[Triumph] Salon de Cologne
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[Triumph] Salon de Cologne
Nouvelle Triumph Speed Triple 2011
A Cologne, Triumph vient de dévoiler le toute nouvelle Speed Triple 1050 2011.
Sa double optique si caractéristique voit ses feux effiles en amande et ses écopes latérales sont arrondies. Si elle ne perd pas son agressivité, elle gagne un petit cote plus sophistique et délaisse un peu son aspect brut de fonderie.
Avec trois kilos de moins sur la balance (214 kg tous pleins faits) gagnes au niveau des roues, un couple augmente de 8 % avec 111 N.m a 7750 tr/mn et une puissance passant à 135 ch (5 de plus) grâce au nouveau boitier ECU Triumph et a un échappement revu, la nouvelle Speed bénéficie de plus d´une géométrie repensée pour plus de rigidité. Mais ce millésime, équipé d´une nouvelle fourche de 43 mm, voit surtout l´arrivée de l´ABS en option, pour une conduite sportive ne faisant pas l´impasse sur la sécurité.
Voulue plus accessible et confortable, la Speed 2011 voit sa hauteur de selle abaissée a 820 mm et bénéficiera de nombreux accessoires en option dès sa sortie, en décembre 2010.
![[Triumph] Salon de Cologne 9330_n10](https://i.servimg.com/u/f20/13/00/86/89/9330_n10.jpg)
Source Moto Infos.
![[Triumph] Salon de Cologne Triump10](https://i.servimg.com/u/f20/13/00/86/89/triump10.jpg)
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A Cologne, Triumph vient de dévoiler le toute nouvelle Speed Triple 1050 2011.
Sa double optique si caractéristique voit ses feux effiles en amande et ses écopes latérales sont arrondies. Si elle ne perd pas son agressivité, elle gagne un petit cote plus sophistique et délaisse un peu son aspect brut de fonderie.
Avec trois kilos de moins sur la balance (214 kg tous pleins faits) gagnes au niveau des roues, un couple augmente de 8 % avec 111 N.m a 7750 tr/mn et une puissance passant à 135 ch (5 de plus) grâce au nouveau boitier ECU Triumph et a un échappement revu, la nouvelle Speed bénéficie de plus d´une géométrie repensée pour plus de rigidité. Mais ce millésime, équipé d´une nouvelle fourche de 43 mm, voit surtout l´arrivée de l´ABS en option, pour une conduite sportive ne faisant pas l´impasse sur la sécurité.
Voulue plus accessible et confortable, la Speed 2011 voit sa hauteur de selle abaissée a 820 mm et bénéficiera de nombreux accessoires en option dès sa sortie, en décembre 2010.
![[Triumph] Salon de Cologne 9330_n10](https://i.servimg.com/u/f20/13/00/86/89/9330_n10.jpg)
Source Moto Infos.
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Re: [Triumph] Salon de Cologne
Dans la vidéo triumph de présentation de la novelle speed et de la tiger, on apperçoit la dayto 1000 (après c'est flou et hyper rapide, mais en fesant des arrets sur immage on voit un peu le bestiau! J'ai cru appercevoir un monobras! héhé
Voici des printscreen:
je ne sais pas poster d'immage...grrr...
C'est a partir de la 35ème seconde et jusqu'à envron la 45ème...
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=7_58RD79 ... re=related
V a tous!
Voici des printscreen:
je ne sais pas poster d'immage...grrr...
C'est a partir de la 35ème seconde et jusqu'à envron la 45ème...
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=7_58RD79 ... re=related
V a tous!
Scarabe77
Re: [Triumph] Salon de Cologne
Bien sympa la wid'
Merci Nico et eric pecoraro qui veut pô dire de quoi il s'agit pour milan
mais on s'doute un peu de quoi il s'agit



Aki' #63- cb1000
Re: [Triumph] Salon de Cologne
akira199 a écrit:Bien sympa la wid'Merci Nico et eric pecoraro qui veut pô dire de quoi il s'agit pour milan
mais on s'doute un peu de quoi il s'agit
![]()
J'aime bien lorsqu'il dit: "une moto pour compléter la game; sur un secteur ou nous ne sommes pas..."
A part la 1000 Hypersport... bin je ne vois pas!
![[Triumph] Salon de Cologne 516187](/users/2514/42/88/98/smiles/516187.gif)
J'espère vraiment pouvoir aller a milan!!!
Scarabe77
Re: [Triumph] Salon de Cologne
Vi c'est bien ce à quoi j'pensais
et ce serait bien bien cool de voir cette grosse 3 pattes


Aki' #63- cb1000
Re: [Triumph] Salon de Cologne
marquise a écrit:TAPENADE, TAPENADE, TAPENADE....
???Pas compris???
Pourquoi cette envie d'olives écrasées??? Comprend pas le raport ???
Scarabe77
Re: [Triumph] Salon de Cologne
akira199 a écrit:C'est pour la couleur de la speed![]()
La speed verte est (a mon goût) la plus belle! Cever mat est sublime, mais probablement difficile d'entretien... Qu'en disent les proprios de vertes?
Des noires il y en a trooooop! Et les noires mattes, on dirait qu'elles ont été peinte a l'arrache a la bonbonne!!!
Les rouges... Pas vu
V a tous!
Scarabe77
Re: [Triumph] Salon de Cologne
Scarabe77 a écrit:
Des noires il y en a trooooop! Et les noires mattes, on dirait qu'elles ont été peinte a l'arrache a la bonbonne!!!
Le nombre de speedeur qui doivent manquer de goût, c'est fou nan!?
M'est avis que tu n'as pas dû en voir de près des noires mates car bien que la peinture soit très fragile, le rendu est quand même excellent

Manrico- cb1000
Re: [Triumph] Salon de Cologne
Bof le salon de cologne, ya même pas toute les marques, et j'attends de voir la MV Agusta F3 en espèrant qu'elle y sera.
vert- cb1000
Re: [Triumph] Salon de Cologne
Manrico a écrit:Scarabe77 a écrit:
Des noires il y en a trooooop! Et les noires mattes, on dirait qu'elles ont été peinte a l'arrache a la bonbonne!!!
Le nombre de speedeur qui doivent manquer de goût, c'est fou nan!?
M'est avis que tu n'as pas dû en voir de près des noires mates car bien que la peinture soit très fragile, le rendu est quand même excellent![]()
Je n'ai jamais dis que les speedeur qui roulent en noir mat n'ont pas de gout!

Simplement que je trouve (personellement, moi, myself

Et cela uniquement pour le noir, car les autres couleures mat ne me font pas cette impression! Le orange ou le gris de la street ou le vert de la speed je trouve ca

J'ai vu par exemple une Porshe Cayenne en noir mat et c'était vraiment beuuurrkkk... On aurait dit que le mec avait repeint lui meme sa voiture dans le garage (comme on le fesait gamin pour les "boguet" (peugeot 103, maxi puch etc... et autres vélo) ou sur les vieilles 205 style kéké...
Etonemment lorsque j'avais vu au salon de l'auto à Genève des voitures en noir mat, ça ne fesait pas le meme effet. C'est probablement l'éclairage des salon qui donne un meilleur rendu...
Mais encore une fois les peintures mat de couleure et meme en blanc j'aime beaucoup!
Scarabe77
Re: [Triumph] Salon de Cologne
gratte a écrit:C'est un phénomène de mode, rappelez vous fin des années 90 début 2000; la mode c'était le fluo, le chrome, et le NOS[url=https://servimg.com/view/15664013/56]
J'aime bien ces jantes

Re: [Triumph] Salon de Cologne
je me souvient de ces peintures horrible, Rocca avait même fait des peinture persi spécial "rocca" sur les gex, on dirait qu'on a vomit sur sa moto et les gouttes de vomi partout jusqu'à la selle arrière.
Ma peinture perso de l'époque était vert/blanc/bleu
Ma peinture perso de l'époque était vert/blanc/bleu

vert- cb1000

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