CB1000R en première moto ?

Bonjour bonjour, je tiens d'abord à m'excuser en cas de doublon et si je ne suis pas au bon endroit sur le fofo ! j'ai cherché (juste un peu) et je me pose toujours la question ahah

Alors voilà, ça fera un peu redite de ma présentation m'enfin bon : J'ai 24 ans et passé le permis moto il y a 4 ans et la formation gros cube il y a plus d'un an !
Je roule depuis le début en CB500F, principalement en ville (trajet appart-école) et certains week-end de l'autoroute (donc pas vraiment de balades ou quoi que ce soit), j'ai environ 15/16000 km d'expérience.

Ca fait plus d'un an que je m'intéresse à passer sur une plus grosse moto, j'ai essayé plusieurs roadsters et que ce soit visuellement ou même à l'essai j'ai vraiment accroché sur la CB1000R Black Edition, j'ai dû rouler 1h-1h30 avec, je me sens vraiment bien dessus et pas dépaysé comparé à d'autres motos.

Du coup je me posais la question, outre le fait qu'elle me plaise beaucoup, est ce que ce n'est pas trop tôt pour une moto de ce calibre ? je ne me suis pas fais peur sur la moto loin de là et je suis pas un fou de vitesse, mais je me dis que je manque peut être d'expérience et n'ayant jamais réellement fait de balades je n'ai jamais vécu de vrais virages ou de vitesse etc on m'a plus ou moins dit que je finirai par terre au premier vrai virage   un autre collègue m'a dit "de toute manière tu vas apprendre à connaître la moto à ton rythme, roule tranquille et commence les balades cet été par exemple"
Je ne suis pas trop intéressé par une autre moto mais je voudrais pas non plus griller les étapes

Je voulais avoir un avis extérieur de personnes qui ont déjà cette moto et aussi de l'expérience en 2 roues ahah
Merci d'avance et d'avoir pris le temps de me lire !
Soso

alors mon experience perso:
permis en 2008, j’ai debuté par un xjn 600 anémique, une vrai saussice sur la route. un an et demi plus tard, et 10 à 11000 km, je me suis acheté un 1300 XJR, que j’ai gardé 4 ans, sur lequel j’ai roulé 25000 km.
je n’ai, ni avec la première, ni avec la seconde, eu d’accident. Je ne dis pas que je n’ai pas de temps en temps eu qques sueurs froides hein! Genre l’excès de confiance dans un virage, ou un caisseux pas suffisament anticipé, mais quelque soit la puissance de la moto, ça n’a jamais été l’origine du problème.
En gros c’est surtout ta manière de rouler qui déterminera si oui ou non tu as fait une erreur en prenant un gros cube. Le cb1000r est une formidable bécane, avec un moulin sans piège, facile a rouler. Mais si tu roules comme un fou, tu iras au tas meme avec un cb500. Les maîtres mots: l’anticipation et le bon sens. tu peux tartiner si tu connais la route, que c’est degagé, et quand le bitume est clean. La course d’une poignée de gaz est suffisamment longue pour pouvoir gérer la vitesse et le couple, c’est toi qui décide!
Si tu penses que tu seras toujours à fond de cale, n’achète pas plus gros, mais là tu te poses déjà les questions qu’un taré de la vitesse ne se poserait meme pas, c’est plutôt bon signe!

Salut
Perso j’ai commencé avec un 660 XTZ YAM et direct apresun an et demi CBR1000F 
Même pas peur …
Alors c’est toi qui sait si tu es bon pour sauter le pas … 
À bientôt

Salut

Même avis que Ouichiba. C'est pas la cylindrée qui fait la dangerosité d'une moto, c'est le mec qui est dessus (et la (in)compétence des ingénieurs).
En soit, la CB1000R est une moto facile, douce et utilisable au quotidien, et ce n'est pas tant la question que tu devrais te poser. Le choix en lui même est ok.
Par contre, côté jeune permis et finance, est-ce raisonnable ? Les assurances risquent de te fumer ton ptit cul de jeune permis, et le gap CB500 <> CB1000R en terme d'achat est quand même un peu conséquent.
Donc à la place, et si le CB1000R te plait, vois pour tester le 650 avant et voir si ce n'est pas plus judicieux.

Actuellement je paie dans les 900 euros / an d'assurance tout risque chez la mutuelle des motards, j'ai regardé plusieurs assurances et globalement ça allait de 1200 à 2000 / an sauf chez la mutuelle des motards, j'ai essayé le devis sur internet et au téléphone et la réponse est la même : 940 euros / an en tout risque, je trouvais ça curieux m'enfin bon ce serait le prix 
J'ai effectivement essayé le CB650 mais c'était en bridée donc forcément j'ai pas eu le même ressenti et la même accroche, sinon je me sentais à l'aise dessus

Je pensais à fêter la fin de mes études avec la 1000 (neuve) et la garder longtemps, merci de vos retours c'est vraiment sympa et j'appréhende moins la chose !

La 650 en bridée est insuportable...
Un 4 cylindres de 600cc n'est absolument pas prévu pour être bridé !!! Donc essai la moto en full, et tu verra qu'il y a une très grosse différence.
M'enfin dans tous les cas, si tu veux la 1000, c'est ton choix. Juste, sache que tes conclusions ont été biaisé par le A2

Tout a fait d'accord avec  @Borgil sur le bridage des 4 cylindres en générale
Moi, par manque de budget j'ai du me rabattre sur le 650, mais ma bombinette pousse fort 

Me voilà de retour !
J'ai réessayé la 650 et effectivement ca n'avait rien à voir, j'ai pris du plaisir dessus et c'était sympa !
Mais j'ai vu une black edition en expo et mon coeur est totalement piqué   

Du coup verdict : C'est commandé ! Ils ont des arrivages en janvier donc d'ici 1 mois et demi je serai un nouvel homme !!
Merci beaucoup de vos retours / partages !
Je vous tiendrai au courant quand elle arrivera je posterai une photo de ma magnifique carrure sur cette bête.

Slt,
Je suis passé direct d une RC390 à une CB1000R, même pas peur
Après faut juste rester dans ces limites, y allé molo et apprendre à connaître la bête.

Bah pour moi le plus important c'est de pas rouler au dessus de ses pompes et maintenant 
avec toutes les béquilles de sécurités qu'ils y a sur les motos (abs , antipatinage ect...) 
ont peut roulés sur toutes les motos ou presque et encore plus HONDA 
ils faut savoir resté humble et conscient de ses propres limites

SosoMoto a écrit:Du coup verdict : C'est commandé ! Ils ont des arrivages en janvier donc d'ici 1 mois et demi je serai un nouvel homme !!
Merci beaucoup de vos retours / partages !
Je vous tiendrai au courant quand elle arrivera je posterai une photo de ma magnifique carrure sur cette bête.

Du coup on s'impatiente 

 

Salut salut ! Voici la petite nouvelle, je suis encore en rodage et les sensations sont déjà folles je l'aime trop ahah, hâte d'avoir de meilleurs temps par ici histoire de sortir plus souvent !

Salut Soso, je prend le sujet en route, et trop tard, sauf pour te féliciter pour tes goûts (très) raffinés notamment, et surtout ta nouvelle acquisition!

Même si le cap est franchi pour toi et que mon commentaire n'y changera rien, j'ai fait la même bêtise avec encore moins d'expérience, comptant sur le fait que ma raison au guidon soit plus forte que ma raison dans mes comptes bancaires.

Dis-nous en plus, à moins qu'un sujet soit dédié, kilométrage, ressenti au guidon etc...

Simon14 a écrit:Salut Soso, je prend le sujet en route, et trop tard, sauf pour te féliciter pour tes goûts (très) raffinés notamment, et surtout ta nouvelle acquisition!

Même si le cap est franchi pour toi et que mon commentaire n'y changera rien, j'ai fait la même bêtise avec encore moins d'expérience, comptant sur le fait que ma raison au guidon soit plus forte que ma raison dans mes comptes bancaires.

Dis-nous en plus, à moins qu'un sujet soit dédié, kilométrage, ressenti au guidon etc...

Je dois avoir 500km pour le moment, entre mon mémoire et mon travail au sein de l'école j'ai très peu de temps pour moi !
Le ressenti, on m'en avait déjà fait part, mais c'est vrai qu'on peut vite oublier sur quelle moto on est, je sens très peu l'accélération et ca fait très plaisir à mes passagers, il y a moins d'a-coups que sur mon ancienne moto, elle s'est sentie beaucoup mieux dessus même sur voie rapide, bémol cependant elle doit s'habituer a avoir les genoux très pliés 

Je me retrouve la plupart du temps à décélérer mais c'est vraiment agréable, je suis qu'au début mais j'ai repris un peu mes marques dessus !
Je trouve ca magique de pouvoir accélérer pour sortir de situations compliquées, même à 130 sur l'autoroute on se dégage très facilement de situations tendues !

SosoMoto a écrit:Je dois avoir 500km 

C'est aussi le peu que j'ai pu faire, pour l'instant sans passager!
A suivre!