pot akra+decata acra version full: ratio air essence trop pauvre

salut a tous,
je viens de passer ma belle au banc de puissance. Ma configuration est pot akrapovic et decata, plus de sonda lambda,version full 125 cv.
Resultat: 130cv moteur,114,5cv a la roue et 96,7 nm.
Par contre le ratio air essence entre0,87 et1,02. Le mecano me dis qu'elke est trop pauvre et qu il faut installer un pc 5 et la regler sur le banc, seulement le prix du pc5 est de 380 euros plus 250 euros pour les reglages sur le banc.
Quand penssez vous?
D'autre solution fiable et moins cheres que le pc5?
Risque de continuer a rouler comme ca?

michael b a écrit:
Resultat: 130cv moteur,114,5cv a la roue et 96,7 nm.

T'es sûr de toi là ?...................

Memjet , RB02 , et comme d hab fonction recherche

Oui c'est pas les sujets qui manque sur ça

AIRIK a écrit:

michael b a écrit:
Resultat: 130cv moteur,114,5cv a la roue et 96,7 nm.

T'es sûr de toi là ?...................

Sur et certain je viens de verifier sur la courbe qu il m a imprimer

Alors ton CB, si t'y vois pas d'inconviénent, on va l"appeler John Deere sur le fofo......

Doit y avoir un problème de virgule

Bien joué Chris, y'en a un qui suit !

AIRIK a écrit:Alors ton CB, si t'y vois pas d'inconviénent, on va l"appeler John Deere sur le fofo......

TriNkiLL Zer06 a écrit:Doit y avoir un problème de virgule

non non, elle a aucun probleme de virgule

salut,
après avoir prix mes renseignements sur les différents boitiers, je me suis dirigé sur le pc 5 avec map perso. je l'ai commandé aujourd'hui et je le reçois la semaine prochaine si de stock. Après faut que le gars la passe au banc. Pour mes amis belges je fais ça chez jfracing à bierwart. je vous tiens au jus.

Je confirme, aucun problème de virgule, il ne faut pas confondre les m.kg et les Nm..

Nm= m.kg x g

et g est 9.81 si on est sur terre :p c'est le meme lien qu'entre la masse et le poids

Ah ben voila .... la y en a vraiment un qui suit

Alors Môssieur Nairik le moqueur






The FIF

salut,
ça fait un mois que le pc 5 est commander et tjs rien. j'ai les nerfs!
savez vous me dire le temps de livraison pour ceux qui en on placer un via un magasin? apres une semaine il n etais tjs pas de de stock chez l importateur

salut,
mon pc5 est arrivé! mais pas de bol pour moi, le garage ferme la semaine prochaine. pfff.Donc rendez vous pris le 6 aout et je la récupaire le landemain

Je suis le post j'ai un pot akra et compte bien mettre un décata sur la bécanne, en la décatalisant, j'aurai rien à toucher en attendant d'avoir le budget pour le reste.

salut.
pc5 monter et programmer! je irai la chercher vendredi matin car le mecano me fait un reglage suspention en même temps. Apparamment la puissance serait au allentour des 145 cv moteur. J'aurai plus de precisions vendredi.
je vous tient au jus

salut,
après une balade de 150 kms, le moteur est génial. Facil á doser l'accélération, couple impec, ralenti stable et moins de pétarade. Ça m'a couté 570 euros, et bien franchement ça vaut le coup, la moto est bcp plus agréable, fini les acouts, bcp plus souple aussi. j' en suis très content. Question puissance, j'ai 140 cv à la roue et 104 nm. Pour celui qui hésite á faire l'investissement, foncez ça vaut le coup!!!

Hello,
140 a la roue:shock: 
Tu veux dire au vilo, non??

non non c'est bien a la roue! Ça pousse méchament

alors félicitations tu as un cb de 160ch...une première étant donné le peu de modif.

Lol
Soit ton preparateur est un genie soit c est un escroc lol.
T as le cb le plus puissant au monde avec un simple reglage.
Si philippe de bike colors lit ca il va peter une durite:lol: 

C est impossible michael , ta mesure c est au vilo .

il a un cdi full non ? (belge)

ecest ce que le gars m'a dit. j ai oublié de reprendre la feuille avec la courbe de puissance. petite précision ce n'est pas un banc dyno, mais d'une autre marque.
de toute façon, pour moi le principal est que la moto roule avec un bon rapport ratio air essence et soit agréable a rouler. je ne recherche pas le dernier cv. je vous tiens au jus