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perte de puissance avec tube décatalyseur

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perte de puissance avec tube décatalyseur Empty perte de puissance avec tube décatalyseur

Message par Mathunter le Mar 05 Oct 2010, 17:56

Bonjour a tous.
aujourd'hui j'ai reçu mon tube décatalyseur de chez fresco-exhaust.
après l'avoir installé correctement sans fuite et avec la sonde lambda en place je suis allé faire un petit tour et la, a ma grande surprise, j' ai constaté une perte de puissance.
La moto tourne normalement au ralentie sans creux.
J'ai un pot ixil double flut dessus et j' ai percé la pastie au bout de la chicane parce que j' ai constaté que les gaz avaient du mal a s'évacuer a cause du déca".
Je n' ai pas encore installé de boitier dessus pensez vous que ça pourrai venir de la?
Ou si vous avez une idée de la cause.
merci

Mathunter


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Message par leciaw le Mar 05 Oct 2010, 18:51

A quels régimes tu sens un creux ?

Tu as essayé sans la chicane ?

Si tu manques de couple en bas c'est normal, c'est l'effet de la suppression du cata. Mais en haut même sans boitier tu dois au pire avoir la même pèche (et encore, normalement t'en as +) mais pas en perdre.

Personnellement de toute façon je te conseille un boitier.
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Message par Mathunter le Mar 05 Oct 2010, 19:02

je n' ai pas de creux la moto et linéaire je suis poigné dans l'angle et j'ai pris un malheureux 168 en 6eme je n' était pas a fond en 6 il pleuvait puis pas assez de distance pour..
mais je pense que je vais repercer ma chicane au maximum pour que les gaz sortent mieux.
ba ouè elle ne se démonte pas sur l' ixil Rolling Eyes .
sinon quelle boitier me conseillez vous??

Mathunter


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Message par leciaw le Mar 05 Oct 2010, 19:16

Tu es en train de me dire que ça accélère quasiment plus du tout ... ?

SI oui ça me fait plus penser à un mauvais montage du pot...
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Message par Mathunter le Mar 05 Oct 2010, 19:18

ba oui c'est tout a fait ça.
Comme si la moto était bridée.
Mais pour moi le pot et monté nikel pas de fuite ni rien.

Mathunter


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Message par avambre le Mar 05 Oct 2010, 23:17

C'est normal c'est avec un ixil qui comme tu la si bien dit est complètement bouché au bout donc même en le perçant tu as toujours un obstacle pour les gazs d'échappement donc une (très) grosse bride de puissance.

Tu n'avais pas ce problème avec le cata car les gazs passaient par les trous sur les flanc de l'échappement qui étaient dans la chambre que formait le catalyseur.

plus ou moins seule solutions pour remédier à ce problème: coupé complètement la chicane mais alors la c'est au niveau sonore que ca devient clairement insupportable et pas gérable.

Comme je le répète souvent en ce moment ne monté pas de décata avec un ixil, c'est clairement pas compatible.
avambre
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Message par pascal965 le Ven 08 Oct 2010, 19:42

Et avec un décata Arrow qui parrait plus ventru , c'est pareil Avambre ???
J'adore le look de l'ixil (surtout le mien modifié ....).....mais c'est vrai qu'avec le decat léo V,meme pour moi ,c'est bruyant .....
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Message par Christo le Ven 08 Oct 2010, 20:53

C'est très bien expliqué par Adrien sur son post page 4
Christo
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Message par marquize le Ven 08 Oct 2010, 21:39

TAPENADE, TAPENADE, TAPENADE.....
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Message par avambre le Ven 08 Oct 2010, 23:08

Pour le décata arrow je pense que le problème sera le même malheureusement .....

TU ne pourra pas non plus laisser la chicane sinon très grosse perte de puissance et si tu la coupe ce sera également insupportable à l'oreille à mon avis.
Le problème du bruit vient de l'ixil en lui même les flutes sont bien trop courte et avec très très peu de matière pour absorbé le bruit et donc entre un échappement libre et l'ixil sans chicane il y'a très peu de différence.

Je pense que cet échappement est fait pour rester avec le catalyseur, rien que de par sa conception (la chicane) qui n'est utile et efficace que avec la chambre du catalyseur
avambre
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