Supression de l'électrovanne de réinjection air.
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Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Je vient de le faire ce matin et apres un petit tour d'env. 70 km cette aprem. le resultat : ralenti a nouveau ultra stable et la moto a l'air un poil plus souple a bas regime (< 4000 trs). Merci pour l'info les gars
Conf.: full origine, decat.LV + pot Remus.
Conf.: full origine, decat.LV + pot Remus.
Philippe-
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
salut a tous voila mon probleme c'est ma 3 eme cb1000r les deux autres j'ai fait la supression de l'electrovanne tous c'est bien passer comme la plupart sur la derniere je fait pareil ca tien 1 mois et tout a coup huile sur les pompes joint de cache culbu carement sorti je vais chez honda il me dise peut etre defaut de montage me remette un nouveau joint je repart la sa tient 4 jours et rebellote joint sorti de son logement il regarde ma moto et ilS me disent que c'est a cause de cette modif maintenant 2 jours que je roule avec le tuyau remis en place et pour l'instant sa tient une explication peut etre?
olive91- cb50
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Tu t'es pas gouré de tuyau .. ?
Sur le couvre culasse tu as un tuyau qui sort et qui va a la boite a air, c'est le reniflard, et ca faut pas le boucher..
La reinjection d'air si tu la bouches ca ne te fera jamais sortir le joint de couvre
Sur le couvre culasse tu as un tuyau qui sort et qui va a la boite a air, c'est le reniflard, et ca faut pas le boucher..
La reinjection d'air si tu la bouches ca ne te fera jamais sortir le joint de couvre
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
non c est le non je l est fait sur les deux autres et sa marchais tres bien
olive91- cb50
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Ben écoute, le fait que le joint sorte vient pas ça. Peut être que tu as pincé le tuyau de reniflard en remettant le réservoir je sais pas.
Ou alors qu'il était bouché.
Ou alors qu'il était bouché.
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
oui peut etre quand j ai fait le debridage j ai peut etre pince un tuyau je vais essaye de regarder
olive91- cb50
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Trop fort Leciaw .Avec Trinkill , c'est eux qui m'ont donné envie de filé des watts a ma blanchette:( Akra decata+cornets + filtre+ Pc5 et map perso+réinjection bouché .).Je ne suis pas du tout mecano et ça c'est super bien passé avec de la patience. Depuis j'ai une moto qui est encore plus agréable a piloter.Merci a eux. :icon_yes [center]
p'tit 89- cb50
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Je viens de tester et franchement on retrouve un moteur plus souple avec moins d'accous et de pétarades et un ralentit bien plus stable!!! merci pour cette modif !
Anth81- cb100
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Non ne bouche pas la durite de l'autre côté, c'est le recyclage des vapeurs d'huile, tu vas sortir le joint de couvre si tu la bouches
Seulement côté gauche =)
Content que vous sentiez la différence
Seulement côté gauche =)
Content que vous sentiez la différence
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Ok, grosse différence pour ma par! Merci
Anth81- cb100
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Bonjour à tous.
J'avais fait la même chose sur mon Z750 et comme le dit Leciaw ça enlève une grosse partie des pétarades mauvaises pour la mécanique et pour le comportement routier.
J'ai refait la même chose sur le CB en procédant d'une manière bien plus simple. J'ai défait le cache latérale, déconnecté la durite sur la boite à air et j'ai mis une bille de verre (que je venais de gagner à la récré) dans la durite suffisamment loin pour pouvoir reconnecter la durite sur la boite à air !
Pour rentrer la bille dans la durite j'ai mis un peu de WD40 dessus mais ne vous inquiétez pas elle ne risque pas de se faire aspirer compte tenu de la différence de diamètre durite/bille.
C'est pas simple ça ???
J'avais fait la même chose sur mon Z750 et comme le dit Leciaw ça enlève une grosse partie des pétarades mauvaises pour la mécanique et pour le comportement routier.
J'ai refait la même chose sur le CB en procédant d'une manière bien plus simple. J'ai défait le cache latérale, déconnecté la durite sur la boite à air et j'ai mis une bille de verre (que je venais de gagner à la récré) dans la durite suffisamment loin pour pouvoir reconnecter la durite sur la boite à air !
Pour rentrer la bille dans la durite j'ai mis un peu de WD40 dessus mais ne vous inquiétez pas elle ne risque pas de se faire aspirer compte tenu de la différence de diamètre durite/bille.
C'est pas simple ça ???
ExminiZ
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
modification faite. Plus de pétarades et un poil moins de contre pression. Par contre pas de changement notable sur le ralenti.
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
ça y est c'est fait! quasi plus de pétarades
honda 1000r- cb50
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Vraiment efficace cette modif on peut remercier Leciaw.
Anth81- cb100
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Salut a tous, je me permet de deterrer ce sujet parce qu'avec ma config (filtre green + decata + pot d'origine), malgré le PAIR bouche, j'ai encore des détonations a chaud, et pas des petites!
Quelqu'un aurais une idée de solution?
Quelqu'un aurais une idée de solution?
RomsS
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
oui, investir dans un memjet ou dans un pc5 situ compte passer en full
ed_2a- cb1000
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Ta config est vraiment Space!??!? Pq un decata avec le pot d origine?? Et un filtre Green en config d origine?
crouz26- cb50
Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.
Ok,J ai lu ton sujet pour l amorto ..
crouz26- cb50
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