CB 650 R de Serge

Bonjour,

Très joli casque. J'ai un HJC aussi et c'est vrai qu'ils sont très confort.

J'ai remarqué que tu as installé un saut de vent sur ta cb.
Est ce que tu saurais le couple de serrage sur les deux vis qui tiennent le phare juste sous le compteur ?

Merci !

Bonne question ?
Avec ce genre de vis, je me prend la tête une fois en buté un petit quart de + puis roule .. 
Pourtant j'aime faire la mécanique avec précision mais là, aucun risque 
Je sais pas si cette réponse va t'aider

ok je vois. J'ai mis 10nm de mon coté, ça a l'air bon.

yatropbon a écrit:ok je vois. J'ai mis 10nm de mon coté, ça a l'air bon.

Oui, je pense que tu as bien fait cela, me parait correct 

2 produits d'entretiens que j'utilise depuis quelque années :
 1°) Graisse sèche 

        

 2°) Nettoyage a sec 

       

De plus, c'est écologique

Tu en est satisfait de la graisse sèche ?

Soub a écrit:Tu en est satisfait de la graisse sèche ?

Très satisfait, fini la corvée de nettoyage du PSB (pignon sortie de boîte), couronne, jante etc.. (je le fais une fois par an)
La durée de vie du kit chaine est la même voire supérieure par rapport au graissage classique, ça peut donner l'impression que c'est trop sec mais en fait non. Il faut graisser un peu plus souvent, sur la chaine encore chaude car bien mieux pour que cela pénètre dans les joints toriques, après à chaque roulage sous la flotte mais c'est de même avec les autres graisses  
Je ne passe plus des heures à nettoyer l'arrière de la moto, pourtant ma chaine est bien graissée et silencieuse
Ce n'est que mon avis .

Perso je n'ai pas été convaincu j'avais toujours l'impression que c'était sec c'est pour ça que je suis retourné à la graisse ipone j'aurais du insister pour voir dans le temps car d'après ton retour je vois que finalement c'est efficace 

Bien, rendez-vous prit pour les deux ans de bombinette (16000 km) 
Par contre pas avant un mois (13-04-23) en + il garde la moto pratiquement la journée 
Si j'ai bien compris, grosse révision (le contrôle et réglage des soupapes sera fait , liquide de freins ,refroidissement , etc...)
Le chef mécano doit m'appeler pour me donner tous les détails 
J'ai bien peur que cela me coute un bras !

Contrôle des soupapes à 16.000 / 2ans sur un 4 pattes Honda ???????????????????
Euh...non !
Déjà, la préco constructeur c'est à 24.000, et en plus de ça, les 4 cylindres Honda sont ULTRA réputés pour tenir bien plus (le chef d'atelier Honda Grenoble me disait que moins de 10% des CB1000R avaient besoin de modif à 24.000 sur les soupapes).
D'ailleurs on a profité de mon souci de stator y'a 2 ans pour vérifier les soupapes (à 42.000km). Résultat : même pas 0.01 d'écart avec les valeurs d'origine, c'était comme sortie d'usine !!!!
Donc faire contrôler ça à 16.000, sans déconner, hormis pour te prendre du pognon je comprend pas.

Tout à fait d'accord avec Borgil ! Aucune raison de faire ce contrôle si elle tourne bien !

Je suis tout à fait d'accord avec vous 
J'ai une grande confiance à mon mécano, mais je ne me laisse pas berner, ma moto est garantie 5 ans tout est fait avec facture détailler donc je ne me gênerais pas à envoyer un petit message à la maison mère avec justificatif .
 Je n'ai pas eu encore contact avec mon mécano qui doit comme il le fait a chaque fois me dit tout ce qui va faire a ma moto ( d'où mon surnom de Mr maniaque qu'il me donne)
 Je n'arrive pas a trouver un descriptif complet sur l'entretien prévu sur ce moteur  mais je ne baisse pas les bras !
Plus jeune je bricolais pas mal mais maintenant je n'ai plus envie de me    a part poser mon cul sur la selle est pendre tout le plaisir possible.
Je vous tiens au courant ...

Plus maniaque que moi ? pas sûr !

Le programme d'entretien est dans ton "manuel du conducteur" page 66

pour les soupapes cest à 36000 km