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Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs

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Message par sebttr Jeu 14 Mai 2009, 18:14

Bonjour a tous,

Une petite question pour savoir si d'autres personnes on cette réaction sur leur CB
En décélération entre 4000trs et 3000trs j'ai l'impression que l'injection coupe l'arrivée d'essence du coup si tu remets un peu de gaz dans cette plage d'utilisation ça donne un accoue ce qui est pas très agréable dans les virages en épingle.
Si vous avez une solution pour remédier à ce phénomène je suis preneur

Cdt Seb
sebttr
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Message par RIRI Jeu 14 Mai 2009, 20:34

Perso j'ai pas ce problème sur ma moto . A ta place je verrai ca avec mon concess car ce n'est pas normal surtout avec une injection
RIRI
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Message par jean Jeu 14 Mai 2009, 20:36

riri a écrit:Perso j'ai pas ce problème sur ma moto . A ta place je verrai ca avec mon concess car ce n'est pas normal surtout avec une injection

purée il est fort riri en meca Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs 338424 Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs 338424 Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs 338424 Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs 338424 Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs 338424

aussi bon que moi , un tuto ???? Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs 206721 Coupure de l'injection entre 4000 trs et 3000trs 206721
jean
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Message par RIRI Jeu 14 Mai 2009, 20:41

Pourquoi t'as des trous Jeannot a la décélartion ? Car si c'est le cas je vais te faire une tuto spécial cartographie d'injection mdr mdr
RIRI
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Message par sebttr Ven 15 Mai 2009, 00:39

j'ai un pote qui bosse chez honda en suisse je verrais avec lui, en tout cas merci
cdt SEb
sebttr
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Message par Atombelle Lun 08 Juin 2009, 23:20

Coucou,

Tu as eu des nouvelles, car j'ai le même problème. Ca doit être le problème des Blanches en Haute Savoie.. lol!
Atombelle
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Message par sebttr Mar 09 Juin 2009, 19:17

ben apparemment rien il y a rien a faire, je vais peu etre mettre une sonde RB02 pour voir si ça gomme un peu cet effet.
Tu as les mêmes symptômes toi ?
tu as un laser GP comme échappement ?
sebttr
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Message par Atombelle Mar 09 Juin 2009, 21:22

Coucou,

Waii, un Laser!! Tu crois que ça vient de là!? pale
Atombelle
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Message par Invité Mar 09 Juin 2009, 21:46

Atombelle a écrit:Coucou,

Waii, un Laser!! Tu crois que ça vient de là!? pale
noooooooooooooooooooon pas du tout ,le laser n'as rien a voir ,j'en ai eut un et pas de souci,par contre esque vous roulez avec cette m-----de de sp95 E10 Question Question Question Question Question car si c'est le cas arrêtés de suite pig moi je truvait que le moulin allait pas terrible ,des acoups parfois et autres pale j'ai change pour du 98 et la cheers cheers cheers cheers miracle le moulin tourne de tonnerre,je met du 95 de temps en temps mais pas de l'E10

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Message par Atombelle Mar 09 Juin 2009, 21:57

Euh en fait je met du 95 de chez esso express... j'ai vu écrit nul part "E10".

En tout cas je testerai le 98, c'est vrai que je ne l'ai pas encore fais sur cette moto..
Sur les précédentes, je gagnais en consommation. Avec un peu plus de pêche, pas des masse, mais bon.

Mon prochain plein! mdr
Atombelle
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Message par -OLIVERider- Mer 10 Juin 2009, 06:09

Atombelle a écrit:Euh en fait je met du 95 de chez esso express... j'ai vu écrit nul part "E10".

Moi pareil et aucun souci Wink
-OLIVERider-
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Message par sebttr Sam 13 Juin 2009, 00:40

Hello, moi depuis 2 jours ça va nickel plus de coupures, je sais pas si ça viens de la temperature, par contre je l'ai mise un peu taquet sur l'autoroute ça du lui faire du bien lol
sebttr
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