, je dis rien....

Voila la future ex tete de fourche standard

je t'envie d'avoir trouvé une tete de fourche d'occase cela me serait extrèment utile à moi aussi

Mais yen a sur le net des optiques, bon le truc c'est que c'est un peu reuch mais je préfère assurer mes arrières car ca me ferai trop chier de péter mon optique et de me retrouver a pied

Yen a sur leboncoin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/423594646.htm?ca=21_s
ou
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/423554546.htm?ca=21_s

Tu va faire quoi pour ton prochain projet??? tu va le vendre ton ancien?

et la daytona flo m'en a parlé mais bon je compte pas changé de suite je viens d'avoir celle la

Thé retrofit est quand même de meilleure qualité dans la mesure où il font des petites midifs sur les optiques pour les améliorer, genre déplacer très légèrement la lentille, ou ce genre de truc....et leur sav et leur accueil est au top...

Tu penses que y'a vraiment une plus value de la part de The retrofit source?? Parceque c'est qu'en meme mega plus chere apres ca peut valoir le coup:D

Bon sinon je me suis retapé la totalité du post... pour pas me louper sur mes achats ... et un gros doute me viens D2S ou H1? De ce que vous avez l'air de dire le D2S rentre plus facilement dans l'optique????

Moi pour le moment j'étais parti pour ce kit xenon :
http://www.kit-hid-xenon.com/h1/155-kit-hid-xenon-moto-55w-h1-dsp-slim.html
ou H4
http://www.kit-hid-xenon.com/kits-hid-xenon-h4/163-kit-hid-xenon-moto-55w-h4-dsp-slim.html

Pour le shroud :


Pour le lenticulaire ... un peu a l'arrache... un truc chinois surement qui va bien avec kit xenon genre D2S ou H1 ou h4

Apres comme autres modifications je mettrai bien les clignotants dans les deux extrémité de l'optique.... et ca sera déjà pas mal!!!

A et aussi Xenon tu nous mettrai bien les photos de la S1000RR? On est pas chauvin au point de ne voir que des CB ^^