Bridgestone BT-023

'soir,

J'ai fait changé cet après-midi mon pneu arrière un BT-023 par un nouveau BT-023.
Le précédent à tenu quasi 22.000 Km et il aurait pu faire encore 800-1000 Km mais comme je pars en vacances mardi ... c'était préférable.
Il reste entre 30 et 50% de gomme sur l'avant, donc encore 7 à 10.000 Km?

Donc, si tout se passe bien, pour moi c'est 2 arrières pour un avant en BT-023.

Le changement a été (rapidement et avec qualité) par Moto-Expert Waterloo (c'est en Belgique près de Bruxelles).
Coût : 185 € TTC

Et en prime les 10 points de contrôles ont été fait et RAS sur toute la ligne.

à ce prix-là C'est cadeau Veinard

Salut Aki,

C'est juste le pneu arrière + montage

22000 kms

tu devais pas avoir une conduite violente

ben moio je vais cher pneu 2000 a gerpinnes et sa me coute 156€ pour l'arriere

mik

@Mik

Merci pour l'info.

@Reeji69

Y'a un truc que je pige pas chez beaucoup de motards, c'est la vantardise de ruiner un pneu comme le BT-023 en 4-5000 Km ... Faut m'expliquer ... Idem que de mettre du power pure one de la mort qui colle pour aller au troquet du coin ...

Panpan a écrit:Salut Aki,

C'est juste le pneu arrière + montage

Décidément j'avais vraiment la tête dans le ...

Quant aux 23000 bornes tu prouves que l'utilisation à bon escient en trajet home-boulot avec 100 bornes peut être un assez bon choix, finalement, pour ce type de roulage

Même si un peu étonné , ça prouve la diversité de routes , grip différent et de conduite ..

Panpan élu Testeur en chef longévité des gommes

Aki' #63 a écrit:

Panpan a écrit:Salut Aki,

C'est juste le pneu arrière + montage

Décidément j'avais vraiment la tête dans le ...

Quant aux 23000 22.000 bornes tu prouves que l'utilisation à bon escient en trajet home-boulot avec 100 bornes peut être un assez bon choix, finalement, pour ce type de roulage

Même si un peu étonné , ça prouve la diversité de routes , grip différent et de conduite ..

Panpan élu Testeur en chef longévité des gommes

Panpan

j'ten prie

Panpan a écrit:@Mik

Merci pour l'info.

@Reeji69

Y'a un truc que je pige pas chez beaucoup de motards, c'est la vantardise de ruiner un pneu comme le BT-023 en 4-5000 Km ... Faut m'expliquer ... Idem que de mettre du power pure one de la mort qui colle pour aller au troquet du coin ...

t'inquiète pas moi aussi je ne pige pas ça...mais 22000 km c'est quand même impressionnant

reeji69 a écrit:

Panpan a écrit:@Mik

Merci pour l'info.

@Reeji69

Y'a un truc que je pige pas chez beaucoup de motards, c'est la vantardise de ruiner un pneu comme le BT-023 en 4-5000 Km ... Faut m'expliquer ... Idem que de mettre du power pure one de la mort qui colle pour aller au troquet du coin ...

t'inquiète pas moi aussi je ne pige pas ça...mais 22000 km c'est quand même impressionnant

Enrouler sans brutalité ne veut pas dire que je me traine mais je suis doux avec la mécanique qui me le rend bien

salut panpan, et est ce qu'il est irréprochable ce BT 023 ? Tu t'amuses dans les courbes ?
moi j'ai fait monter le nouveau BT 016 pro, (trigommes) t'oublies qu'il y a un pneu tout revêtement, et tous angles (presque suis pas Casey STONER), mais il fera pas 20 000 km j'pense.
DSL si le comparo a été traité ailleurs.

hé on a la même ! sauf que moi j'ai un ixil et j'ai pas le truc rouge pour pas tomber il faut kje m'en achète une, c'est koi la marque (de la béquille) et combien... ça aussi ça été causé

Déja le BT16 pro est un bi gomme et non un tri gomme
L'ancien était tri gomme pas le nouveau . Faut se méfier des vendeurs de casques qui n'y connaissent rien

Autant pour moi , c'est un mélange de deux gommes enrichi au silice, plus léger, tendre sur les cotés et plus dur au centre, ( y a des filles sur la ligne ?) avant j'avais un trigomme et je le savais pas !!
pardon msieur l'agent, bon alors j'ai un trigomme devant et un bigum dérrière, c'est pas porndangerous ? tfaçons va falloir que je le change.
pour reparler de béquille en cherchant sur ce forum, oui j'écris et je cherche ensuite, il y a une vidéo de béquille d'atelier à trois pieds, trépied donc , à roulette en option, super.
ah riri si j'avais su j'laurais prise blanche la cb. boh jpeux la repeindre jsais pas si j'ai pas une bombe dans le garage.

Ben moi, suis à mon deuxième pneu BT023 changé la semaine dernière à 8520 kms... pourtant j'arsouille pas trop... (1 BT015 d'origine qui a tenu 2500 kms, une BT023 arrière qui a fait donc 6000 kms...)

momokawh a écrit:salut panpan, et est ce qu'il est irréprochable ce BT 023 ? Tu t'amuses dans les courbes ?
moi j'ai fait monter le nouveau BT 016 pro, (trigommes) t'oublies qu'il y a un pneu tout revêtement, et tous angles (presque suis pas Casey STONER), mais il fera pas 20 000 km j'pense.
DSL si le comparo a été traité ailleurs.

Pour moi, je trouve que c'est le meilleur pneu que je connaisse.
Il me donne confiance et satisfaction.
Je ne suis pas prêt d'en changer.

Mais un pneu c'est comme un slip, c'est une question personnelle.

Sinon, sur la pluie je le trouve excellent, prévenant avec un excellent grip ... pour preuve mon trajet du 13/7 dernier Chateauroux - Fleurance, soit 500 Km sous la pluie continue dans les pif-pafs de Dordogne, Périgord, etc. et RAS et ce malgré une moyenne plutôt ... élevée sauf sur une énorme plaque de bitume type verglas en sortie de courbe en pleine phase de ré-accélération ... très gros travers de l'avant, de l'arrière, de la moto limite highside mais je suis resté sur mes pneus. Cela ne m'a pas refroidit

Moi j'ai un BT-016 et je le trouve top, certe je ferai moins de km qu'avec le BT-023 mais je le trouve plus sympa au niveau des dessins

Voici les résultats des pneus sports testés par Motorrad (Allemagne) :

1er BT-016 Pro

Plus d'info ici.

C'est donc le trés bon pneu (le 16 pro), à voir la longévité qui d'aprés le constructeur est meilleure que l'ancien BT 016, et finalement pas trés cher 146,50 monté.

et moi 134€ chez MAXXESS Rennes

22000km, impressionnant !

perso j'ai du pilot power à l'avant et a l'arrière, ils ne sont pas encore fini mais je pense faire 5000km avec (avant comme arrière)
c'est un pneu qui fond plutôt vite mais super grip par contre!

j'ai l'avantage d'avoir des routes avec tout plein de virage près de chez moi (et le rythme qui va avec bien sur ^^) ce qui explique l'usure des pineux .