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Avec ou sans ABS

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Message par velo123 le Ven 26 Déc 2008, 20:33

Salut,
Je viens de vendre mon VFR 800 de 2003, je suis tenté par un CB1000R blanc. faut il l'acheté avec ou sans ABS, ne faut il pas mieux prendre 600E d'option ?. Le concessionaire du coin me propose sans ABS à 10490E avec saute vent, selle confort bagster, et protections latérales, est ce correct ?.Merci pour vos réponse.

velo123


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Message par jean le Ven 26 Déc 2008, 20:40

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Message par velo123 le Ven 26 Déc 2008, 20:57

Désolépour la question sur l'ABS, j'ai mal cherché!. Et pour le prix ?.

velo123


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Message par jean le Ven 26 Déc 2008, 21:07

@velo123 a écrit:Désolépour la question sur l'ABS, j'ai mal cherché!. Et pour le prix ?.

pour te donner une idée

http://cb1000r.motards.net/a-propos-du-cb1000r-f5/negociation-lors-de-l-achat-de-votre-cb1000r-t42.htm
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Message par NoFgaaaz le Ven 26 Déc 2008, 22:46

Salut,

Suis trop loin que pour avoir un avis sur le prix dans ta région...

Par contre, pour l'ABS, je dirais que le terme "falloir" n'est pas le plus approprié... A chacun son avis sur la question.
Ce que je constate, c'est que le débat qui a lieu actuellement à propos des ABS moto est similaire à celui des ABS voiture dans le temps et que maintenant toutes les voitures sont équipées et que très peu s'en plaignent.
Si tu es un adepte des stoppies clapping, que tu roules beaucoup sur circuit et que tu ne sors que par temps sec sur des routes propres siffleg3, oublie l'ABS.
Si tu roules toute l'année y compris sur des petites routes pas toujours top (gravillons (merci la DDE Evil or Very Mad), betteraves Shocked, feuilles pale , ...) et que tu acceptes l'idée de ne pas être infaillible (l'ego de certains les en empêchent), il me semble que la petite partie de plaisir qui éventuellement pourrait être perdue occasionnellement sera largement contrebalancée quand il t'épargnera une gamelle (une seule suffit).
... Mais ce n'est qu'un avis perso, et donc qui ne vaut que ce qu'il vaut... (prodonde, hein, cette réflexion Very Happy )

Bonne route (avec ou sans ABS)
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Message par doohy le Sam 27 Déc 2008, 00:25

Rien ne vaut une bonne glisse de l'avant, un cul qui fait des vagues sur un freinage tardif..
Et pis plein de cotes cassés, de vetements rapés, de scaphoides éclatés...
L'ABS est un choix perso qui a surement plein d'avantages (je suis réfractaire au modernisme) et surtout peut etre un inconvenient son prix.
Le choix t'appartient et sera motivé par ta reflexion..
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Ps : c'est vraiment un message vide de sens, mais c'est ma réponse mdr
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Message par Invité le Sam 27 Déc 2008, 00:55

Je vous met le lien d'une vidéo que j'ai vu il y a quelques mois.
Perso, je ne doute plus...
VIDEO ICI

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Message par MIK17 le Sam 27 Déc 2008, 02:34

Mushu a écrit:Je vous met le lien d'une vidéo que j'ai vu il y a quelques mois.
Perso, je ne doute plus...
VIDEO ICI

Jolie vidéo, impressionante ! la réponse est là dans le choix du sujet
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Message par Black Betterave le Sam 27 Déc 2008, 10:46

Qu'est ce qu'il a contre les betterave l'autre la haut .............. lol! lol!

Pour moi la question de l'abs ne se pose meme pas ::::::::::: AVEC et au vu de la video ( j'ai fait le test moi aussi au Honda day ) je sais qu'il me sera utile un jour ....
Je ne suis pas un Ghost Rider et je ne maitrise pas ma moto No comme lui et encore moins la circulation autour de moi.

Donc c'est avec ..


Dernière édition par Black Betterave le Sam 27 Déc 2008, 16:39, édité 1 fois
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Message par velo123 le Sam 27 Déc 2008, 12:04

Merci pour vos réponses. Pour l'instant je penche poue le sans ABS, le décision finale dans quelques jours...

velo123


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Message par palito le Sam 27 Déc 2008, 12:19

Si je comprend bien quand tu as vu la video t'as tout de suite compris qu'avec l'abs ça serait bcp moins fun lol!
Et puis les arguments de Doohy ont dû faire pencher la balance aussi Laughing
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Message par velo123 le Sam 27 Déc 2008, 12:45

Il est vrai que si l'on regarde uniquement la vidéo, l'ABS est indispensable. Mais depuis que je roule en 2 roues , je n'ai jamais bloqué les roues , même en freinage d'urgence, j'ai toujours réussie à gérer le freinage. Il est vrai qu'il suffit d'une fois et bonjour le vernis !.Sur la vidéo, ils utilisent le frein en "tout ou rien", qui roule de cette façon ?.En fait, je me suis mal exprimé puisque le but de ma question était savoir si le freinage de la CB1 était facile à doser, si il ne bloquait pas trop facilement ?.

velo123


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Message par palito le Sam 27 Déc 2008, 13:47

En ce qui me concerne j'ai pas l'abs et je trouve qu'on arrive bien à doser le freinage av/ar. Je fais pas ma de ville et les freinages d'urgence sont assez fréquent dans ces coisn loà. Sinon sur route il m'ait arrivé sur de gros freinages de couchon de faire dribbler l'arrière mais toujours under control Shocked mais bon j'ai pas 10000 bornes au compteur non plus, je ne crois pas connaitre encore très bien la CB.
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Message par NoFgaaaz le Sam 27 Déc 2008, 16:25

@Black Betterave a écrit:Qu'est ce qu'il contre les betterave l'autre la haut .............. lol! lol!
Salut Black !

A vrai dire, je les adore... Mais après quelques manipulations... On les appelle alors cassonade ou vergeoise mdr.
C'est un peu comme la glace... plutôt en petits cubes dans un verre...

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Message par Black Betterave le Sam 27 Déc 2008, 16:34

lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol! lol!
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Message par L'ancien le Mar 30 Déc 2008, 01:21

Eh bien moi, je suis entièrement pour l'ABS, car sans ABS nous ne serions certainement plus de ce monde, ou alors trés gravement blessés.
J'étais comme la plupart des motards, c'est à dire assez sceptique sur l'utilisation d'un frein robotisé. C'était en 2005 sur une BMW R 1150 R ABS et j'étais avec ma fille, sur une route départementale. Un C.....d me brûle le stop à 10 mètres devant, comme je l'avais pressenti, je m'étais déjà décalé pour passer derrière, mais ce c.n à pilé net quand il m'a vu et il s'est retrouvé sur ma trajectoire au milieu de la route.
Une fraction de seconde je me suis vu mourir, je ne roulais pas vite mais manifestement je ne pourrais pas m'arrêter et j'ai tout de suite pensé qu'on allait se faire trés trés mal. C'était ma première bécane ABS et sans plus rien contrôler, j'ai écrasé les freins et me suis arrété à 1 m de la bagnole (j'en tremble encore). En freinage d'extrême urgence je peux dire que l'ABS m'a sauvé la vie. Ma CB n'est pas équipé d'ABS car pas dispo ici mais je reste certain que c'est un élément de sécurité incontournable pour nous motards.
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Message par Tribute2U le Mar 30 Déc 2008, 11:30

Pfiou t'as eu chaud l'Ancien king2
Et le C.....d a eu le droit a son coup de casque ou pas Question

En tout cas pour moi c'est ABSolument avec ABS santa
Ca m'a éviter de finir par terre quelques fois icon_v
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Message par velo123 le Mar 30 Déc 2008, 19:58

en fait la seule chose qui dérange dans l'ABS, c'est son prix !. 600E , environ 6% du prix de la moto, c'est énorme pour un élément fabriqué en série.

velo123


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Message par manu78 le Mar 30 Déc 2008, 20:05

Oui enfin ..

Tu vas dans la commande groupée et tu économises bien plus que tes 600 €

Tu as vu la vidéo, l'incident de l'ancien et d'autres faits qui m'ont été racontés par des motards ayant l'ABS et qui on échappé à de belles caramboles grâce à lui.

De plus pour ma part ce qui me plait le plus c'est le CBS et je me sens plus en sécurité.

C'est toi qui vois, mais, si tu ne prends pas l'ABS pour le prix sachant que c'est une sécurité qui peut te sauver ...

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Message par NoFgaaaz le Mar 30 Déc 2008, 22:34

Yep,

Ben... moi c'est le CBS dont je me serais bien passé. J'utilise pas mal le frein arrière (depuis un stage) et j'ai un a priori négatif sur le comportement qu'il induit. Mais ce n'est qu'un a priori et j'attends de voir..
Pourquoi pas l'ABS seul (sans CBS) à 450 euro ?

Par contre, l'ABS à 600 euro, effectivement c'est un peu cher (c'est la norme, et chez certaine marques c'est plus encore, mais ça devrait être meilleur marché)... Mais y'a pas photo comparé au prix d'une quelconque petite glissade consécutive à une légère touchette (je ne parle même pas de la grôoosse gamelle ni des bobos). Je n'ai donc pas hésité malgré le prix !

Tchusss


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Message par L'ancien le Jeu 01 Jan 2009, 08:49

@Tribute2U a écrit:Pfiou t'as eu chaud l'Ancien king2
Et le C.....d a eu le droit a son coup de casque ou pas Question

En tout cas pour moi c'est ABSolument avec ABS santa
Ca m'a éviter de finir par terre quelques fois icon_v

Même pas, nous étions tellement heureux de ne pas avoir cogné, que nous nous sommes arrêtés plus loin, et je tremblais tellement que j'ai mis 20' à repartir. J'ai même pas vu sa tête, car il s'est tiré comme un trouillou. Par contre ce sentiment que l'on va se faire trés mal me hante encore et je revois la scène comme si c'était hier. De la chance, un ABS efficace et voila je peux raconter mon histoire. Dans des moments comme cela, tu ne contrôles rien du tout, à moins d'être un pilote hors pair habitué à maîtriser des freinages d'extrême urgence, et encore ?
Depuis ce jour là, je me dis que la vie est belle. cheers Very Happy Very Happy king2
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Message par palmeur le Jeu 01 Jan 2009, 08:52

Je veux bien te croire Pat !!!!! clapping clapping clapping flower flower flower
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Message par velo123 le Jeu 01 Jan 2009, 10:47

Ouah ! , vous êtes matinal pour un 1er Janvier !!.
Pour l'ABS, il est vrai que cela ne sert pas souvent, mais une fois suffit pour sauver la vie.
A+ et BONNE ANNEE A TOUS

velo123


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Message par velo123 le Sam 03 Jan 2009, 11:54

Salut,
Je sors de mon concessionaire, il vient de m'informer que dès 2010 , la CB1000R sans ABS ne sera plus commercialisée !.

velo123


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Message par doohy le Sam 03 Jan 2009, 12:12

ca c'est pas bien, le fait de nous enlever le choix..
Encore une atteinte à notre liberté.. pig
Bon en meme temps, c'est pour la sécurité, alors ca va (pour cette fois)..
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