joint culbuteur
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Re: joint culbuteur
parfait ,mais bon en meme temps c'est leur faute donc ils avaient pas trop le choix

REMY33- cb100
Re: joint culbuteur
Gros détérage de topic...et j'aurai aimé ne jamais en arriver là. Mais pourtant...

Je pensais qu'en ayant acheté une 2011 je serai épargné, mais faut croire que non...
Finalement, après 9ans de roulage et 40.000km, ça aura laché comme tout le monde.
Là où je suis inquiet, c'est que j'ai bien entendu une explosion à un moment, mais j'ai cru que ça venait du vieux taco qui était devant moi à ce moment là ! Qui d'ailleurs s'est arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence 5s après.
Mais du coup, j'ai fait quasi 120km de plus sans réaliser que j'avais un problème ! Aucun témoin au tableau de bord, aucune température trop élevée, ni aucune autre explosion. Mais voilà, j'ai roulé quand même quasi 2h comme ça...
Au final je m'en suis aperçu en arrivant chez moi et en voyant de l'huile au sol et sur ma botte.
J'ai vérifié qu'il y avait toujours de l'huile dans le moteur, et une fois la moto droite, je la vois à l'oeilleton (juste au dessus du mini). Donc finalement, je n'ai pas perdu grand chose et je pense que je n'ai rien cassé...mais bon.
J'ai également ouvert le carter pour voir le stator, et il a bien grillé. Juste un tout petit peu, mais suffisamment pour dire qu'il est HS quand même (entre les 2 vis à gauche) >.>

Par contre pour la garantie................
En plus je suis dég, de ce que j'ai lu à droite à gauche, il n'y a pas de joint sur ce carter. Pourtant, il était plein de pâte à joint quand j'ai ouvert, donc ça sous entend qu'il a déjà été ouvert / refermé, et donc que le stator a surement déjà été changé ...

Je pensais qu'en ayant acheté une 2011 je serai épargné, mais faut croire que non...
Finalement, après 9ans de roulage et 40.000km, ça aura laché comme tout le monde.
Là où je suis inquiet, c'est que j'ai bien entendu une explosion à un moment, mais j'ai cru que ça venait du vieux taco qui était devant moi à ce moment là ! Qui d'ailleurs s'est arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence 5s après.
Mais du coup, j'ai fait quasi 120km de plus sans réaliser que j'avais un problème ! Aucun témoin au tableau de bord, aucune température trop élevée, ni aucune autre explosion. Mais voilà, j'ai roulé quand même quasi 2h comme ça...
Au final je m'en suis aperçu en arrivant chez moi et en voyant de l'huile au sol et sur ma botte.
J'ai vérifié qu'il y avait toujours de l'huile dans le moteur, et une fois la moto droite, je la vois à l'oeilleton (juste au dessus du mini). Donc finalement, je n'ai pas perdu grand chose et je pense que je n'ai rien cassé...mais bon.
J'ai également ouvert le carter pour voir le stator, et il a bien grillé. Juste un tout petit peu, mais suffisamment pour dire qu'il est HS quand même (entre les 2 vis à gauche) >.>

Par contre pour la garantie................
En plus je suis dég, de ce que j'ai lu à droite à gauche, il n'y a pas de joint sur ce carter. Pourtant, il était plein de pâte à joint quand j'ai ouvert, donc ça sous entend qu'il a déjà été ouvert / refermé, et donc que le stator a surement déjà été changé ...
Borgil- cb250
Re: joint culbuteur
rahhhh la misère... elle a combien de km?
pas glop du tout cette histoire...
pas glop du tout cette histoire...
ouichiba- cb500
Re: joint culbuteur
40.000km et de 2011.
J'ai eu Honda FR au téléphone hier, c'est limite s'ils m'ont pas rigolé au nez : "ah mais elle est vieille votre moto, y'a pu de garantie depuis longtemps, on peut rien faire". Ok ok ok
J'ai eu Honda FR au téléphone hier, c'est limite s'ils m'ont pas rigolé au nez : "ah mais elle est vieille votre moto, y'a pu de garantie depuis longtemps, on peut rien faire". Ok ok ok
Borgil- cb250
Re: joint culbuteur
J'ai également eu les 2 concessionnaires Honda du coin, dont la réponse à été la même.
Doooooooonc...plus qu'à acheter les pièces et me demmerder x)
Doooooooonc...plus qu'à acheter les pièces et me demmerder x)
Borgil- cb250
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» joint pare brise
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