Et apres le CB, vous achetez quoi ?

Ba c'est ce que jme dis Franck, je suis quelqu'un qui marche bcp au coup de cœur, comme pour le CB, je l'ai acheté comme première moto (un peu brutale pour un noob) mais bon j'ai suivi mon coup de cœur, après ce week je suis allé par curiosité chez kawa, et cette petite Z1000 vert et noir ma lancé un méchant regarde (qu'elle vilaine) je suis très content de mon CB, mais bon pk pas changé, je médite la dessus cette semaine, il faut également que j'appelle la mutuelle des motard, voir si la kawa est pas plus chère à assurer. Donc je verrais bien.

Passe à la Z vu qu'elle te fait envie (perso j'aime pas) et vu que le CB n'a absolument pas changé ça te permettra de voir autre chose.

Pour l'assurance ça ne devrait pas changer, même catégorie, cylindrée et ch fiscaux ...

manu78 a écrit:Passe à la Z vu qu'elle te fait envie (perso j'aime pas) et vu que le CB n'a absolument pas changé ça te permettra de voir autre chose.

Pour l'assurance ça ne devrait pas changer, même catégorie, cylindrée et ch fiscaux ...

+1 et bonne balades

ok merci les gars pour vos avis, je vous tiens au courant

Franchement, voir les différences d'aptitudes sur ces machines, il faut vraiment avoir de l'expérience, rien qu' a lire les journaleux parler des essais, garde au sol, reprise ect, moi je suis pas pilote, c'est sur et certain qu' a mon niveau, l'achat est plutôt sur le coup de coeur.Aprés, l'essai en dynamique est important, le mieux est de l'enfourcher pour quelques kilométres, si la bécane te plais déjà en statique, et qu'en plus elle te procure de bonne sensation sur route, c'est 80 % du chemin accompli, reste les finances (le nerf de la guerre), une bonne reprise, une négoce sur accessoires et roule ma poule
C'est la même démarche que je me suis posé de voir, qu'est ce que je prendrais bien, aprés mon aprilia, étant comme beaucoup de novices en 2 rm, je lis les magazines, et en déduit, que partant d'un bicylindre, il m'est interdit de passer aux quatres !!!Comme quoi, un essai sur la cb d'un collégue de travail ( j'avais fait une expé sur un z750 aussi quelques semaines auparavant), a fini par bousculer tous mes pré-jugés.Certes c'est complétement différent le 2 et le 4, mais je me suis surpris moi même !!!

seb il y a plus de motards que de pilotes si on reste" modeste biensur"j'avais un tuono 1000 avant la cb1 un vrais joujou

Flo, pour l'instant l'offre de Ducati ne te convient pas certes mais n'en reste pas là, tournes-toi vers d'autres concessionnaires de la marque jusqu'à trouver LE bon vendeur pour la reprise du CB car la SF 848 vaut vraiment le coup de s'y intéresser, elle a un joli coup d'crayon et promet côté moteur, là tu sera sûr du changement, quitte à changer j'reprendrais pas un CB (j'ne dis pas que c'est une mauvaise bécane bien au contraire) disons que j'en verrais pas l'intérêt, un Z1000.... mouai bof perso son esthétique souffle le chaud et le froid j'ai jamais trop accroché ! J'te conseillerais donc le SF, maintenant à toi d'voir, demandes à Grenouille quel est son concess et passes les voir sait-on jamais... !

Ouai j'ai posté tout à l'heure sur le topic ducati, si vert pouvais me donné l'adresse d'un concess dans le 95 car la SF est vraiment canon, et je veux gouter au twin

Vi le twin doit être fort sympa, curieux moi aussi d'essayer ! Si j'devais reprendre un roadster c'est vraisemblablement sur ce modèle que je ferais mon choix mais j'garde le CB pour le moment !

Apparemment il y a un concess à st Ouen, donc ça reste correct la distance, et j'ai calculé, si il reprenne mon CB 8500€ comme kawa, j'ai 4000€ à rajouter, donc c'est dans mes prix.

Tu l'as acheté neuf ton CB ou d'occaz ?

Flo pour aller chez ducat le mieux serait de revendre ton CB tout seul.(mieux que reprise chez ducati obligatoire)
et d'aller mendier le taro chez ducat après....

'Tention au twin.... C'est joueur et on a du mal à en sortir ensuite

chutttt

Pschiiitt ... Pas chuuut

d'occaz

Matt a écrit:Réponse à la question du topic...



Voilà, comme ça, en noir, sobre... efficace... impeccable

Il est connu ce mannequin, pitin j'arrive plus à trouver son nom

youpi Aki est vivant

moi je le trouve bizarre ce mannequin

Ben oué j'ai ressucité

Bon il parait que tu vas te fournir chez les rouges, Dj Fais un bon essai avant Le vendeur doit te la filer pour mini 3/4 d'heures si t'achètes, négocie bien ce point-là. Ptit parcours ville avec, en plus de quelques virolos, tu verras si ça te barbe ou pô .. Bon ride à v'nir

Voui, vu que la SF devient plus accessible question comportement et tarif je vais me lancé chez les rouges, Pour l'essai j'attends que le concess en ai une pour l'essayer . Entre temps j'ai failli passer ché kawa qui m'avez fais une belle offre

Ouep j'ai vu aussi pour kawa En plus vu que la meule débarque sur le marché , tu devrais bénéficier d'un taro assurance pas trop élevé, y'a plus qu'à prier pour l'entretien Et vivement l'essai

ducati

normalement Honda va renouveler la CB très bientôt, à mon avis rien de remplace la CB, facile, maniable, fiable et très correcte niveau tarif.

La petite SF est déjà au magasin et le petite B3 de chez MV va aussi arriver fin d'année, moi je garde ma CB

la SF 848 est déjà dispo ??

Pour ma part sa serai soit un autre CB1000r ou le CBR1000rr mais j'aime beaucoup le nouveau 1200 VFR !!!

Quelqu'un a t-il déja essayer la BMW S1000rr?

DJ, oui passes à l'avenue grande armée, elle était livrée samedi dernier la petit SF.

Slipknot, si tu veux une S1000R, il y en a une super nickel à 15000€ toute équipée carbone et shifter à vendre, rodage soigné etc. Que dire c'est une moto superbe...ce que je lui reproche c'est son côté assez japonaise...et pas assez allemande mais bon ça regarde que moi.