CB 650 R de Serge

Pour reparler des pneus, et faire la promo des Metzeler, même si beaucoup de marques font aussi bien et peut-être mieux, Metzeler est la seule marque à ma connaissance qui ne fait que des pneus motos. Donc tout le savoir faire concentré sur la moto. Rien que pour ça je pense que je vais rester fidèle.

Et puis dernière actualité, Metzeler a été choisie comme la seule marque officielle pour le Tourist Trophy pour une durée de 5 ans (jusqu'en 2027). Voilà qui va leur permettre d'avoir des retours d'expériences d'une course qui a lieu sur route (pas sur circuit). De quoi améliorer encore les performances de l'éléphant, sur nos machines...

J'avais depuis 3 jours mon voyant moteur qui restait allumer 
En fin de semaine dernière  j'ai grillé un fusible d'éclairage 7,5 A (en donnant un coup sur l'éclairage de plaque)
Bref, voilà comment j'ai pu régler le problème:
 - Débranché la batterie en commençant par le négatif
 - Débranché le positif 
 - 2 coups de démarreur dans le vide + un coup de klaxon
 - Rebranché la batterie en commençant par le positif 
Problème résolu .
Je ne fais que partager au cas où !

Merci Serge pour la manip 
J'ai essayé sur mon katoche mais ça marche pas    

Soub a écrit:J'ai essayé sur mon katoche mais ça marche pas    

Une Katoche capricieuse alors !

Je ne sais même pas si la manip fonctionne pour une autre Honda 

papillondusud a écrit:J'avais depuis 3 jours mon voyant moteur qui restait allumer 
En fin de semaine dernière  j'ai grillé un fusible d'éclairage 7,5 A (en donnant un coup sur l'éclairage de plaque)
Bref, voilà comment j'ai pu régler le problème:
 - Débranché la batterie en commençant par le négatif
 - Débranché le positif 
 - 2 coups de démarreur dans le vide + un coup de klaxon
 - Rebranché la batterie en commençant par le positif 
Problème résolu .
Je ne fais que partager au cas où !

A mon avis il suffisait de débrancher la batterie et de la rebrancher... ça réinitialise le système.
2 coups de démarreur + 1 coup de klaxon, si la batterie est débranchée c'est comme si tu voulais allumer la lumière pendant une coupure de courant 

4Pat a écrit:A mon avis il suffisait de débrancher la batterie et de la rebrancher... ça réinitialise le système.
2 coups de démarreur + 1 coup de klaxon, si la batterie est débranchée c'est comme si tu voulais allumer la lumière pendant une coupure de courant 

Je ne peux expliquer mais je l'ai fait dans un premier temps (voyant moteur toujours allume)
Bon le klaxon   mais il faut actionner un truc 
Il parait que cela permet de vider le courant qui peut rester dans l'ecu

papillondusud a écrit:
Je ne peux expliquer mais je l'ai fait dans un premier temps (voyant moteur toujours allume)
Bon le klaxon   mais il faut actionner un truc 
Il parait que cela permet de vider le courant qui peut rester dans l'ecu

Il y a probablement une pile qui permet de sauvegarder certains paramètres en mémoire quand on débranche la batterie (voyant toujours allumé).
En débranchant/rebranchant la batterie tu réinitialises le système qui prend en compte les changements (remplacement d'un fusible dans ton cas), l'anomalie ayant été corrigée le voyant ne s'allume plus (en théorie). Ce n'est peut-être pas instantané, comme pour les voyants ABS et "traction control" qui s'éteignent après les 1ers tours de roues.
Pour les autres manip's je n'ai pas d'explication. Tu les as expérimentées, mais ça reste un mystère pour moi. En tout cas je garde ça en mémoire au cas où ça m'arriverait...