CBR 1000 RR 2012

salut xac eric: un air c.. surtout a celui qui pairais la rouge et qui recevrais la bleu!!!

Eric vas faire un tour à la S P A doivent bien en avoir du

Aki' #63 a écrit:Sans déconner en la regardant de face, au loin dans le noir, il y a un air de ressemblance

... avec un masque à souder sur la tronche et 3 grammes...

Ha tu te balades comme ça toua la nuit

c'est mon constume de super soudeur! GAZZZZ!....

bon en regardant bien je vois bien que c'est une CBR, n'empêche que quand je la découvre hier pour la première fois avec une CBF noire aussi à côté...

Perso je préfère de loin la petite moto bleu blanc rouge au fond qui porte le numéro 51 . Ca c'était de la bécane digne de ce nom .......Nostalgie RC 30 quand tu nous tiens

Moi j'ai du respect pour ls anciens, mais qd même, là faut pas pousser mémé ds les orties...

j'aimes les mémés de la sorte

riri a écrit:Perso je préfère de loin la petite moto bleu blanc rouge au fond qui porte le numéro 51 . Ca c'était de la bécane digne de ce nom .......Nostalgie RC 30 quand tu nous tiens

là on est bien d'accord, quelle meule la RC30 par contre je n'aime jamais aimé la RC45 avec son assiette 50/50 bizarre à conduire avec une assiette aussi neutre alors que la RC30 met plus de poids vers l'avant.

mon concessionnaire m'a appelé ce matin, elle est arrivé la nouvelle honda cbr 1000 rr 2012.
Je vais essayer d’allée la voir ce soir ou sinon demain, je posterai des photos si jamais

Oui au fait les gars, y a des prix sur les CBR pour tous les "Matt", d'où les convoc'. Désolé pour les autres... Raymond, si tu nous entends...

salut voisin si tu a un prix de gros demande un prix de groupe et pense a moi

Re les amis.
Je suis allé voir ce soir chez mon concessionnaire la nouvelle cbr 1000 rr 2012.
Franchement je la trouve vraiment très jolie, après les gouts et les couleurs
J'attends qu'elle soit rodée et après je vais allé l'essayer...

Si l'essai est concluant, je pense que je vais partir sur ce modèle

Voici les photos





alors vous en pensez-quoi ?

moi j'aime bcp la cbr, je serai parti probablement la dessus si j'avais eu plus de sous....ce petit rouge est sympa...après c'est sure je m’attendais a un peu plus de changement coté look, y sont resté très timide la quand même, mais cela dit l'ancienne je la trouvais deja super reussi...

Ben moi j'pense surtout que tu f'rais bien de finir de roder la tienne avant de penser à changer

Ben moi je ne vous ai pas attendu ....
ça y est , affaire rondement menée
Rouge , comme sur la tof , si tout va bien avant Noel
Avec le boitier ED et les pipes kivonbien
Que je me ferais un plaisir de monter le lendemain ...
Bref j ai économisé le voyage au Mondial de Paris ..
mais je me suis démuni de quelques milliers d euros , de toute façon avec la crise faut relancer la conso , pas vrai !



Bon je tiens au jus .....

féloche elle est belle

Féliciations!!! et bienvenue dans le crew des CBR

fredrick a écrit:

tien !!!!!!!!! tu prends goût aux sportives toi maintenant

Ben c est la dernière avant la retraite ...
Alors une petite folie ...
Est ce bien raisonnable ??

ben oui c'est raisonnable, faut bien se faire plaisir

Mon concess (très sympa faut-il le rappeler) m'a proposé un essai en avant première aujourd'hui même (modèle 2012, noir avec ABS).
Les conditions météo ne m'agréant pas des masses, j'ai décidé de passer mon tour. Mais ce n'est que partie remise, qd j'aurai un peu plus de tps j'me lance et j'vous fais un p'tit CR kivabien

Pour ma part, avant de m'lancer, je compte tout de même examiner la concurrence d'un peu plus près...
En effet, alors que not' bonne vieille CBR souffle ses 20 bougies, la concurrence se fait vraiment très rude alentour!... et le traction control quasi généralisé...

w.a.s. ...

Et bien j ai essayé presque toutz la concurrence depuis plusieurs mois , et pas qu une heure ..

Conclusion :
ZX10R : super partie cycle , mais moteur creux !! ' meme en full ) essayée sur circuit au Castellet ..
R1 : ben ... comment dire , moteur coupleux ( le meilleur pour moi ), mais lourde .... de l avant .. pas aimé ... géometrie ?????

GSXR ... idem , partie cycle rassurante mais pas "vive" , un peu camion ( je pese 60 kgs desolé ..)

CBR plusieurs essais , dont une journée entière , je voulais plus la rendre
( boitier hrc ...) partie cycle facile , precise , maniable , tout de suite assimilée ... agrement moteur , no problem , on se demande quand ça coupe !!
de plus c est la legere à la conduite ...la plus facile quoi !

S1000R : Euh oui , ok .... mais un peu plus de 17000 € , faut pas pousser
sinon c est le top , mais plus " raide " dans les enchainements , sinon poussée de folie ..

Ah si j ai fait une incursion sur 848 evo : heu ça se conduit comment ça , j ai plus l age

En fait ce que je retiens de tout ces essais , les moteurs en full , je precise , suffisent dans tous les cas
je privilégie la facilité de conduite qui , vu mon grand age , devient un atout non négligeable ( arretez de vous moquer , culés ! )
Et la , ben miss CBR , se pose largement en vainqueur , tout au moins sur les routes que je frequente regulierment ;
de plus le prix , parlons en
13290 pour le CBR new modele , r1 -> 15999 , ( sont fous ! ) , GSXR -> 15000 , ZX10R -> 15600 , j arrete la ..
revente plus facile .. etc etc ...
Esthetique passe au second plan pour moi , et pi elle plait bien cette Honda
Allez je fete ma 89 eme meule en 40 ans de 2 roues

Le vieux ...

J espere qu on se croisera sur les circuits de temps en temps ...( c est fait pour ça les hyper sports non ? )