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Supression de l'électrovanne de réinjection air.

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Message par jpz13 Lun 17 Aoû 2009, 14:45

Oxyde d'azote (NOx) mdr gazzzzzzzzz et je ferme la particule Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 430371 Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 430371

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Message par rico la grenade Lun 17 Aoû 2009, 14:58

LECIAW, ne serais tu pas motivé pour nous envoyer un tuto de derriere les fagots, je suis le 1er intéressé.
Merci à toi
Eric
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Message par leciaw Lun 17 Aoû 2009, 17:54

Un de ces 4 !


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Message par MrWhite Mar 18 Aoû 2009, 10:34

leciaw a écrit:Franchement, je préfères tout t'expliquer sur msn, avec photos.

N'hésite pas.

msn: leciaw@caramail.com

j ai tout lu , pas tuot compris , j avoue (perso moi le CB pete quand je prends haut les tours, et que je coupe tout ,en 2 ou 3 c est tout )

Bref mais ta response "msn" , c est pas super cool pour le FOFO et tout les mecs qui t on lu !!! Shocked Shocked
justement un Forum c est fait pour ca !! et pas faire des fins de discuts en catimini....pô cool Poto !!
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Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 Empty Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.

Message par rico la grenade Mar 18 Aoû 2009, 20:18

... surtout que "caramail" a fermé ... Shocked
Donc l'adresse mail n'est plus active ni consultable par l'intéressé (j'y étais inscrit avant).
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Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 Empty Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.

Message par MrWhite Mer 19 Aoû 2009, 14:55

rico la grenade a écrit:... surtout que "caramail" a fermé ... Shocked
Donc l'adresse mail n'est plus active ni consultable par l'intéressé (j'y étais inscrit avant).

p'taing ......un mito ????? mdr mdr mdr
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Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 Empty Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.

Message par rico la grenade Mer 19 Aoû 2009, 15:23

un vrai 125 Cagiva Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 206721 . En fait, j'en sais rien main je fini par avoir des doutes sur ses manip'
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Message par leciaw Mer 19 Aoû 2009, 17:42

Vous nagez dans la c... sur ce forum c'est affolant.

Qui t'a dis que je m'en servais comme mail, y'a bien marqué msn que je sache.

Et ça marche très bien.

Vous affichez bien la raison pour laquelle j'ai pas envie de faire de tutos donc même pas la peine de m'expliquer.

A bon entendeur.
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Message par MrWhite Jeu 20 Aoû 2009, 07:47

leciaw a écrit:Vous nagez dans la c... sur ce forum c'est affolant.

Qui t'a dis que je m'en servais comme mail, y'a bien marqué msn que je sache.

Et ça marche très bien.

Vous affichez bien la raison pour laquelle j'ai pas envie de faire de tutos donc même pas la peine de m'expliquer.

A bon entendeur.

manquerait plus que tu fasse payer ton tuto maintenant , déjà que tu veux pas le mettre sur fofo......... mdr mdr mdr mdr mdr mdr mdr
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Message par rico la grenade Mar 25 Aoû 2009, 20:29

leciaw a écrit:Vous nagez dans la c... sur ce forum c'est affolant.

Qui t'a dis que je m'en servais comme mail, y'a bien marqué msn que je sache.

Et ça marche très bien.

Vous affichez bien la raison pour laquelle j'ai pas envie de faire de tutos donc même pas la peine de m'expliquer.

A bon entendeur.
pour un 97 berges, il t'en reste pas mal de l'énergie papy...
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Message par SWIX Dim 27 Sep 2009, 23:12

depuis que j'ai installé le memjet et réglé sur 7.5, elle tourne moins sec à bas régimes, monte plus vite dans les tours mais le pot chicané décatalysé libère des détonations lors de fortes déccélérations. avant l'installation du memjet, elles étaient moins prononcées. scratch
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Message par leciaw Lun 28 Sep 2009, 07:03

Monte un peu le Memjet pour voir, moi j'te conseille de faire comme moi (supprimer la réinjection) pour régler ta moto comme il faut.
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Message par SWIX Lun 28 Sep 2009, 09:57

j'ai déjà augmenté la valeur sur le memjet, ça change rien au niveau des détonations. 7.5 est le bon réglage au rendu du comportement moteur pour les accélérations à bas régimes. sur une utilisation normale, pas trop de détonnations. Quand je m'amuse un peu sur mon parcours en virolos c'est à la fin d'une accélération à mi régime moteur, lorsque je rétrograde sur le rapport précédent, le freinage étant pratiquement inexistant je me retrouve à un haut régime et avec des détonations qui s'arrête lors de la réaccélération. Comme il y a pas de grandes lignes droites, c'est toujours une phase d'accélé + déccélé souvent répétées à des régimes en moyennes élevées sans pour autant atteindre de grandes vitesses.
j'essaierai sans la chicane, voir si ça change quelque chose ... pour le bruit c'est sur mais y'aura aucunes gênes pour les riverains c'est en pleine forêt.
je te tiens au jus.
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Message par SWIX Lun 28 Sep 2009, 14:25

essai réalisé sans la chicane sur le même parcours. moins de détonations la déccélération, ça donne l'impression de mieux évacuer le trop plein de gaz d'échappement. Par contre à l'accélération on a pas envie que ça s'arrête y'a du barouf Laughing
En bref ça tourne mieux sans la chicane à haut régime sur des rapports intermédiaires
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Message par SWIX Dim 04 Avr 2010, 22:50

peux-tu m'expliquer et me situer la manip Question
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Message par rico la grenade Lun 05 Avr 2010, 09:42

Au fait, ce dont parle leciaw, n'est-ce pas ce qui est appelé "reniflard"?
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Supression de l'électrovanne de réinjection air. - Page 2 Empty Re: Supression de l'électrovanne de réinjection air.

Message par leciaw Lun 05 Avr 2010, 12:21

Non ce n'est pas le reniflard.

Je t'expliquerais d'ici demain, mais si tu cherches dans le topic memjet y'a l'explication.

(Et ce n'est pas non plus la chicane du pot, je vois que y'en a un qui pensait que c'était ça.)


Dernière édition par leciaw le Lun 05 Avr 2010, 23:27, édité 1 fois
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Message par SWIX Lun 05 Avr 2010, 22:49

Merci à demain...
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Message par willygas Jeu 08 Avr 2010, 16:50

Ca y est j'ai "shunté" l'arrivée d'air du systême PAIR comme décrit par "leciaw" dans ce post: http://cb1000r.motards.net/entretiens-et-mecanique-f6/reglage-et-sondage-boitier-rbo-t7605.htm
Plus de pétarades à la désaccélération, une leger mieux en souplesse moteur me semble -t'il. Ce "shunt" est complètement réversible, sans affichage de code erreur.king2
Je récap ma config: moteur stock PSB-1, filtre air origine, AKRA carbone et tube supprim cata, RBO² sur position +3.... et ma foi, ca respire pas mal icon_v

A plus les loustics gnard
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Message par JAVSPL Jeu 15 Avr 2010, 19:39

Cette modif me tente aussi Laughing
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Message par seboulle Ven 16 Avr 2010, 23:02

modif faite et plus de petarade non plus, je me demande juste si le moteur de l electro ne va pas finir par crame a forse d aspirer de l air sous pression Idea
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Message par willygas Sam 17 Avr 2010, 09:37

seboulle a écrit:modif faite et plus de petarade non plus, je me demande juste si le moteur de l electro ne va pas finir par crame a forse d aspirer de l air sous pression Idea

Ce n'est pas une pompe, elle s'ouvre et se ferme, peu importe ce qui passe ou pas, donc pas de risque de cramer. Enfin je crois... dites-moi si je lme trompe Question
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Message par leciaw Sam 17 Avr 2010, 12:14

L'électrovanne, comme son nom l'indique, est une vanne Smile

Donc qu'elle voit passer de l'air, ou qu'elle en voit pas passer, je crois qu'elle s'en fout Smile

Et pas de risques que les gaz d'échappement remontent non plus, il y a un clapet de retenue dans le couvre culasse.

J'ai un peu contaminé du monde avec cette modif Laughing

Quoi qu'il en soit, c'est une chose banale qui se fait pour les motos de pistes, seulement c'est fait un peu plus propre, l'entrée d'air sur le couvre culasse est remplacée par une plaque, tout le système électrovanne et durites est dégagé.
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Message par x44 Lun 19 Avr 2010, 06:27

Modif faite en 10 minutes et plus aucune pétarade. Ralenti plus propre.
Ma config: Ixil double flute, supprime cata Arrow et full d'origine king2
A ne pas faire avec le cata en place non_non

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Message par willygas Lun 19 Avr 2010, 08:25

king2 nickel....
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Message par niko Dim 13 Fév 2011, 16:19

Modif effectuée. Le jour et la nuit niveau pétarades.
Moi, pour boucher j'ai mis ca :Embouts de pieds de chaises ,environ 2.50€
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Diametre 14mm pour la boite a air
Diametre 18mm pour la durite.
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