dunlop sportsmart

Ben non mon poto! J'connais un sage druite auvergnat qui m'a délivré l'oracle suivant au fond de la forêt sur son rocher (et avec son MP3 sur les oreilles): "Aux pressions tu ne toucheras point!"

Du coup j'me suis mis le p'tit doigt sur la couture du patalow

Pi t'façon, vu comme il passe en pressions standard... pas b'soin de changer un truc qui marche, nan??

Moi j't'avoue que la mise sur l'angle ne m'a pas particulièrement surpris par rapport à la précédente monte. Y zanglent pas d'un coup ni rien... c'est progressif ça va j'trouve. Me suis amusé à faire un peu le singe comme en side à passer d'un angle à l'aut' fissa, à tirer sur les cornes et tout... ben non, ça bouge pas.

Bon les gars, qui tiendra le plus longtemps (et la plus grande distance surtout!) avec ses SPORTSMART?? le concours est lancé

Ce s'ra pas Louis J j'ai l'impression!

Remarque peut être que celui qui tiendra le moins de temps n'est pas celui qu'on croit...

W&S

Qué druide ..

J'pars avec un handicap j'fais de la ville avec la cb, ça le bouffe à mort

Antho a une transmission plus longue

Pour les pressions je jouerais point avec nan plus, il chauffe plutôt vite et offre du grip immédiat contrairement à du sport touring. Le roadsmart aimait pô bien qu'on joue trop avec déjà ..

nacho1001 a écrit:

Matt a écrit:



Nickel Luigi! ça c'est un pneu d'homme! Je n'en attendais pas moins d'un membre du Moustach' club!

et pourtemps je me traine comme une fiotte

Pas comme ... T'est une FIOTTE !!!

manu78 a écrit:

nacho1001 a écrit:

Matt a écrit:



Nickel Luigi! ça c'est un pneu d'homme! Je n'en attendais pas moins d'un membre du Moustach' club!

et pourtemps je me traine comme une fiotte

Pas comme ... T'est une FIOTTE !!!

cule de pepe gateux,je la sais deja et tu n'est pas oblige d'affirmer

Louis J,

Je ferais bien une séance de stretching en survet moulboul' façon Tapie ds les 80's avec ta rouquine pour coach

sur...

Perso, j'ai essayé un roadsmart et je ne m'en suis plaint que sur piste humide... donc le sportsmart peut être aussi intéressant avec un kilométrage équivalent (ce dont je doute sincèrement)...

Le pneu AR après 3000 bornes dont 200 sur piste




Il est au témoin sur les bords et en bon état ailleurs

L'avant est usé mais encore bon
Je vais faire encore 500/1000km grand max avec l'arrière pour le finir
De toute façon je changerai le train complet pour les mêmes

A noter que j'ai roulé par temps frais plutôt que chaud


Bilan de ces pneus:
Très bonne usure, pas "d'escaliers" ou autre et ça tient toujours bien la route (un peu moins sur les raccords et bandes blanches)
L'avant est toujours rivé au sol
L'arrière glissouille un peu parfois sur l'angle lors de la remise des gaz sur le couple (rien de méchant, c'est toujours très progressif et ça prévient)

Temps de chauffe très rapide


En été on doit faire maxi 2500/3000km par forte chaleur


Voili-voilou pour mon petit retour sur ces Dunlop Sportsmart

On les trouves à 260€ sur Allo pneus
Sinon on arrive à les trouver à 280€ montés en cherchant un peu

@+

Et les s20 ça te dit pas d'essayer?

je viens de monter des dunlop sportmart .le pneu et plus rond qu un bridge et moin progressif sur l angle . DES QUE TU PENCHES CA PENCHE!! question d'habitude ! en contre partie la meule et beaucoup plus vive sur le changement d'angle et plus maniable .. et surtout ca accroche pas mal du tout ... par rapport a un bt 016 l accroche est similaire ...

À savoir, le bt16 est donné pour être largement en dessous le sportsmart et encore plus en dessous du s20!
Et j'ai pu lire sur le Fofo que le s20 est plus rond que le sportsmart, ce dernier serais "pointu" comme un power pure (je dit ce que j'ai lu sur le Fofo, jamais eu de Michelin sur mes vrais motos)

NICO1000R a écrit:À savoir, le bt16 est donné pour être largement en dessous le sportsmart et encore plus en dessous du s20!
Et j'ai pu lire sur le Fofo que le s20 est plus rond que le sportsmart, ce dernier serais "pointu" comme un power pure (je dit ce que j'ai lu sur le Fofo, jamais eu de Michelin sur mes vrais motos)

+1

Jais monté les sportsmart Vendredi et l arriere et bien V , contrairement au S20 que j avais juste avant .

Je dirais que le S20 a la meme forme que les PR2 ( monte de mon CB ) , je n est pas eu d adaptation , alors que passé du S20 au SportSmart ya un monde , au debut on a l impression de tombé mais on si fait vite , et on et vite sur l angle .

Acheté sur allopneu 266€ (en 190 ), et 12€ la jante (demonté) a St André Station MoTo .

V

bon je suis perdu moi, vous prendriez quoi à ma place ? s20 ou sportsmart ?

je dois les changer cette semaine...

Essaie le s20 la forme à l air + adaptée aux roadsters

Le cb1000r est déjà bien maniable, si tu mets les sportsmart tu vas avoir l impression peut être que la moto tombe trop

À noter : ce phénomène de moto qui "tombe" s estompe au fil des km

je comptais partir là dessus, cardy fait de bons taros

merci

de rien tu nous diras le ressenti car ce pneu m'intéresse

DarkFuret a écrit:

À noter : ce phénomène de moto qui "tombe" s estompe au fil des km

Tiens, c'est pas toujours vrai ça

DarkFuret a écrit:de rien tu nous diras le ressenti car ce pneu m'intéresse

Je viens de faire seulement 100 bornes avec et pour moi le ressentie c est que le Dunlop et bien meilleur , c est surtout la faciliter pour prendre de l angle .

Le dunlop se place tous seul tandis que le Bridg je devais le forcé , en 4000 avec le Bridg il me resté 2/3 mm de bande de peur , le Dunlop ya déjà plus rien

Tu dit dépassé les 6000 avec le SportSmart , moi avec le S20 a 3600 j était au témoin ( rodage + 106 ) , argument de plus pour le SportSmart .

Le changement d angle et aussi plus facile avec le Dunlop , pour moi c est adopté .

bon bah la messe est dite

le nouveau train sera re re re sportsmart pour ma part

bon je prend le sportsmart alors

reeji69 a écrit:bon je prend le sportsmart alors

A mon avis OUi .


V

DarkFuret a écrit:Essaie le s20 la forme à l air + adaptée aux roadsters

Le cb1000r est déjà bien maniable, si tu mets les sportsmart tu vas avoir l impression peut être que la moto tombe trop

À noter : ce phénomène de moto qui "tombe" s estompe au fil des km

Ben le sportsmart va comme un gant à la cb, ça lui file un coup de mieux je trouve comparé au roadsmart, bien rond .. le S20 fera aussi bien en grip je pense mais le dunlop a du bon , partout aux pressions recommandées

Il faut du V au cb niveau profil comme le power 2ct qui lui va bien aussi

pose des sportsmart demain aprem

reeji69 a écrit:pose des sportsmart demain aprem

A combien tu les touche ?


V

TriNkiLL Zer06 a écrit:

reeji69 a écrit:pose des sportsmart demain aprem

A combien tu les touche ?


V

258 €