[TuTo] Montage et Reglage AuToTune

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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Ven 16 Sep 2011, 20:11

Ah !! Ok , je m était embrouillé .

Bon reglage .



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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par le chacal le Lun 26 Sep 2011, 16:35

Bonjour à tous,

Je vais peut etre avoir une question conne mais vue que j'habite en appartement à Paris et que je n'est pas de gros matos tel qu'un poste à souder ou vous avez fait votre soudure ?

c'est une question que je pose avant d'avoir tout le matos à l'appart et en arrivant devant la belle et me disant merde il manque quelque chose Smile Smile

Bonne soiré et bonne route

Tchao
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par The FIF le Lun 26 Sep 2011, 17:57

Ben, il faut trouver un soudeur ( genre carrossier ou autre)
moi je cherche, donc si tu veux des que je trouve, je lance une commande groupée d'Autotune :

http://www.cb1000r.org/t13033-commande-groupee-autotune-dynojet

et je te tiens au jus pour la soudure...

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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par vincent le Lun 03 Oct 2011, 20:13

question ,est ce que l'autotune peux faire l'affaire pour réglé le pc5
sans touché personnellement a réglage sur ordi
(le temps de bien piger le truc même si il y a des" pourcentages" de consommation important)
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 04 Oct 2011, 06:11

Tu n est Pas obligé de règlé , la table de RaTio qui il y a dans l AuToTune ( 13,2 ) et la meme table qui est utilisé lors de MaPPing sur banc .

C est un table bassé sur la performance , donc tu consomera plus , mais comme la expliqué LECIAW t aura qu a mettre 14,7 et tu consommera moins .

Moi je n ais jamais modifié la Table de l AuToTune .

Mais tu doit utilisé l ordi au minimum pour activé et paramètré le PCV & AuToTune .



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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par nono1590 le Mar 04 Oct 2011, 12:18

Bon mon Auto Tune est monté avec l'aide d'un soudeur du coin qui bosse essentiellement pour les tuyau inox des laiterie et qui ma demander 20€ pour enlevé l'ancien support de sonde d'origine du collecteur Arrow, repercer et souder le nouveau support. Au passage il c'est mit un coup de meuleuse dans le doigt sa ma fait chier pour l'ancien mais c'est le risque du métier.

Sinon moi aussi de mémoire je n'ai que de fil sur le raccord Auto Tune --> PC5 contrairement à toi TriNkiLL Zer06.

Par contre va falloir que je me lance dans la configuration de tous cela et pour ce je compte sur ton soutien TriNkiLL Zer06 Wink

Et de plus comme je l'ai vu dans ce post des personne on fait le montage d'un interrupteur sur leur PC5 dans le but de couper l'Auto Tune quand ils veulent.
Serai il possible d'avoir le schéma de montage d'un tel interrupteur ?

J'ai essayer un fil entre les deux premier connecteur à vis du PC5 mais je n'ai pas observé de mouvement sur le PC à ce moment là mon Auto Tune n'était pas encore connecter.

Merci d'avance pour tous !!!
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par floox83 le Mar 04 Oct 2011, 12:48

J ai mis l interrupteur sur le pc5
Sincerement ca ne sert pas a grd chose si tu laisse ton autotune tourné !
Apres comme la dit trinkill, une fois bien réglé la new map via autotune
Tu peux la mettre en base map est tourné que sur le pc5. La le switch peu servir, ca evite de repasser par le pc pour désactiver AT.
Pour le switch, un simple switch on/off sur les 2 bonne borne,
La case coché dans le prog et c'est tous bon !!
Je peux pas faire de Photos du montage car a 4000 km de ma belle Sad
Mais si ta pas réussi d'ici mon retour je ferais les photos !
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par nono1590 le Mar 04 Oct 2011, 13:41

Ok c'est cool je pense que ma tentative à échouer car je n'avais surement pas cocher la case qui va bien.

Merci et bon séjour, même si je pense qu'il doit être professionnel Wink
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 04 Oct 2011, 13:45

J en voulais un moi aussi , mais ça ne sert presque a rien .

Une fois l AT en fonctionnement ; on roule sur toutes les ouverture de GaZ et régime moteur , doucement en agglomération et Le meilleur :::: faut au minimum faire rupter la 5eme .

Ensuite on a notre TABLE TRIM , mais pour la fusionné il faut branché l ordi .

Ordi branché : on fait la MAJ , et maintenant on a Plusieurs choix : on débranche l AT et on le remet dans sa boite OU on le désactive tout en le laissant sur la moto , dans ce ca il pourra servir de Widband pour ceux qui on le LCD .

Dans le cas N2 on pourrais mettre un interrupteur , mais bon .......


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Dernière édition par TriNkiLL Zer06 le Mar 04 Oct 2011, 16:36, édité 1 fois
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par floox83 le Mar 04 Oct 2011, 15:54

nono1590 a écrit:Ok c'est cool je pense que ma tentative à échouer car je n'avais surement pas cocher la case qui va bien.

Merci et bon séjour, même si je pense qu'il doit être professionnel Wink

oui en arabie saoudite....... c tous sauf fun .....
mais je rentre bientot et les cornets fulls m'attendant Twisted Evil
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par vincent le Mar 04 Oct 2011, 16:38

merci pour tous vos conseil, je pense que je vais partir sur l'autotune car je n'es pas de banc par chez moi (ou j'en connais pas un qui soit agrée)
affaire a suivre Laughing
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par Invité le Sam 29 Oct 2011, 08:30

bonjour
petit renseignement sur le PW5 avec AT
j ai monte les cornet full et filtre dna si je met un PW5 et un AT
je veut dans tout les cas garder mon cata d origine car trop de bruit et je roule tout les jours en region parisienne donc les mib sont la a l affut
cela est il possible et compatible
cela est il possible et que faire en realite pour que tout marche bien
douille a souder sur le cat d origine ou pas
merci aux participants

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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par Philippe 17 le Sam 29 Oct 2011, 08:55

C'est sans problêmes :



Cata+silencieux+réglage.
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Sam 29 Oct 2011, 09:21

holshot a écrit:bonjour
petit renseignement sur le PW5 avec AT
j ai monte les cornet full et filtre dna si je met un PW5 et un AT
je veut dans tout les cas garder mon cata d origine car trop de bruit et je roule tout les jours en region parisienne donc les mib sont la a l affut
cela est il possible et compatible
cela est il possible et que faire en realite pour que tout marche bien
douille a souder sur le cat d origine ou pas
merci aux participants

Oui , tu peut avoir cette config , le probleme c est qu il faut soudé la WiDE BAND avant le cata .

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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par Invité le Sam 29 Oct 2011, 09:27

ha ok donc pas evident ca
la photo je ne voit pas bien et je la comprend pas non plus envois la moi par mp
merci a toi

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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par vincent le Mar 01 Nov 2011, 19:10

est ce que tu a vue une différence sur les courbes TriNkiLL Zer06
avec la chicane et sans chicane

l'avantage de l'autotune c'est qu'il doit gérer dans les deux cas Wink
donc pas de problème, un jour avec, un jour sans (perso moi c'est sans Laughing )
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 01 Nov 2011, 19:35

vincent a écrit:est ce que tu a vue une différence sur les courbes TriNkiLL Zer06
avec la chicane et sans chicane

l'avantage de l'autotune c'est qu'il doit gérer dans les deux cas Wink
donc pas de problème, un jour avec, un jour sans (perso moi c'est sans Laughing )

Oui le réglage et différent avec ou sans chicane , mais ce n est pas catastrophique si ton réglage et sans mais que tu roule avec de temps en temps .


Attention : une fois ta table TRIM obtenue , il faut fusionné les 2 MaP et DÉCOCHÉ ENABLE dans le menu Autotune , l AT ne doit pas resté allumé en permanence .

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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par vincent le Mar 01 Nov 2011, 19:45

tu me conseillerai qu'elle map pour commencer

cdi origine
cornet full
filtre a air dna
suppression de la réinjection d'air
suppression cata
échappement position haute Smile
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Mar 01 Nov 2011, 19:58

Pour ceux qui on un filtre la 502 ///// sinon la 509 .

Mais bon ...... Je pense que n importe quel MaP ferais l affaire , l AT ma fais des correction de folie Jusqu à +33 .


La je viens de faire une MAJ , pour le passage été/hiver : verdicte j était trop riche , c est avec le LCD que je m en suis aperçu .


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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par vincent le Mar 01 Nov 2011, 20:03

ok, la 502 est un peu plus riche, après je préfaire consommer un peu plus et préserver le moteur

un vrais joujou ton LCD icon_yes
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par vincent le Dim 06 Nov 2011, 18:35

sur le pc5, les entrées accessoires:
-map
-shifter
-vitesse
-analogique
-allumage


entré map: Lorsque vous utilisez le kit autotune une position va conserver la map de base et l'autre va activer le mode. Quand l’interrupteur est fermé l'autotune sera activé.

Est ce que quelqu'un a eu le temps d'essayer avec l'interrupteur si il désactive bien l'autotune

je pense mettre un interrupteur sous la selle passager si cela fonctionne
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Dim 06 Nov 2011, 18:48

vincent a écrit:sur le pc5, les entrées accessoires:
-map
-shifter
-vitesse
-analogique
-allumage


entré map: Lorsque vous utilisez le kit autotune une position va conserver la map de base et l'autre va activer le mode. Quand l’interrupteur est fermé l'autotune sera activé.

Est ce que quelqu'un a eu le temps d'essayer avec l'interrupteur si il désactive bien l'autotune

je pense mettre un interrupteur sous la selle passager si cela fonctionne

Javais téléphoné a TOURNAY pour cette histoire d interrupteur , et ils mon répondu que DYNOJET n avais rien prévu icone_gne icone_gne comprend pas .

cheers
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par nono1590 le Lun 07 Nov 2011, 16:27

Aller un ptit effort, regarder en début de page la réponse de floox83 à ma question ... Wink
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Lun 07 Nov 2011, 16:36

nono1590 a écrit:Aller un ptit effort, regarder en début de page la réponse de floox83 à ma question ... Wink

J aimerais bien , mais TOURNAY c est quand même le distributeur DYNOJET en France .

Peut être que Floox83 à couper le + de l AT pour i mettre un interrupteur ???


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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par vincent le Lun 07 Nov 2011, 17:52

Peut être que Floox83 à couper le + de l AT pour i mettre un interrupteur ???
non_non non_non


floox83 le Mar 4 Oct - 14:48

J ai mis l interrupteur sur le pc5

j'ai réussi a poser une colle a monsieur dynojet "allias TriNkiLL Zer06" Laughing

plus sérieux, oui il faut voir avec des pros, tu nous dira quand tu aura eu le temps de tél Wink
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

Message par TriNkiLL Zer06 le Lun 07 Nov 2011, 18:15

Quoi qu il en soit , si quelqu un trouve la soluce ça m intéresse .

cheers
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Re: [TuTo] Montage et Reglage AuToTune

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