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Message par williams4465 Ven 20 Mar 2009, 23:59

pour ma part mon bt015 arrive à 6000 borne et il va falloir que je pense sérieusement à le changé j'ai eu la bécane à 3000 kms donc j'ai fait 3000 borne cet hiver avec un temps de merde et je me tâte à monté le power one de michelin il y à une commande groupé sur le forum moto piste il faut que je me renseigne du price en conces pour savoir si ça vaut le coup pour un train (av + ar ) à 240 €

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Message par Abyss88 Sam 21 Mar 2009, 06:43

williams4465 a écrit:pour ma part mon bt015 arrive à 6000 borne et il va falloir que je pense sérieusement à le changé j'ai eu la bécane à 3000 kms donc j'ai fait 3000 borne cet hiver avec un temps de merde et je me tâte à monté le power one de michelin il y à une commande groupé sur le forum moto piste il faut que je me renseigne du price en conces pour savoir si ça vaut le coup pour un train (av + ar ) à 240 €
un peu que ça vaut le coup king2 j'ai un copain qui a acheté un train à 320€ je crois et le prix catalogue est à env.350€ 940193 à ce prix là,fonce...même si le montage n'est pas compris 511480
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Message par williams4465 Sam 21 Mar 2009, 09:18

merci pour l'info si il y a d'autre personne intéressé voici le lien du forum

power one

si non abyss ton pote en est content de ces pneu ?
car comme ils sont nouveau il n'y a pas trop de retour pour l'instant

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Message par Abyss88 Sam 21 Mar 2009, 10:50

williams4465 a écrit:merci pour l'info si il y a d'autre personne intéressé voici le lien du forum

power one

si non abyss ton pote en est content de ces pneu ?
car comme ils sont nouveau il n'y a pas trop de retour pour l'instant
pas encore montés,sinon d'après les essais c'est du super gommard clapping icon_v bye1
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Message par Lechel001 Sam 21 Mar 2009, 13:58

PSYKE a écrit:Ca marche pour moi Chel !
On tente de caler un 'ti truc d'ici 3 semaines 1 mois du coté du 06 king2

Banco , les Grouik ! Je vous tiens au jus des prochaines sorties par MP, où sinon, vous êtes les bienvenus sur "mon" forum, à bientôt donc pour une petite arsouille (sur mon fofo on dit "Poirsouille", allez-y vous pigerez .)
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Message par Abyss88 Sam 21 Mar 2009, 20:00

Abyss88 a écrit:
williams4465 a écrit:pour ma part mon bt015 arrive à 6000 borne et il va falloir que je pense sérieusement à le changé j'ai eu la bécane à 3000 kms donc j'ai fait 3000 borne cet hiver avec un temps de merde et je me tâte à monté le power one de michelin il y à une commande groupé sur le forum moto piste il faut que je me renseigne du price en conces pour savoir si ça vaut le coup pour un train (av + ar ) à 240 €
un peu que ça vaut le coup king2 j'ai un copain qui a acheté un train à 320€ je crois et le prix catalogue est à env.350€ 940193 à ce prix là,fonce...même si le montage n'est pas compris 511480
En fait je viens de voir mon pote:le train de "one" est à 500€ env!!!Il a bénèficié d'une promo à 367€,montage équilibrage compris...alors à 240€ même sans montage,ça le fait 511480 j_en_bave1 icon_v bye1
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Message par williams4465 Sam 21 Mar 2009, 20:05

tu m'étonne que ça le fait icon_mrgreen

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Message par rico la grenade Mar 24 Mar 2009, 12:27

T'as toujours des coups d'enfer toi!!! Wink
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Message par williams4465 Mar 24 Mar 2009, 21:01

et oui je fouine icon_mrgreen lol!

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Message par smoke94 Dim 14 Fév 2010, 19:18

Ben moi les mecs, je suis une grosse burne mdr , ma bande de peur vous ferait frémir tellement elle est balèze, je l'ai même pas encore attaqué , mais je m'en tamponne le coquillard, je kiffe ma mob, ma femme et mon fils et mes balades, chacun voit midi a sa porte comme on dit, les concours de grosses quéquettes c'est pour les ados pré pubères 937586 dejadehorsoo1
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Message par jenmi Ven 23 Avr 2010, 23:20

salute
moi le bt15 m allait bien 6000kms avec..... mais bon avec rodage et usure au fer ....
suivit d un train bt14 bon prix (c est la crise)190 euros bonne tenue de route mais que 4000 kms
suivit d un autre train bt14( 185 euros) 4000 km et il ne lui reste plus beaucoup de km sachant que cet hivers ca a ete cool.........
Comment fait on plus de kms avec un pneu sachant que je ne fais pas que de l attaque et sachant que je ne suis pas un arsouilleur de folie....
les 8000 voir 10 000kms annoncés me font rêver ..............
jenmi
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Message par Aki' #63 Sam 24 Avr 2010, 15:40

ben faut pas gouacher comme un gorêt lol!

Plus sérieusement tu peux monter du pr2, du roadsmart deux bons pineus bigomme qui résistent un peu mieux Smile
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Message par rico la grenade Sam 24 Avr 2010, 19:18

jenmi a écrit:salute
moi le bt15 m allait bien 6000kms avec..... mais bon avec rodage et usure au fer ....
suivit d un train bt14 bon prix (c est la crise)190 euros bonne tenue de route mais que 4000 kms
suivit d un autre train bt14( 185 euros) 4000 km et il ne lui reste plus beaucoup de km sachant que cet hivers ca a ete cool.........
Comment fait on plus de kms avec un pneu sachant que je ne fais pas que de l attaque et sachant que je ne suis pas un arsouilleur de folie....
les 8000 voir 10 000kms annoncés me font rêver ..............


En hiver si tu "n'avionne" pas, tu peux tres legerement surgonfler le boudin; l'usure sera moindre.
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Message par Lechel001 Sam 24 Avr 2010, 20:56

Rico, je me permets une opinion très divergente de la tienne , tu m'en voudras pas ? Wink

En hiver, c'est le moment par excellence ou l'on éprouve des difficultés à chauffer ses pneus . Au menu, une longévité accrue des boudins, mais aussi des sueurs froides si l'on prend un peu d'angle dans les premiers kms, pour cause de pneus froids ....En été, au contraire, on chauffe quasi-instantanément ses gommes,surtout si l'on a opté pour une monte sportive, mais on les bouffe très vite .
Du coup, moi je fais exactement le contraire de ce que tu préconises (sorry, vraiment ! )

> En été, lorsque les pneus sont "al dente" dès les 500 m passés, je les surgonfle légèrement, pour limiter l'usure très accélérée liée au bitume surchauffé, de toutes façons ils vont adhérer au sol sans faillir . Et j'économise de la gomme parce que mon pneu ne se déforme pas exagérément sans pour autant mal adhérer ...

> Et en hiver, au contraire je mets dans les 200, voire 300 g de moins que la pression préconisée, afin de favoriser une montée rapide en T° , l'usure sera de toutes façons bien moindre eu égard au bitume bien froid ! Ça t'évite l'accident le plus bête du monde, à 30 à l'heure dans un rond-point, juste parce que la route et tes pneus sont gelés .

Bon, si je résume je fais exactement le contraire de tes conseils ... et ça me permet aussi bien d'économiser du pneu en toutes circonstances que d'éviter une perte de l'avant dans un rond-point à cause de T°s trop fraiches .

Après , chacun voit midi à sa porte . pneu ar bridgestone - Page 3 516187
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Message par PSYKE Sam 24 Avr 2010, 22:54

100g 200g de moins en hiver (chauffe plus rapide) et pression normale en été Wink

De "manière" le Pilot po à une température de fonctionnement identique sur route ou piste....
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Message par bilOu83160 Ven 14 Oct 2011, 13:58

Salut les cbistes !!

Bon je sais tres bien que ce sujet a deja eté ouvert pas mal de fois mais ils ont generalement vite derapper sur un autre sujet ... Smile
Donc je me posais une question concernant mes gommards !!!

J'en suis a 4000 kms avec mes bt015 d'origine et l’arrière est deja HS ... !!!!

L'avant est evidement encore bon, ca m’embêterait de changer le train complet ! J'aimerai bien fini l'avant avant (meme si je pourrais le revendre)

Si quelqu'un est ou a eté dans mon cas, qu'avez vous choisi comme pineu AR !?! bt016, bt021 ?

Merci d'avance les gens Smile

bilOu83160


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Message par Aki' #63 Ven 14 Oct 2011, 14:36

siffleg3 siffleg3

Topic pas pourri, deux minutes de recherche, ci-contre Wink https://www.cb1000r.org/t2485-pneu-ar-bridgestone#60995
Aki' #63
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Message par PSYKE Ven 14 Oct 2011, 15:21

Thkx Aki Wink
PSYKE
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Message par Christo Ven 14 Oct 2011, 21:19

qq a-t-il déjà monté un bt23 après un bt16 ? J'aimerai avoir ses impressions...
Christo
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http://xto-mosaique.blogspot.com/

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Message par merlin56 Ven 14 Oct 2011, 21:38

yep christo proche en sensation mais plus de bornes
Depuis mon essai des PR3 je reprendrais plus le Michelin que le BT023 (2 trains de testés en bt023) et voir le peut etre le new dunlop roadsmart II.

reste à voir combien je vais faire de AR en PR3 pour le moment 2000kms on le dirait presque comme neuf pas de plat à apparaitre alors que je fais 70% de trajet zonzon/taf 4voies qui favorise l’apparition du MAL pneu ar bridgestone - Page 3 338424
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Message par Aki' #63 Ven 14 Oct 2011, 21:49

lol!

'tain j'en ai ch** mdr
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Message par AIRIK Ven 14 Oct 2011, 22:17

Pitin on a même pas eu le'temps de l'pourrir ce topic..... 940193
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Message par bilOu83160 Sam 15 Oct 2011, 10:46

Merci les modos Wink Chez moi la fonction recherche ne fonctionne pas Smile

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Message par RIRI Sam 15 Oct 2011, 11:23

Bon j'en ai profité pour fusionner ; ca évite d'avoir moultes topics

A l'avenir utilise la fonction " recherche " ca nous évitera ce genre de manip Wink
RIRI
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Message par Black Betterave Sam 15 Oct 2011, 13:25

merlin56 a écrit:yep christo proche en sensation mais plus de bornes
Depuis mon essai des PR3 je reprendrais plus le Michelin que le BT023 (2 trains de testés en bt023) et voir le peut etre le new dunlop roadsmart II.

reste à voir combien je vais faire de AR en PR3 pour le moment 2000kms on le dirait presque comme neuf pas de plat à apparaitre alors que je fais 70% de trajet zonzon/taf 4voies qui favorise l’apparition du MAL pneu ar bridgestone - Page 3 338424

j'en suis à 5000kms avec le PR3 et il est toujours nikel
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Message par Aki' #63 Sam 15 Oct 2011, 14:33

bilOu83160 a écrit:Merci les modos Wink Chez moi la fonction recherche ne fonctionne pas Smile

pitin j'savais pas que j'étais modo mdr .... sûûûûr 556567

+1 avec Riri, next time, tu sais ce qu'il te restera à faire Wink
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