Cb1000r
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cb1000r pour la piste

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Message par cyssou88 le Dim 09 Sep 2012, 12:29

salut a tous

j'ai recemment jeté mon dévolu sur un cb1000r de 2008 vert dragon que je recevrai d'ici deux semaines Smile

j'aurais voulu savoir si quelqu'un savais ou trouver des poly pour cette moto et quel prepa me conseilleriez vous ( fourche, amorto..) ?

cyssou88


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Message par giorgio676 le Lun 10 Sep 2012, 23:41

Yo

Fourche huile viscosité 20 avec ressorts Olhins 950gr (j'ai fais un tuto la dessus)
Amorto Olhins/BMC ou autre mais surtout pas l'origine!!!

Penser à bien remonter la pédale de frein et éventuellement supprimer la béquille et son support

La ligne d'origine frotte aussi, j'ai mis une Arrow (à vendre) et ça passe nickel

Pour les poly, elle est pas carénée... juste pour l'arrière peut être mais je ne sais pas si ça existe...

@+
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Message par merlin56 le Mar 11 Sep 2012, 08:40

en pas trop cher chez 2@4 tu as la coque AR,les écopes en carbon pour éviter de tomber avec les origines.
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Message par cyssou88 le Mar 11 Sep 2012, 19:13

ok merci les gars par contre la moto fera essentielement de la route donc ca m'embeterais de suprimer la bequille, pour la ligne j'ai une sorti devil donc ca devrai passer par contre pour la prepa de fourche plus l'amorto cela t'a couté combien a peut pres giorgio??

cyssou88


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Message par giorgio676 le Sam 15 Sep 2012, 00:51

l'amorto env 1000€
La fourche 140€ les ressorts + 2 litres d'huile en 20W

Pour la ligne je parlais des collecteurs car c'est la dessous que ça touche
La béquille s'enlève et se remet rapidement Wink

La pédale de frein faut juste la régler bien haute et ça passe

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Message par Bamby44 le Sam 15 Sep 2012, 12:24

tout à fait d'acoord pour la béquille, faut absolument la virée pour la piste.
car déja que sa frotte sur route alors sur piste...
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Message par giorgio676 le Sam 15 Sep 2012, 18:39

Pour plus quelle frotte sur route, il suffit de meuler un peu la butée, elle remonte ainsi beaucoup plus en arrière (à raz du bras oscillant)

Moi ce qui touche, c'est le support de béquille devant

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Message par Bamby44 le Mar 18 Sep 2012, 17:33

oui moi aussi c'est le support pas la béquille elle même Wink
donc faut tout viré pour la piste Wink
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Message par cyssou88 le Mar 18 Sep 2012, 18:44

a merde la galere pour cette bequille est sinon ca frotte vraiment de partout?
pour la fourche c'est pas un probleme ca doit pouvoir se faire, a l'arriere tu es allé chez qui? ollins? emc?

cyssou88


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Message par rsf95130 le Sam 22 Sep 2012, 00:48

merci des infos car moi aussi jvais passer a la pister et elle est dorigine pour lisntant juste le pot changé.

fourche faut vraiment changer ?
jvais regarder des demain pour la bequille!
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Message par ed_2a le Sam 22 Sep 2012, 02:45

@giorgio676 a écrit:La fourche 140€ les ressorts + 2 litres d'huile en 20W


140€ pour LA fourche ou c'est 140€ les 2 ?
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Message par giorgio676 le Sam 06 Oct 2012, 20:43

140€la paire de ressorts
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Message par cyssou88 le Lun 29 Oct 2012, 21:54

la moto etant arrivé dans mon garage je vais pouvoir commencer petit a petit a m'y atteler.

par contre petite question j'ai du mal a démarrer mon cb1000r et je trouve que la batterie se vide très vite voir peut être ne se recharge pas, au début j'ai d’abord cru que le 1000 demandé beaucoup de puissance donc tiré sur la batterie au démarrage mais il s'avère que par moment même quand je roule avec et je m’arrête elle ne veux pas redémarrer.. alors d'ou est ce que cela peut venir ?? batterie, bougie, alternateur?

cyssou88


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Message par Panpan le Mer 31 Oct 2012, 07:03

Si elle ne charge pas ou difficilement > stator

Y a des postes là dessus.
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Message par cyssou88 le Mer 31 Oct 2012, 17:04

c'est cher le changement du stator?

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Message par fpat le Mer 31 Oct 2012, 17:14

C'est pris en charge par Honda.
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Message par giorgio676 le Mer 31 Oct 2012, 18:48

Ou tout simplement batterie morte...
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Message par cyssou88 le Mer 31 Oct 2012, 21:05

meme en rechargeant la batterie avec un optimate elle ne tien pas..

pour la prise en charge du stator il suffit d'aller chez honda? pas besoin que la moto soit encore sous garantie ? comment savoir si le stator a deja etait pris en charge une premiere fois?

j'avou ca m'enerve d'avoir acheté une moto a ce prix pour avoir des galeres si rapidement..

cyssou88


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Message par cyssou88 le Lun 19 Nov 2012, 15:27

aujourd'hui j'ai rechargé la batterie et la moto a démarrer de suite, je suis donc allé faire un tour et j'ose dire que cela me manquait!

cb1000r pour la piste Img_1713
cb1000r pour la piste Img_1715

par contre mauvaise surprise de retour chez moi, j’éteins et j'essai de rallumer la moto et piou rien du tout, la batterie tourne, elle a l'air chargé mais rien ne démarre plus scratch des idées car ca me saoule un peu ?

cyssou88


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Message par The FIF le Lun 19 Nov 2012, 15:47

La batterie, prends une Yuasa c est du costaud cb1000r pour la piste 350181

Va voir la :

http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-ytz10s-honda-1000-20082009-p-7612.html

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Message par AIRIK le Lun 19 Nov 2012, 15:52

Ou une Yamaha, c'est aussi du bon matos...























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Message par cyssou88 le Lun 19 Nov 2012, 16:53

oui mais la batterie a l'air bonne je partirai sur le demareur du coup non? car la batterie me parrait pleine, ca demarre juste pas du tout jusqua se decharger completement

cyssou88


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Message par The FIF le Lun 19 Nov 2012, 19:34

Comme tu veux, moi je te conseille c est tout ...

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Message par cyssou88 le Lun 19 Nov 2012, 21:25

a mais je te crois the pif mais j'ai lu beaucoup de chose sur des gens qui ont acheter des batteries pour rien au final! Sad donc c'est pour ca que je demande

cyssou88


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Message par The FIF le Lun 19 Nov 2012, 21:32

@cyssou88 a écrit:a mais je te crois the pif mais j'ai lu beaucoup de chose sur des gens qui ont acheter des batteries pour rien au final! Sad donc c'est pour ca que je demande

The PIF ... Co coc comment ! affraid que vois je ????

Oh l autre mais ... il insulte ma mèèèère !

cb1000r pour la piste 338424 cb1000r pour la piste 338424 cb1000r pour la piste 338424




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