recherche cornets full

envoi ta CB1000 par la poste!!!!

foxtoto2000 a écrit:si ca interesse du monde, j'ai un pote qui fourni les cornets et qui fait la pose pour 200€
si ca vous interesse, il est dans le 91

200€

Bah il se mouche pas avec le coude ton pote

Sinon pour trouver des cornets, y avait un accord permanent avec un concess' belge qui envoyait le tout par la poste pour 70€

200 euros, c'est presque du vol je dirais... A Issoire (circuit) il y a un pro de la préparation qui te fera ça pour un prix raisonnable avec banc de puissance etc...

c'est quoi l'interet du banc pour monter les cornets????
moi je suis passé par lui et j'ai pas eu de souci
et puis 200€ pour les cornets avec la pose, je trouve pas cela excessif vu le boulot qu'il y a pour les installer

Ben changer les cornets, c'est pas suffisant, power commander, filtre KN, boitier, ligne complète, pot etc... faut la totale et ensuite régler le tout au banc y'a pas de mystère.

une interrogation:
j'ai posé les cornets, Power Commander 3, fitre à air Green, échappement, décata..., et optimisation par un préparateur. OK.
Si les cornets sont plus gros, il y a donc plus d'air, donc un mélange air/essence plus important. Donc cela augmente t'il plus la température du moteur (si l'explosion est plus forte en full)? Donc faut il , ou est il conseillé, d'investir dans un radiateur de plus grande surface

rico la grenade a écrit:une interrogation:
j'ai posé les cornets, Power Commander 3, fitre à air Green, échappement, décata..., et optimisation par un préparateur. OK.
Si les cornets sont plus gros, il y a donc plus d'air, donc un mélange air/essence plus important. Donc cela augmente t'il plus la température du moteur (si l'explosion est plus forte en full)? Donc faut il , ou est il conseillé, d'investir dans un radiateur de plus grande surface

ce n'est pas une explosion mais une combustion rico ,pas pareil
pas besoin de toucher au refroidissement du moteur
la radiateur d'origine suffit largement

supprimé

Petite question :

Est ce qu'avec les cornet full et un pot Laser Gp style la moto risque d'avoir un manque ?
Est ce vraiment important de rajouter un power commander , filtre à air dna ou kn etc ..

Si tu ne vires pas le cata, l'ajout d'un PCIII (ou équivalent) n'est pas une obligation mais un petit plus indéniable. C'est au bon vouloir de chacun sur ce coup là

Changer le filtre amène également un petit plus et à force peut faire économiser quelques € car tu ne changes pas

kikou ton lien ne marche pas

moi je fait le montage des cornet gratuit pour les coupaings

et le tout dans la cave a nacho

personne alors pour une adresse pour les cornets?

d3h a écrit:kikou ton lien ne marche pas

http://zsf-motorrad.de/

je me demander,si on comande les corné brider et qu'on élargie les orifice manuellement ca peut marcher non?

D3h je sais qu'il y a un topic avec des mecs qui ont effectivement bricolés leurs cornets d'origines mais ça ne fait pas du boulot très propres.
Je ne comprends pas l'allemand donc pas évident pour le site ZSF !
Il n'y a pas un autre site où l'on peut commander ?

Cordialement

Désolé j'avais pas vu le drapeau français du site ! kikou tu es sûr de tes références ? et sinon tu as commandé sur ce site ? c'est sérieux et rapide ?

Site connu et sérieux.

Bonjour,
C'est quoi le soucis d'avoir remplacer le cata d'origine par un arrow et vouloir mettre des cornets full sans le cdi full ?

Vous vous compliquez beaucoups trops la vie avec la recherche de cornets full . Après mon stage a la grouiick land j'ai deja débridé 2 CB sur nancy sans avoir eu a acheté les cornets full . Juste un démontage des cornets d'origine et un bon coups de chignole pour retravailler le diamètre des cornets . Et voila le tour est joué en 2 heures de temps la moto est débridé

ouai c ce que je pensais, mais faut que ls trou soit vraiment egaux!!!!!!
faut que les trous soient de meme diamètre!!!mais faut pas se louper, c fragile ces cornets?en gros débridage gratos pour toi

Oui débridage gratos et pas de soucis pour le diamètre des ouvertures de cornets car tu utilises une lame de scie en rond qui se fixe sur la perceuse . Par contre je ne sais plus comment on appelle ca mais t'en trouve partout au casto ou chez leroy merlin

Scie cloche.

Mais ayant un pote qui travaille pour le développement des cornets pour Yamaha, permet moi de douter de l'efficacité de ta manip...

Scie a cloche voila le terme exact . Ben écoute on est plusieurs a l'avoir fait et crois moi tu constates une réelle et nette différence . D'ailleurs qu'elle est la différence entre les cornets fulls et ceux retravaillés via la scie a cloche ?

Différence oui j'en doute pas, mais de là à avoir le flux d'un cornet full je pense pas.

La scie cloche fait un cylindre je suppose, les cornets sont en venturi la majeure partie du temps

Oui tu as surement raison de ce coté la bien que les formes venturi des cornets ne changent pas . A voir avec le temps mais je fais tout pour conserver l'effet venturi d'ou la necessité de ne pas trops aggrandir les cornets .
Bon de toute facon ca ne coutait rien d'essayer et vu que le résultat permet de constater une réelle différence ca ne peut qu'être une solution supplémentaire pour ceux qui veulent débrider sans pour autant acheter les cornets fulls .

Mais je te rejoins quand même les cornets fulls ont été dévelloppés par des têtes bien pensantes