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Message par Issengrain le Mer 07 Jan 2009, 21:13

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=2674
Nouvel essai du CB sur moto-net
Trop facile, trop efficace clapping
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Comparo CB vs FZ1 sur Moto-net Empty ESSAIS CB1000R VS FZ1 " desmo va craquer en 2009 "

Message par bullet21 le Mer 07 Jan 2009, 22:07

pour les derniers sceptiques scratch à lire d'urgence scratch



http://www.moto-net.com/p_actu.php?M=M&A=A&NB=30


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Message par doohy le Jeu 08 Jan 2009, 00:12

@Issengrain a écrit:http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=2674
Nouvel essai du CB sur moto-net
Trop facile, trop efficace clapping

A crois que j'ai deja vu ca quelque part... lol!
Mais qui a grillé qui ???
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 00:22

J'ai pris le temps de lire tout l'article et de répondre à un sondage Yamaha en même temps lol! un exploit pour moi.

Par contre au vu de ce que bcp d'entre vous disent, pour la finition et la qualité des matériaux j'étais un peu choqué.

Perso niveau finition et qualité je trouve que la FZ1 est supérieur.

Pour ce qui est de la maniabilité et du moteur, je ne peux pas me prononcer je ne l'ai pas encore essayé.
Mais a vous entendre c'est le pied mis à part la linéarité du moteur.
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Message par doohy le Jeu 08 Jan 2009, 00:27

@desmo a écrit:J'ai pris le temps de lire tout l'article et de répondre à un sondage Yamaha en même temps lol! un exploit pour moi.

Par contre au vu de ce que bcp d'entre vous disent, pour la finition et la qualité des matériaux j'étais un peu choqué.

Perso niveau finition et qualité je trouve que la FZ1 est supérieur.

Pour ce qui est de la maniabilité et du moteur, je ne peux pas me prononcer je ne l'ai pas encore essayé.
Mais a vous entendre c'est le pied mis à part la linéarité du moteur.

Ben dis tout de suite que c'est de la bouse...
snif,snif, ouinnnnnnnnn, ouinnnnnnnnnnnn
J'ai trop de la peine...
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 00:31

Je sais pas encore je me tâte lol!
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 00:33

@doohy a écrit:
@desmo a écrit:J'ai pris le temps de lire tout l'article et de répondre à un sondage Yamaha en même temps lol! un exploit pour moi.

Par contre au vu de ce que bcp d'entre vous disent, pour la finition et la qualité des matériaux j'étais un peu choqué.

Perso niveau finition et qualité je trouve que la FZ1 est supérieur.

Pour ce qui est de la maniabilité et du moteur, je ne peux pas me prononcer je ne l'ai pas encore essayé.
Mais a vous entendre c'est le pied mis à part la linéarité du moteur.

Ben dis tout de suite que c'est de la bouse...
snif,snif, ouinnnnnnnnn, ouinnnnnnnnnnnn
J'ai trop de la peine...
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J'ai pas dis ça, je ne faisais que relater vos dire lol!
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Message par palito le Jeu 08 Jan 2009, 00:36

Pour avoir eu le FZ1, je suis d'accord avec toi Desmo, la finition est supérieure, sur la Yam tout est nickel, y a pas un plastique de traviole, les ajustements sont parfaits, la qualité des matériaux est là, le collecteur ne bronche pas, la peinture non plus... c'est Yam quoi. Pour ce qui est de la conduite, le FZ1 est plus lourdo, moins maniable que le CB1 qui est redoutable à ce niveau, mais possède une partie cycle très saine... pour ce qui de la position de conduite, je ne suis pas vraiment d'accord avec ce qui a été écrit, je trouve qu'on est bien sur l'avant aussi avec le FZ1 et pas droit comme un I comme ils disent... Smile
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Message par L'ancien le Jeu 08 Jan 2009, 00:40

@desmo a écrit:Je sais pas encore je me tâte lol!

Desmo, comme tu le sais, j'ai eu les deux machines, et c'est vrai qu'ils ont chiadé le FZ1 coté finitions.
Coté moteur, je trouve la CB moins linéaire et plus rapide à prendre ses tours. Coté maniabilité, y a pas photo et la Cb est beaucoup plus facile à manier avec une position de conduite plus relax.
Bref, si il les comparent, c'est que ce sont deux bonnes machines, et on attend ton essai avec impatience, pour avoir ton comparatif, car tu as roulé beaucoup plus que moi en FZ. cheers king2
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Message par doohy le Jeu 08 Jan 2009, 00:47

Il est vrai qu'un essai serait fort judicieux, surtout tu dois en connaitre des mecs en CB non cheers lol!
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 01:01

@doohy a écrit:Il est vrai qu'un essai serait fort judicieux, surtout tu dois en connaitre des mecs en CB non cheers lol!
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Ben en fait non pas trop lol! lol! .

Sérieusement je ne roule jamais avec la moto des autres, j'aime pas ça trop peur de la foutre en vrac.
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 01:05

@palito a écrit:Pour avoir eu le FZ1, je suis d'accord avec toi Desmo, la finition est supérieure, sur la Yam tout est nickel, y a pas un plastique de traviole, les ajustements sont parfaits, la qualité des matériaux est là, le collecteur ne bronche pas, la peinture non plus... c'est Yam quoi. Pour ce qui est de la conduite, le FZ1 est plus lourdo, moins maniable que le CB1 qui est redoutable à ce niveau, mais possède une partie cycle très saine... pour ce qui de la position de conduite, je ne suis pas vraiment d'accord avec ce qui a été écrit, je trouve qu'on est bien sur l'avant aussi avec le FZ1 et pas droit comme un I comme ils disent... Smile
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Hé ben sur ce point je suis pas d'accord avec toi. Bon je n'ai jamais eu le guidon d'origine c'est peut être pour ça aussi.
Reproche que je fais à la mienne. D'ailleurs a ce sujet a force de toujours repoussé vers l'avant mon guidon.
Le mécano qui l'entretien ma proposer de passé sur une sportive, paraitrait qu'on est plus sur l'avant lol!
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 01:07

@L'ancien a écrit:
@desmo a écrit:Je sais pas encore je me tâte lol!

Desmo, comme tu le sais, j'ai eu les deux machines, et c'est vrai qu'ils ont chiadé le FZ1 coté finitions.
Coté moteur, je trouve la CB moins linéaire et plus rapide à prendre ses tours. Coté maniabilité, y a pas photo et la Cb est beaucoup plus facile à manier avec une position de conduite plus relax.
Bref, si il les comparent, c'est que ce sont deux bonnes machines, et on attend ton essai avec impatience, pour avoir ton comparatif, car tu as roulé beaucoup plus que moi en FZ. cheers king2

Si j'essaye je vais craquer, si je craque je vais pourrir la vie à la crevette, si je pourris la vie à la crevette, je me fait 129661 .

Conclusion je vais attendre encore un peu lol!
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Message par palito le Jeu 08 Jan 2009, 01:08

Tas pas changé les pontets ???
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 01:21

@palito a écrit:Tas pas changé les pontets ???

Si des court de chez Rizoma
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Message par doohy le Jeu 08 Jan 2009, 01:24

@desmo a écrit:
@palito a écrit:Tas pas changé les pontets ???

Si des court de chez Rizoma

Euh je me suis gourré de fofo la... mdr mdr
Ne faites pas attention à moi, continuez..
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Message par desmo le Jeu 08 Jan 2009, 01:27

@doohy a écrit:
@desmo a écrit:
@palito a écrit:Tas pas changé les pontets ???

Si des court de chez Rizoma

Euh je me suis gourré de fofo la... mdr mdr
Ne faites pas attention à moi, continuez..
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lol!
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Message par L'ancien le Jeu 08 Jan 2009, 02:41

Juste une petite précision pour le Cb. J'aurai adoré qu'il le passe d'origine en 190 pour le look au cul. Même si cela devait nuire un peu à son efficacité et vivacité. J'ai suivi avant hier un Fz1 et son arrière court avec son boudin de 190, et ça lui donne un air encore plus bestial. A voir sur la route si ça dégraderait vraiment sa conduite ? king2 clapping
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Message par Invité le Jeu 08 Jan 2009, 03:14

@L'ancien a écrit:Juste une petite précision pour le Cb. J'aurai adoré qu'il le passe d'origine en 190 pour le look au cul. Même si cela devait nuire un peu à son efficacité et vivacité. J'ai suivi avant hier un Fz1 et son arrière court avec son boudin de 190, et ça lui donne un air encore plus bestial. A voir sur la route si ça dégraderait vraiment sa conduite ? king2 clapping

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Message par doohy le Jeu 08 Jan 2009, 10:06

NoNo_01 a écrit:
@L'ancien a écrit:Juste une petite précision pour le Cb. J'aurai adoré qu'il le passe d'origine en 190 pour le look au cul. Même si cela devait nuire un peu à son efficacité et vivacité. J'ai suivi avant hier un Fz1 et son arrière court avec son boudin de 190, et ça lui donne un air encore plus bestial. A voir sur la route si ça dégraderait vraiment sa conduite ? king2 clapping

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Euh je crois qu'il parle du cb1000... cheers
Du moins je crois... scratch
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Message par L'ancien le Jeu 08 Jan 2009, 10:32

@doohy a écrit:
NoNo_01 a écrit:
@L'ancien a écrit:Juste une petite précision pour le Cb. J'aurai adoré qu'il le passe d'origine en 190 pour le look au cul. Même si cela devait nuire un peu à son efficacité et vivacité. J'ai suivi avant hier un Fz1 et son arrière court avec son boudin de 190, et ça lui donne un air encore plus bestial. A voir sur la route si ça dégraderait vraiment sa conduite ? king2 clapping

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Ben oui hein. C'est le cb 1000 R, mais merci quand même Doohy et NoNo pour le tuyau, je savais même pas qu'il y avait un site sur la big one. Je viens de demander à un spécialiste du pneu, qui me confirme que la conduite avec un 190 sera vraiment trop différente. Dommage car j'aime bien les gros boudins. Le premier qui fait une vanne vaseuse sur les deux derniers mots de la dernière phrase est un gros blaireau des îles. king2 lol!
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Message par doohy le Jeu 08 Jan 2009, 10:41

@L'ancien a écrit:
@doohy a écrit:
NoNo_01 a écrit:
@L'ancien a écrit:Juste une petite précision pour le Cb. J'aurai adoré qu'il le passe d'origine en 190 pour le look au cul. Même si cela devait nuire un peu à son efficacité et vivacité. J'ai suivi avant hier un Fz1 et son arrière court avec son boudin de 190, et ça lui donne un air encore plus bestial. A voir sur la route si ça dégraderait vraiment sa conduite ? king2 clapping

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Euh je crois qu'il parle du cb1000... cheers
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Ben oui hein. C'est le cb 1000 R, mais merci quand même Doohy et NoNo pour le tuyau, je savais même pas qu'il y avait un site sur la big one. Je viens de demander à un spécialiste du pneu, qui me confirme que la conduite avec un 190 sera vraiment trop différente. Dommage car j'aime bien les gros boudins. Le premier qui fait une vanne vaseuse sur les deux derniers mots de la dernière phrase est un gros blaireau des îles. king2 lol!

Au vu de la tof que tu m'as envoyé, je confirme que tu adores les gros boudins... lol!
Libre à toi d'expliquer à tout le monde si tu le souhaites...
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Ps : sinon pour le peneu demande à RSW, il va t'expliquer...
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Message par L'ancien le Jeu 08 Jan 2009, 11:02

@doohy a écrit:
@L'ancien a écrit:
@doohy a écrit:
NoNo_01 a écrit:
@L'ancien a écrit:Juste une petite précision pour le Cb. J'aurai adoré qu'il le passe d'origine en 190 pour le look au cul. Même si cela devait nuire un peu à son efficacité et vivacité. J'ai suivi avant hier un Fz1 et son arrière court avec son boudin de 190, et ça lui donne un air encore plus bestial. A voir sur la route si ça dégraderait vraiment sa conduite ? king2 clapping

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Euh je crois qu'il parle du cb1000... cheers
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Ben oui hein. C'est le cb 1000 R, mais merci quand même Doohy et NoNo pour le tuyau, je savais même pas qu'il y avait un site sur la big one. Je viens de demander à un spécialiste du pneu, qui me confirme que la conduite avec un 190 sera vraiment trop différente. Dommage car j'aime bien les gros boudins. Le premier qui fait une vanne vaseuse sur les deux derniers mots de la dernière phrase est un gros blaireau des îles. king2 lol!

Au vu de la tof que tu m'as envoyé, je confirme que tu adores les gros boudins... lol!
Libre à toi d'expliquer à tout le monde si tu le souhaites...
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Ps : sinon pour le peneu demande à RSW, il va t'expliquer...


mdr Bien vu, mais c'est pas un pneu, c'est une bouée tractée. mdr
J'explique et j'envoie quand même la tof, sinon tout le monde va se demander ?

lol!Comparo CB vs FZ1 sur Moto-net Dsc00484iy2td0
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Message par PSYKE le Jeu 08 Jan 2009, 11:05

C'est une taille XXXXXL ton maillot. T'as pris un peu de poids depuis les séances de muscu !!
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Message par jean le Jeu 08 Jan 2009, 11:07

@PSYKE a écrit:C'est une taille XXXXXL ton maillot. T'as pris un peu de poids depuis les séances de muscu !!

mdr mdr mdr mdr
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