R1 2012

la cbr aurait été plus attirante avec un cul bien bombé et sans ses oreilles de mickey

reeji69 a écrit:la cbr aurait été plus attirante avec un cul bien bombé et sans ses oreilles de mickey

tu sa tout dit et sans oublier le moteur un peu fatigue de 180 et quelques cv

manu78 a écrit:

riri a écrit:Les silencieux feraient presque mal aux seins de ma BM tellement y sont moches
Pour le reste belle meule

Eh oui ces pots sont à chie* (c'est bien sur très personnel)

Enfin ça reste quand même une référence.

S'il y a que les pots qui sont moches ça passe encore dans les revues moto on parle d'une nouvelle FZ1 avec le moteur du R1, ça risque d'être plus sympas que la R1 trop lourde et trop moche enplus avec une finition aléatoire pour un prix de vente qui est complétement largué. vive l'europe

nacho1001 a écrit:

reeji69 a écrit:la cbr aurait été plus attirante avec un cul bien bombé et sans ses oreilles de mickey

tu sa tout dit et sans oublier le moteur un peu fatigue de 180 et quelques cv

@ reeji : j'ai toujours une âme d'enfant et le côté mickey je kife
@ nacho : la mienne est encore en 100 poneys, mais c'est trop, donc le WE prochain je bouche 2 cylindres pour passer en 34 Chevaux : je sélectionnerai ceux qui sont fatigués, et les plus virulants direction la boucherie chevaline

ça a l'air d'être du sérieux cette électronique:

Contrôle de traction sur 7 niveaux de réglage; et bien sûr les 3 carto moteur.

Ce qui nous donne 21 combinaisons pour un réglage super fin de la moto.

Nonobstant le look si bien décrit par not' furet futé lol ça risque d'être un sérieux client cette bécane!

Moi j'aime bien son look, une fois pourvue de sa paire d'AKRA et dans sa livrée anniversaire blanc/rouge, perso elle me tente bien! ce qui me contrarie c'est de quitter Honda.

Bon, voyons c'qu'en pense Spies...

ils savent les vendre leur motos

1 : mettre un gars qui pourrit tout
2 : prendre une moto lambda
3 : faire arriver le gars, (de préférence sur la moto hein) premier sur la grille
4 : lui faire dire que c''est grâce à la moto que ça lui a facilité la tâche

une belle leçon de marketing

belle vid en tout cas, c'était sympa jusqu'au monologue à 2 brouzoufs lol

ça s'adresse aux amerlocs donc c'est NoOOoormal

nan nan j'ai pas dit qu'ils étaient pas très réfléchi , tout tourne autour de l'image là-bas , on leur vendrait n'importe quoi

je trouve que le choix de prendre une R1 à la place d'une 1000 CBR est un bon choix, même si pour moi la R1 c'est bcp calmé.


Mais Matt pk tu va pas chez BM avec ça superbe S1000RR ???

Faudra qd même mettre les essais et autres comparos sous surveillance.

Mais oui que la r1 reste un bon choix L'arrivée du cross plane facilite grandement le pilotage , esthétiquement en blanc noir jantes dorées bé ça l'fait bien reste à voir le traction control ....

Belle vidéo et promo à l'américaine en effet !!

Matt a écrit:Faudra qd même mettre les essais et autres comparos sous surveillance.

à essayer surtout

j'ai jamais conduit de R1 tiens...

viens matt on va essayer ça a lyon

oh ptin le culé il voir le mega crash et il trace comme un tetard !!! tsss

sinon +1 avec les deco d' aki'

Pareil pour moi le R1 c est boff bofff par contre le R6 est vraiment très beau

DarkFuret a écrit:j'ai jamais conduit de R1 tiens...

viens matt on va essayer ça a lyon

Prélève la machine à Lyon et viens rider dans les pyrénées. J't'attends au pied de l'Aspin, on file dans la vallée d'Arreau et on passe en Espagne pour aller boulocher les gommards en Aragon (billards sinueux garantis + soleil de plomb )


Avec ça chez nous on dit... essai transformé

me tente pas les longs trajets me font pas peur...

...par contre mes dunlop flippent

Je l'aurai un jour... Je l'aurai!

1er contact avec le bolide et son traction control



source : http://www.motorevue.com/site/premier-contact-avec-la-yamaha-r1-2012-62411.html

Comme on pouvait s'y attendre le tcs n'est pas obigatoire pour rouler rapide .
Un plus pour rouler sans se poser de question mais j'crains que ça devienne un truc de fainéant quand même sur cette R1.. Le calage des explosions moteur donne beaucoup de progressivité déjà ...

à voir !

Thanks Gaël pour la vid' MR in avant première

et tiens bouge pas Xav moto station :



http://www.moto-station.com/article12403-yamaha-yzf-1000-r1-2012-attraction-sous-controle.html

Bon ptit bémol à mon commentaire, la fougue du moteur peut parfois entraîner l'utilisation du tcs enfin en full, c'est-à-dire pas chez nous quoi

on la voit pas en competition white dommage ..

Impressionnant comme elles sont poussées technologiquement, ces sportives..

Thanks du lien Missieur l'enchanteur

Bon, elle arrive bientôt en concess' la new R ouhane...

Ki s'y colle pr l'essai??

Va encore falloir que j'me sacrifie... quel boulot mes enfants...

allez si tu besoin d'un coups de main pas de probleme!!!!!!

fait plaiz à voir la solidarité motarde

P'tite visite chez Yam today histoire de voir la new R1 de plus près...

le souci de la R1, la case echappement est obligatoire et là c'est un billet de 1200 balles sans le Y

à quand l'essai avec les photos style laredoute ?