Tarif révision des 18.000

hummm ben ca fait plaisir tout ca...

donc pour les 18 000 faut prévoir (pour ceux qui le font eux meme) de changer les liquides de freins et d'embrayage ?

etles tubes de fourche ? kézako st'histoire ? faut changer l'huile aussi a 18 000  ?

salut

Je ressort de la fameuse révision des 18000 (hé oui déja ) et cela m'a couté 139 euros.

Elle consiste en :

Purge liquide de frein
Purge liquide d'embrayage
Vérif ou changement filtre à air (j'ai dit au concess que je l'avais deja fait)
et une grosse vidange

Voila

PS: fait des devis un peu partout et regarde les avis sur le net pour savoir en qui avoir confiance

je vais surtout la faire moi meme lol, terminus de me saigner chez des branquignoles qui te prennent 3€ pour un coup de bombe sur ta chaine alors que 2 fois j'ai demandé de resserer la colonne de direction et que ca n'a pas été fait

je passe en mode #féletoamèm comme m'a conseillé aki'

Il est sur que si tu a un petit atelier chez toi, une bequille d'atelier et des tools, easy

bon courage

j'ai encore 2000 km a faire mais je vais préparer tout ca, en principe j'ai tout ce qu'il faut, y a pas de tuto de purge des liquide mais ca doit pas etre bien sorcié avec un peu d'huile de coude et de patience

merci bien 

amana69 il on mit de l huile 10w40? honda preconise 10w30 normalement...

tiens john, je te conseil ce super tuto d'aki' non pas pour la manip de la vidange mais parce qu'il explique tres bien les indices de chiffres sur les bidon clik ici et bonne lecture

Je dois enmener ma belle la semaine prochaine pour la revision des 12000 kms chez suzuki.c'est la ou je l'ai acheter et honda etant en vacances.et je prefere faire la revision avant ma journee piste.

quand je lui ai demander le prix elle m'a parler de 300 euros et qu'il fallait changer bougies, filtre...  

Cela m'a paru bisar surtout pour les bougies donc je l'ai rappeler le lendemain et elle s' est renseigner aupres du mecano qui lui a dit que sa pouvait attendre les 18000/24000 mais qui fallait changer le filtre quand meme...

Je vous informe que j'ai eu un remboursement de 44€ sur ma révision. Il ne faut rien laisser passer  

ed 2a oui je sait les indice seulement il preconise w30 pour preserve stator qui est deja tres fragile sur ces becane

ben justement, si un indice plus élevé protege d'avantage je vois pas ou il y a sushi...surtout que bon ils sont bien gentil de dire que ca preserve le stator alors que ca merde quand meme et qu'en plus ils faut batailler un peu pour faire valoir ses droits de garanti la dessus

sait les concess qui sont chiant car honda france a etendue la garantie a 5ans pour alternateur stator , ma becane est justement en repartion pour sa:confused: 

ben aki' lui il en est a sont 2eme si j'ai bien compris, et sa concess s'est vue partir le gerant qui etait pasionné pour un trou du cul banquier dans l'ame tu vois et il veut pas lui prendre le stator...ca me rend fou les truc comme ca

il devait ecrire direct a honda france...

il me semble qu'il l'a fait, affaire a suivre, sinon il ont retapé un stator de vfr y a de ca 15 jours et ca a l'air de tourner rond leurs truc, c'est pour ca qu'au final le faire sois meme c'est enrichissant et econome a la fois sans vilain jeu de mots 

 

pff , je m'aprete à enmener ma machine pour la révision des 18000km , pour quel soit bien réviser mais d'aprés ce que je lis il vaudrait mieux que je fasse la révision moi même .
Surtout qu'il est pas préconisé le changement d'huile moteur à 18000km alors que c'est ça ma priorité ...

Pour le changement liquide de frein et refroidissement , es ce utile ??

Salut
Pour ma part mon rdv est pris pour le 5 septembre pour mes 18000km.
J'ai réussi à avoir la vidange en plus pour le même prix 180e, parce que je fais le pneu avant en même temps ( 90e dunlop sportmax roadsmart)
Donc au total 270e, c'est sûr ca fait mal, mais je me dis qu'elle hivernera seinement
Personnellement je ferai l'entretien moi meme apres celui des 24000km
Pour l'utilité du remplacement des liquides, tout dépend ton utilisation et la fréquence...
Ton liquide de frein se détériore a cause de l'humidité il devient compressible alors qu'il ne devrait pas...ducoup poingnee/pédale môle et freinage moin efficace...donc si freinage d'urgence plus de chance de faire comme les moustiques sur un camion... 😁
Le liquide de refroidissement c'est pareil, pire si tu fait de la ville, ton moteur chauffe encore plus et ducoup sa accélère la détérioration des composants du liquide, d'autant plus les moteur de moto tourne a plus de 4000tr en moyenne donc ses facultés doivent etre au top pour préserver le moteur et empêcher la surchauffe et la corosion...

Tout ca c'est mon point de vu, je dit pas qu'il faut écouter ma Sainte parole ! 😆😇

J y suis allé tt à l heure pour avoir un devis , le mec pas trop sympa concession de Laxou ..
Je lui demande c est combien la révision des 18000.
Il dit :
300 au moins , sans même regarder quoi que se soit ..

Je lui dis , ah bon aussi chère alors que al vidange n est même pas préconisé dans les 18000

il regarde enfin son ordi , et me dit , ah non il y a rien à faire pour al révision des 18000 ..

enfin juste une vidange pour 150 euros .

Bref ça me donne pas envi de faire ça chez eux ...

je vais me la taper ma révision ...

Ca fou les jtons quand un mecano te dit il n'y a rien a faire mais c'est 150e !!!
Alors que moi je lui ai demandé combien c'etait, il m'a dit sans vérifié sur l'ordi faut compter entre 150 et 200 grand max.
Je lui demande il y a quoi a faire a 18000 ?
La il regarde et Il me dit les liquide et vérification frein, baterie, chaine
Je lui demande : la vidange fait partit des liquide ou c'est en plus ? Avant qu'il me reponde j'enchaîne avec : et tu pourra me donner le tarif pour le pneu avant je le ferai en meme temps.
Du coup il me dit je t'offre la MO pour la vidange avec remplacement des filtre et pas juste vérification visuel, 180e et 90e le pneus .
Je pense que c'est raisonnable...

Si tu le fait toi même profites en pour tout faire, eux pour 150e il te font que la vidange et "verif visuel", toi a se prix la tu fait les 3 liquide avec filtre et tu graisse ta chaine 😁
La chaine et pignon c'est un peu plus compliqué a contrôler sois meme...