Jante AR.

Pocket a écrit:les jantes arrières de VFR sont totalement compatibles :

http://cb1000r.motards.net/a-propos-du-cb1000r-f5/roue-arriere-compatibilite-vfr-t3492.htm

V

Je confirme, car pour aller sur circuit j'ai mon pirelli supercorsa monter sur la jante d'un VFR800... et j'ai aucun soucis sur le cb1000r (j'ai le modèle 5branches du vfr, j'aimerai trouvé le modèle 10branches pour un pneu pluie )

spilkley a écrit:

Pocket a écrit:les jantes arrières de VFR sont totalement compatibles :

http://cb1000r.motards.net/a-propos-du-cb1000r-f5/roue-arriere-compatibilite-vfr-t3492.htm

V

Je confirme, car pour aller sur circuit j'ai mon pirelli supercorsa monter sur la jante d'un VFR800... et j'ai aucun soucis sur le cb1000r (j'ai le modèle 5branches du vfr, j'aimerai trouvé le modèle 10branches pour un pneu pluie )

Déjà à 7 branches c'est pas mal. Mais 10(!!!) je veux voir.

t'as un lien où on peut voir tout ça ???

il veut certainement parler des roues arrières (8 branches) des anciens RC36 (VFR 750 derniere génération)



elles sont compatibles aussi, mais il faut faire attention car il existe 2 tailles de jante en 5 pouces (pneu de 160) et de 5.5 pouces (pneu de 180).

http://www.leboncoin.fr/vi/82212269.htm?ca=7_s

jai du ml a imaginer ce que ça ferait sur le cb1, le blanc ça peut être sympa même si salissant, et la forme je ne sais pas trop !!!! J'imaginais quelque chose de plus léger au regard que celle d'origine ....
PS : je ne comprend ce que tu veux dire avec le message que tu vas écrire après le mien hihihihi

sur un bc1 moi non plus ( ) mais sur un cb1 oui !

Pocket a écrit:il veut certainement parler des roues arrières (8 branches) des anciens RC36 (VFR 750 derniere génération)



elles sont compatibles aussi, mais il faut faire attention car il existe 2 tailles de jante en 5 pouces (pneu de 160) et de 5.5 pouces (pneu de 180).

http://www.leboncoin.fr/vi/82212269.htm?ca=7_s

EXACT, autant pour moi, je voulais dire: 8 branche! ce serait idéal pour circuit car elle sont moins chere que les notre pour l'instant !!

les 8 branches sont très courues des VFRistes qui roulent en Vtec (5 branches d'origine) et donc difficile à trouver.

Bonsoir,
je vais passer pour un gars obstiné mais je veux vraiment mettre cette jante là, mais vous constaterez que la fixation Ducati n'est pas la meme que celle de nos Honda. Donc je voudrais savoir si il faut uniquement changer le moyeux Ar.(et est-il aisé de faire faire cette opération)?

La jante:

je pense qu'il serait plus simple d'essayer d'adapter un bras de RC30 ou RC45 plutot qu'un moyeu d'une autre marque sur le bras d'origine du cb...
après, j'ai entendu dire que les jantes de ducat' passait sur les bras de RC30 ou RC45 avec un léger déport de quelques milimètres (environ 8 )

Ah non, le mono-bras je n'y touche pas, sinon passage aux mines.
Je vais donner mal au crane chez le concess' ducati pres de chez moi.

quelqu'un saurait'il si le bras de la 1098 s'adapte à nos cadre de cb1000r? Si oui j'ai un plan pour la piece (nickel et pas si chere) et pour ensuite y mettre ma jante rèvée.
Bah oui, par rapport au message précédent, je change d'avis... si cette monte se fait (bien entendu)

alors les résultats ? qui a changé sa jante ? quelques photos pour se rendre compte car j'ai envie de mettre la jante du vfr 750 rc36 ! qu'en pensez vous ?

faut voir monté mais là bof bof

c'etait pitetre zoli a son epoque mais la pas très fan

Bah moi ca va etre la meme mais ...en black.
Je prefere les huits batons comme ici plutot que celle d'origine avec ses 4 tortillons. Un p'tit air plus "race".

super rico, tu compte faire la modif biento ? tu pourra prendre quelques photos ?

je suis sur que cette jante va lui allé a merveille ! j'en bave déjà...

Elle a un leger "pet" donc passage chez un "redresseur": RC3D, puis sablage puis peinture. ok dès que possible les photos seront mises.

Salut,
quelqu'un a penssé a ésséyer des jantes de 1050?

UP

ma modif est tres simple par rapport a la tienne

J'ai la meme en version crado et peinture ecaillée...
Faut que je l'envoie au sablage et peinture.
Tu aurais du mettre une valve coudée. Plus aisé pour le gonflage.

pour la valve c'etait prevu mes mon collegue avait que ce modele, au prochain chamgement.

Salut à tous,
Je déterre grave je sais ^^
N'avez-vous pas essayé de changer "seulement" l'axe du moyeu (quitte à en faire usiner un sur mesure) pour pouvoir adapter les jantes de ducati (ou autres...).
J'en ai déjà parlé à un tourneur/fraiseur qui serait intéressé.
Enfin moi je dit sa...

Moi aussi je suis intérréssé, tout comme Rico et d'autres... Il y a bien THORN qui est en fabrication d'un moyeu mono écrou pour le CB1000R mais il ne le vendra pas à part; obligation d'acheter le kit complet Moyeu + Roues de marque Carrozeria.
Alors, si t'as un fabricant capable de faire un moyeu de ce type, tiens nous au jus